自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)社區(qū)

獲利可期！黃仁勛金口再開(kāi)：自動(dòng)駕駛將成下一個(gè)數(shù)兆美元市場(chǎng)

英偉達(dá)執(zhí)行長(zhǎng)黃仁勛「點(diǎn)石成金」，獲得他欽點(diǎn)的公司與產(chǎn)業(yè)往往都會(huì)水漲船高。外媒報(bào)導(dǎo)指出，近年來(lái)黃仁勛屢屢向投資人傳遞好消息，不但唱旺自家業(yè)績(jī)，帶動(dòng)英偉達(dá)去年股價(jià)飆漲171%，近期他更向投資人傳達(dá)價(jià)值數(shù)兆美元產(chǎn)業(yè)的最新洞見(jiàn)，預(yù)告未來(lái)將迎來(lái)龐大的長(zhǎng)期收益。據(jù)美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站The Motley Fool報(bào)導(dǎo)，上周在全球最具影響力的科技盛會(huì)美國(guó)消費(fèi)性電子展（CES）上，黃仁勛不僅展示了英偉達(dá)平臺(tái)的眾多更新產(chǎn)品，更深入探討特定產(chǎn)業(yè)以及人工智能在各領(lǐng)域的運(yùn)用。其中，黃仁勛特別強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，預(yù)言這將成為首個(gè)價(jià)值數(shù)兆
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采用第二代 Versal AI Edge 系列的自動(dòng)駕駛域控制器

第二代 AMD Versal AI Edge 系列自適應(yīng) SoC 的異構(gòu)架構(gòu)允許使用單芯片解決方案處理自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的所有階段 —— 檢測(cè)、感知、規(guī)劃和執(zhí)行。傳感器輸入（例如視覺(jué)、雷達(dá)/激光雷達(dá)等）通過(guò)可編程 I/O 模塊采集，并直接饋送到可編程邏輯（ PL ）進(jìn)行低時(shí)延傳感器專用處理。第二代 Versal AI Edge 系列器件包括用于 ISP 等功能的硬化加速器和用于扭曲和圖形渲染的支持 ASIL 的 GPU。可編程邏輯提供了在 AI 引擎的感知/推理處理之前實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新傳感器融合算法的最靈活方
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L3自動(dòng)駕駛開(kāi)始落地，中國(guó)車企全面布局智駕芯片

在過(guò)去十年間，汽車行業(yè)見(jiàn)證了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的風(fēng)馳電掣，而當(dāng)下，智能化轉(zhuǎn)型的鼓點(diǎn)愈發(fā)急促。隨著人工智能、5G 通信和高性能計(jì)算技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正從科幻走向現(xiàn)實(shí)，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力之一。全球范圍內(nèi)，各國(guó)政府紛紛出臺(tái)政策，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與測(cè)試，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮起綠燈；海量資本如潮水般涌入，催生出無(wú)數(shù)專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)與創(chuàng)新項(xiàng)目；消費(fèi)者對(duì)出行體驗(yàn)的期待值也不斷攀升，渴望雙手雙腳從駕駛中解放，盡享輕松愜意的通勤與旅途。過(guò)去的一年無(wú)疑是智能駕駛行業(yè)的「里程碑」之年。武漢街頭的「蘿卜
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特斯拉年銷量10多年來(lái)首降今年指望新車型

1月3日消息，盡管采取了多項(xiàng)措施推動(dòng)年底銷售，特斯拉在2024年第四季度交付量創(chuàng)下歷史新高，但其年度汽車銷量仍遭遇十多年來(lái)的首次下滑。特斯拉于周四宣布，去年共售出179萬(wàn)輛汽車，這一數(shù)據(jù)不僅略低于2023年的銷量，也未達(dá)到分析師的平均預(yù)期。受此影響，特斯拉周四股價(jià)下跌6%。近年來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車的熱潮以及埃隆·馬斯克（Elon Musk）與當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）之間的密切關(guān)系推高了特斯拉的股價(jià)。然而，最新銷量和交付數(shù)據(jù)提醒人們，電動(dòng)汽車制造商仍面臨諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。當(dāng)前，消費(fèi)者需求疲
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智己官宣：正式取得L4無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照

12月30日消息，智己汽車智駕項(xiàng)目總監(jiān)王康宣布，成功獲得L4無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的道路測(cè)試牌照，至此，L4產(chǎn)品線2024年的年度目標(biāo)已都全部順利完成。王康提到，這一成就為公司在智能駕駛領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。此外，智己汽車在12月23日宣布新車交付量已達(dá)到10萬(wàn)輛，11月銷量為10007臺(tái)，10月全系銷售也達(dá)到了10001臺(tái)，連續(xù)兩個(gè)月銷量均突破萬(wàn)臺(tái)。12月25日，智己汽車還宣布順利完成B1輪股權(quán)融資，整體B輪融資共募集資金94億元，得到了國(guó)有投資機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)化投資機(jī)構(gòu)的支持。
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通用汽車宣布退出自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)

