自動駕駛文章進(jìn)入自動駕駛技術(shù)社區(qū)

新技術(shù)可減少醉酒駕駛但對自動駕駛技術(shù)造成挑戰(zhàn)

　　盡管手機(jī)和其他技術(shù)干擾會造成致命交通事故，但是美國公路上大部分的死亡事件都是因酒后駕車造成。2016年，在公路上遇害的37,461人中，有10,497(近30%)的死亡人數(shù)是因自己或他人酒后駕車造成。據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)在出現(xiàn)了一種創(chuàng)新方式可減少死亡人數(shù)，但同時(shí)也使得管理自動駕駛車輛(AV)技術(shù)的問題變得更加突出?！　《嗄陙?，政府、學(xué)術(shù)界以及私營部門都在合作，以取得減少酒后駕車死亡人數(shù)的技術(shù)進(jìn)展。十年來，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)以及汽車行業(yè)的汽車交通安全聯(lián)盟(ACTS)合作，支持DADSS(
關(guān)鍵字：自動駕駛

百度攜手長安汽車，Apollo生態(tài)引領(lǐng)自動駕駛進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)代

　　“揮師重慶”，這是眾多媒體對百度與長安汽車這次攜手合作的描述。8月23日在重慶2018智博會開幕之際，百度董事長兼CEO李彥宏與長安汽車總裁朱華榮，共同見證了雙方在自動駕駛領(lǐng)域戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂。長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏、百度副總裁兼智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇、智能駕駛事業(yè)群組合作發(fā)展部與綜合管理部總經(jīng)理尚國斌，長安汽車總裁助理兼戰(zhàn)略規(guī)劃部部長趙非等雙方領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式?！　…t哥認(rèn)為，這次百度與長安汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，起碼有兩重意義：1、這標(biāo)志著無人駕駛即將進(jìn)入“量產(chǎn)時(shí)代” 2、百度APOLLO
關(guān)鍵字：百度 Apollo 自動駕駛

自動駕駛的“生死劫”：瘋狂燒錢究竟何時(shí)才能止損盈利？

隨著相關(guān)自動駕駛收費(fèi)項(xiàng)目的陸續(xù)落地，預(yù)計(jì)自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)化大幕將由此逐漸開啟，至于究竟何時(shí)這項(xiàng)技術(shù)才能不依靠“燒錢”度日，產(chǎn)生利潤，最終還得交給市場來決定……
關(guān)鍵字：自動駕駛 Waymo

吳恩達(dá)的Drive.ai，在教自動駕駛汽車如何與人類交流

　　一臺搭載著乘客的汽車，行駛在馬路上，要解決兩個(gè)方面的問題：一是讓乘客有安全感;二是讓周邊的人和車有安全感?，F(xiàn)在，這兩個(gè)方面的問題，都是由充當(dāng)司機(jī)角色的人類來解決。當(dāng)自動駕駛成為高頻詞，機(jī)器即將替代人類駕駛的時(shí)候，搭載著自動駕駛技術(shù)的車輛，就要解決上述兩個(gè)方面的問題了?！　∽詣玉{駛汽車如何與人類交流，尤其是與車內(nèi)的乘客和周邊的人如何交流，這是一個(gè)問題。Drive.ai的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)主管Bijit Halder認(rèn)為，這是一個(gè)如何取代人類駕駛員的問題。Drive.ai是總部位于硅谷的一家自動駕駛初創(chuàng)公司，但是
關(guān)鍵字：自動駕駛，吳恩達(dá)

英國瘋狂砸錢自動駕駛欲成自動駕駛?cè)蝾I(lǐng)導(dǎo)者

　　據(jù)外媒報(bào)道，英國政府正慷慨資助可幫助國家實(shí)現(xiàn)其在自動駕駛技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域成為全球領(lǐng)導(dǎo)者的任何組織?！　≡谟?jì)劃脫歐的道路上，盡管英國公共財(cái)政遭到擠壓，但政府還是計(jì)劃在五年內(nèi)提供1.5億英鎊(1.7億歐元)的資金，用于資助自動駕駛試點(diǎn)研究。該國預(yù)測，到2035年，自動駕駛汽車市值將超9億英鎊。并希望英國的自動駕駛先鋒企業(yè)能夠在自動駕駛技術(shù)商業(yè)化和改進(jìn)其能力方面發(fā)揮帶頭作用?！　∫恍┕菊跔帄Z由英國網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛汽車中心(CCAV)于今年6月宣布分發(fā)的最新一批撥款。英國政府的自動駕駛目標(biāo)在為以上公司制定的
關(guān)鍵字：自動駕駛

