自動駕駛 文章 進入自動駕駛技術社區(qū)
自動駕駛汽車時代：天線測量與模擬比任何時候都來得關鍵
- 前言 自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物(V2X)技術。這項前沿技術將允許車輛之間實現(xiàn)互通，且掌握周邊真實的路況，從而確保最佳的行車安全。如何在自動駕駛汽車投放市場之前確保V2X技術絕對可靠，是一個至關重要的問題。法國Microwave Vision Group (以下簡稱MVG) 首席科學家Lars Foged表示，V2X技術實地通信測試已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展開，然而，通過結(jié)合天線測量和后處理軟件模擬的方法，一些昂貴、具備風險且冗長
- 關鍵字： 自動駕駛 V2X
中國自動駕駛的2019：想落地、要謹慎、防猝死
- 隨著自動駕駛測試車輛的增加，事故的發(fā)生幾乎是不可避免的情況。即便是對于自動駕駛行業(yè)領頭羊而言，一旦發(fā)生了致命事故，都可能會導致整個公司的公開道路測試暫停。
- 關鍵字： 自動駕駛
2018人工智能變?nèi)斯ぶ钦系氖笏查g
- Synced最近對全年的人工智能十大“失敗案例”進行了首次總結(jié)(2018 in Review： 10 AIFailures)?！ I人臉識別闖紅燈 董明珠躺槍 董明珠在寧波“闖紅燈”被抓?原來是在過馬路時公交廣告上董小姐的“大頭照”太明顯，一下子被闖紅燈人臉識別系統(tǒng)捕捉到，竟然誤以為是真人!董小姐人在家中，卻在社交媒體上不幸躺槍成了“jaywalker”?！ ∧禽v巴士剛好被投放了印有董明珠頭像的廣告。當這輛巴士行駛在寧波中山東路，經(jīng)過江夏橋東一帶時，恰好從中間垂直方向穿過了一條亮著紅燈的斑馬線
- 關鍵字： 人工智能，自動駕駛
多傳感融合技術已成趨勢，自動駕駛之路向何方？
- 對于全球汽車市場而言，平臺化、輕量化、節(jié)能化、電子化、智能化以及安全化等已成為汽車領域發(fā)展的主要方向。為了爭搶未來產(chǎn)業(yè)高地，傳統(tǒng)汽車主機廠商紛紛布局自動駕駛領域，與此同時，全球科技巨頭如谷歌、英偉達、Mobileye、百度等在自動駕駛領域表現(xiàn)也尤為積極?！ ∪驘o人駕駛汽車市場規(guī)模(單位：億美元) 來源：IHS 雖然自動駕駛在全球范圍內(nèi)已掀起浪潮，而從技術方面而言依然存在挑戰(zhàn)。目前自動駕駛的痛點在于穩(wěn)定可靠的感知及認知，包括清晰的視覺、優(yōu)質(zhì)的算法、多傳感器融合以及高效強大的運算能力。據(jù)分析，由自
- 關鍵字： 多傳感融合 自動駕駛
各類傳感器百家爭鳴，自動駕駛趕上好時代
- 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，自動駕駛為基于光子學的傳感器帶來了機遇和挑戰(zhàn)。自動駕駛汽車需要激光雷達(LiDAR)、攝像頭、雷達和超聲波等許多類型的傳感器，預計每年數(shù)百萬的自動駕駛汽車將為這些傳感器帶來巨大的市場機遇?！ ‘斎唬c機遇相伴的是，挑戰(zhàn)也很多。攝像頭和激光雷達必須高可靠地生成安全導航所需要的數(shù)據(jù)，在各種溫度、照明水平和目標反射率下運行多年。并且，還需要在低成本下提供這種性能，好比以消費類產(chǎn)品的價格，提供航天產(chǎn)品的質(zhì)量?！ ∩蠄D激光雷達圖像中的顏色編碼反映強度，很容易看到車輛的黑色輪胎。這種性能對于
- 關鍵字： 傳感器 自動駕駛
傳感器百家爭鳴 自動駕駛趕上了好時代
- 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，自動駕駛為基于光子學的傳感器帶來了機遇和挑戰(zhàn)。自動駕駛汽車需要激光雷達(LiDAR)、攝像頭、雷達和超聲波等許多類型的傳感器，預計每年數(shù)百萬的自動駕駛汽車將為這些傳感器帶來巨大的市場機遇?！ ‘斎唬c機遇相伴的是，挑戰(zhàn)也很多。攝像頭和激光雷達必須高可靠地生成安全導航所需要的數(shù)據(jù)，在各種溫度、照明水平和目標反射率下運行多年。并且，還需要在低成本下提供這種性能，好比以消費類產(chǎn)品的價格，提供航天產(chǎn)品的質(zhì)量?！ ∩蠄D激光雷達圖像中的顏色編碼反映強度，很容易看到車輛的黑色輪胎。這種性能對于
- 關鍵字： 傳感器 自動駕駛
自動駕駛時代悄然來臨 車載攝像頭成市場寵兒
- 作為自動駕駛乃至車聯(lián)網(wǎng)的信息處理入口，車載攝像頭市場發(fā)展前景被業(yè)內(nèi)人士廣泛看好。由于能夠顯著提升道路安全，因此各國的監(jiān)管機構(gòu)和保險公司不斷鼓勵車載攝像頭的使用。
- 關鍵字： 自動駕駛
TI數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器總經(jīng)理談小尺寸、高精度和低功耗的趨勢
- 當物聯(lián)網(wǎng)、汽車自動駕駛和5G離我們越來越近時，也需要越來越多的傳感器。數(shù)據(jù)傳感器作為模擬和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換之間的橋梁，也在不斷演進——集成度更高、尺寸更小、功耗更低，此外，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的通用性也很重要，以適合多樣化的應用，從而可以批量生產(chǎn)、降低單位器件的成本?！ ∽詣踊?qū)動數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的發(fā)展 2018年12月初，TI(德州儀器)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品業(yè)務部副總裁兼總經(jīng)理Karthik Vasanth來京，向電子產(chǎn)品世界等媒體介紹了其數(shù)據(jù)傳感器的趨勢，及其剛剛推出的小尺寸DAC和ADC，主要針對工業(yè)和汽車領域?！?/li>
- 關鍵字： TI 物聯(lián)網(wǎng) 自動駕駛 5G
自動駕駛應該一步到位還是迭代升級？
- 隨著能源革命和新材料、新一代信息技術的不斷突破，世界汽車產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系正發(fā)生著深刻的變化。我國汽車產(chǎn)業(yè)往“新四化”的發(fā)展目標在汽車產(chǎn)業(yè)領域不斷挖掘，培育新的增長點，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在形成協(xié)同發(fā)展的局面?！ ∽詣玉{駛技術的不斷發(fā)展，自動駕駛汽車不斷照進現(xiàn)實，從20世紀末尾開始便有十多年歷史的自動駕駛汽車，在21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢。發(fā)展至今，自動駕駛汽車按照自動化程度分出等級，從第一階段的駕駛輔助系統(tǒng)(已普遍使用)，到第二階段的部分自動化系統(tǒng)，第三階段高度自動化，及第四階段完全自動化，
- 關鍵字： 自動駕駛 Waymo
自動駕駛介紹
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