Gartner：五種新興技術(shù)趨勢將模糊人與機(jī)器之間的界限

　　Gartner公司在最新報(bào)告“2018年新興技術(shù)的炒作周期”中列出來的35種必備技術(shù)揭示了五種截然不同的新興技術(shù)趨勢，這些趨勢將模糊人與機(jī)器之間的界限?！　⌒屡d技術(shù)，在使公司無處不在方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，如人工智能(AI)，始終可用，并且與商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)相連，以便在不久的將來生存?！　　?018年新興技術(shù)的炒作周期”報(bào)告是歷時(shí)最長的Gartner炒作周期，提供跨行業(yè)的技術(shù)和趨勢視角：商業(yè)戰(zhàn)略家、首席創(chuàng)新官、研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)者、企業(yè)家、全球市場開發(fā)者和新興技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該考慮開發(fā)新興技術(shù)組合?！　⌒屡d技術(shù)的炒作循環(huán)在大多
關(guān)鍵字：人工智能自動駕駛

WaveSense推出世界首個(gè)用于自動駕駛車輛的探地雷達(dá)

　　據(jù)外媒報(bào)道，WaveSense公司宣布將其獲得專利的軍用探地雷達(dá)(GPR)進(jìn)行商業(yè)化，該雷達(dá)通過讓自動駕駛車輛精確地保持在車道內(nèi)，顯著提高了道路導(dǎo)航的安全性和精確度。該公司正與汽車和技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行幾個(gè)技術(shù)試點(diǎn)項(xiàng)目，目前，其3百萬美元的種子期融資馬上就要結(jié)束了，該輪融資由Rhapsody Venture Partners領(lǐng)投。　　WaveSense的技術(shù)通過發(fā)送電磁脈沖到地面，并利用地面的反射特征生成一張底圖。探地雷達(dá)測量物體反射以及地底深處土壤特性的變化，包括管道、植物根部、巖石和土壤。因
關(guān)鍵字： WaveSense 自動駕駛探地雷達(dá)

自動駕駛汽車不足以保障人身安全

　　自從自動駕駛汽車面世以來發(fā)生了多起車禍，現(xiàn)階段人們對自動駕駛汽車的安全性仍感到質(zhì)疑，大部分人更傾向于親自駕駛自動駕駛汽車而不是由汽車完全處于自動駕駛模式?！　⊥饷酵ㄟ^一項(xiàng)最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，49%的美國人表示絕不購買全自動駕駛汽車，這一比例高于2016年的30%。同時(shí)，84%的人更傾向于親自駕駛自動駕駛汽車，而只有16%的人認(rèn)為可以擁有一臺自動駕駛。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，短短兩年內(nèi)，相信車輛自動駕駛比人駕駛安全的受訪者數(shù)量減少了18%?！　∈聦?shí)證明，現(xiàn)階段的自動駕駛技術(shù)還不足以保障人身安全，特別是在面對復(fù)雜的道路狀況
關(guān)鍵字：自動駕駛

英偉達(dá)暗示特斯拉自動駕駛芯片將會失敗？

　　8月17日，英偉達(dá)CEO對特斯拉要自己設(shè)計(jì)自動駕駛芯片的問題做出了正面回應(yīng)，表示英偉達(dá)已經(jīng)開發(fā)出自動駕駛汽車的芯片，如果特斯拉開發(fā)芯片的項(xiàng)目失敗，他很愿意伸出援手幫忙?！　√厮估紫瘓?zhí)行官埃隆·馬斯克在本月早些時(shí)候表示，他非常喜歡英偉達(dá)，但是暗示特斯拉的芯片性能會優(yōu)于英偉達(dá)的某些顯卡?！　杉夜镜膶ｉL截然不同，但是隨著人工智能技術(shù)未來在無人駕駛領(lǐng)域?qū)l(fā)揮更大作用，雙方可能會發(fā)生競爭。英偉達(dá)為自動機(jī)器開發(fā)的Xavier技術(shù)已經(jīng)處于生產(chǎn)中，客戶對這項(xiàng)技術(shù)非常期待?！　⌒【幷J(rèn)為，現(xiàn)階段自動駕駛汽車更需要注
關(guān)鍵字：英偉達(dá) 特斯拉自動駕駛芯片

自動駕駛落地為時(shí)尚早三個(gè)方面值得關(guān)注

　　自動駕駛被認(rèn)為是人工智能在汽車行業(yè)最具發(fā)展前景的應(yīng)用場景，近年來一直備受關(guān)注，不少國家已經(jīng)開始自動駕駛汽車的測試項(xiàng)目。從整體來看，美國處于領(lǐng)先地位;亞洲范圍內(nèi)，新加坡進(jìn)度較為領(lǐng)先。而我國從上世紀(jì)八十年代開始進(jìn)行自動駕駛汽車研發(fā)，目前百度、阿里、騰訊、長安汽車等多家企業(yè)已重點(diǎn)投入自動駕駛領(lǐng)域，其發(fā)展令人期待?！　《辔粯I(yè)內(nèi)專家表示，自動駕駛汽車是未來科技發(fā)展的一個(gè)大趨勢。而自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正落地量產(chǎn)的時(shí)機(jī)，則決取于當(dāng)下控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、圖像識別技術(shù)等方面的發(fā)展，如果這些問題得到突破，交通將迎來里程碑
關(guān)鍵字：自動駕駛，特斯拉

英國瘋狂砸錢自動駕駛欲成為自動駕駛?cè)蝾I(lǐng)導(dǎo)者

　　據(jù)外媒報(bào)道，英國政府正慷慨資助可幫助國家實(shí)現(xiàn)其在自動駕駛技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域成為全球領(lǐng)導(dǎo)者的任何組織。　　在計(jì)劃脫歐的道路上，盡管英國公共財(cái)政遭到擠壓，但政府還是計(jì)劃在五年內(nèi)提供1.5億英鎊(1.7億歐元)的資金，用于資助自動駕駛試點(diǎn)研究。該國預(yù)測，到2035年，自動駕駛汽車市值將超9億英鎊。并希望英國的自動駕駛先鋒企業(yè)能夠在自動駕駛技術(shù)商業(yè)化和改進(jìn)其能力方面發(fā)揮帶頭作用。　　一些公司正在爭奪由英國網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛汽車中心(CCAV)于今年6月宣布分發(fā)的最新一批撥款。英國政府的自動駕駛目標(biāo)在為以上公司制定的
關(guān)鍵字：自動駕駛

三星組建自動駕駛團(tuán)隊(duì) 或暗示內(nèi)部戰(zhàn)略調(diào)整

　　根據(jù)韓國媒體“TheBell”在8月8日的報(bào)道，三星電子最近在其研究實(shí)驗(yàn)室“三星高級技術(shù)研究所”內(nèi)組建了一支新的團(tuán)隊(duì)來研究自動駕駛技術(shù)。　　和公司的汽車零部件業(yè)務(wù)部門一道，該團(tuán)隊(duì)將在三星重新發(fā)展互聯(lián)汽車的努力中發(fā)揮關(guān)鍵的領(lǐng)航作用。三星的研究實(shí)驗(yàn)室通常研究早期技術(shù)隨后投入大眾市場使用?！　¤b于三星對重新進(jìn)入汽車行業(yè)向來小心謹(jǐn)慎，報(bào)道指出，成立新的團(tuán)隊(duì)可能暗示該韓國科技巨頭內(nèi)部的戰(zhàn)略調(diào)整。三星曾在1990年代末的金融危機(jī)受到重創(chuàng)，因而在2000年將其時(shí)已有五年時(shí)間的汽車業(yè)務(wù)出售給了法國的雷諾集團(tuán)?！　　叭?/li>
關(guān)鍵字：三星自動駕駛

讓汽車更安全，更環(huán)保，更智能

　　ADI汽車電子主張讓汽車更安全，更環(huán)保，更智能，這是ADI汽車電子產(chǎn)品的三大投資方向。　　在互聯(lián)性方面，ADI 著重于人機(jī)交互方案，包括人機(jī)語音交互方案，手勢交互方案，乘員狀態(tài)監(jiān)測方案，疲勞預(yù)警方案等。具體產(chǎn)品包括A2B音頻總線，C2B音頻總線，DSP，ToF方案，方向盤握持檢測方案，乘員呼吸和心率檢查方案等?！　￡P(guān)于無人駕駛，ADI提供Drive 360自動駕駛傳感器方案，專注于雷達(dá)，激光雷達(dá)，加速度傳感器陀螺儀和IMU慣性導(dǎo)航等方案。作為傳感器和系統(tǒng)級解決方案供應(yīng)商，ADI正在跟供應(yīng)商和整車廠等生
關(guān)鍵字： ADI 自動駕駛