12月11日消息，通用汽車公司旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定退出自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)。在周二發(fā)布的聲明中，通用汽車透露，其技術(shù)團(tuán)隊(duì)將與Cruise整合，共同致力于研發(fā)應(yīng)用于未來(lái)車型的自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助技術(shù)。通用汽車指出，鑒于自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)以及業(yè)務(wù)擴(kuò)展所需的漫長(zhǎng)時(shí)間和巨額資源，公司決定終止對(duì)這一項(xiàng)目的資金投入。這一決策標(biāo)志著Cruise在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)中的一次重大收縮。此前，Cruise曾發(fā)生車輛拖拽行人致傷的測(cè)試事故。退出自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)對(duì)通用汽車及其首席
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【供應(yīng)商亮點(diǎn)】美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）研究調(diào)查部分自動(dòng)駕駛對(duì)駕駛員參與度的影響

Source:Getty Images根據(jù)11月26日發(fā)布的一篇新聞稿，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）在其一項(xiàng)研究中調(diào)查了部分自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)對(duì)駕駛員參與度和安全性的影響。研究表明，習(xí)慣了部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在手動(dòng)轉(zhuǎn)向輸入時(shí)停用的駕駛員，在具有挑戰(zhàn)性的路況條件下不太可能操作轉(zhuǎn)向或保持手動(dòng)控制。相反，允許一定程度手動(dòng)轉(zhuǎn)向的協(xié)同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則有助于鼓勵(lì)駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)更積極的參與。IIHS主席David Harkey強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)在養(yǎng)成更安全駕駛習(xí)慣方面的重要性。部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依賴攝像頭和傳感器來(lái)保持車道和速度控制，
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馬斯克在削減成本上毫不手軟無(wú)視各種規(guī)則和慣例

11月18日消息，盡管已是世界首富，埃隆·馬斯克（Elon Musk）對(duì)旗下公司的預(yù)算管控仍保持著近乎苛刻的態(tài)度。他習(xí)慣對(duì)預(yù)算進(jìn)行細(xì)致審查，執(zhí)行時(shí)毫不手軟，對(duì)規(guī)則和慣例幾乎不予理會(huì)，即便這可能引發(fā)后續(xù)挑戰(zhàn)。在唐納德·特朗普（Donald Trump）第二次執(zhí)政期間，馬斯克計(jì)劃將這些成本控制策略引入美國(guó)政府的運(yùn)營(yíng)管理中。以下為翻譯全文：2022年12月的一個(gè)周六上午，埃隆·馬斯克通過(guò)電話會(huì)議召集了Twitter（現(xiàn)已更名為X）的財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)，他剛剛完成對(duì)這家社交媒體巨頭的收購(gòu)不過(guò)短短六周時(shí)間。馬斯克在
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自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行啟動(dòng)美股IPO

10月23日消息，自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide已更新其美股IPO招股書(shū)，并啟動(dòng)招股程序。文遠(yuǎn)知行擬在納斯達(dá)克掛牌上市，此次IPO的主承銷商包括摩根士丹利、摩根大通和中金公司。根據(jù)最新招股書(shū)，文遠(yuǎn)知行計(jì)劃以每股15.5美元至18.5美元的價(jià)格發(fā)行645.2萬(wàn)股ADS，預(yù)計(jì)籌資凈額中值約為9600萬(wàn)美元。此外，某些投資者已同意在本次發(fā)行完成后購(gòu)買價(jià)值3.205億美元的A類普通股。公開(kāi)資料顯示，文遠(yuǎn)知行成立于2017年，是一家自動(dòng)駕駛服務(wù)商，于2023年8月獲得證監(jiān)會(huì)發(fā)布的境外發(fā)行上市備案通知書(shū)。20
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特斯拉陶琳談某境外企業(yè)開(kāi)展非法測(cè)繪：合規(guī)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的底線

10月17日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，“國(guó)家國(guó)安部”近日通報(bào)了某境外企業(yè)以汽車智能駕駛研究為掩護(hù)，非法開(kāi)展地理信息測(cè)繪，對(duì)此特斯拉進(jìn)行了回應(yīng)。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在微博發(fā)文稱，合規(guī)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的底線。“特斯拉始終相信：合規(guī)的智能化才是可持續(xù)發(fā)展的智能化。我們的目標(biāo)是為消費(fèi)者提供安全可靠的產(chǎn)品和優(yōu)秀穩(wěn)定的服務(wù)?！碧厮估矫嬲f(shuō)道。此前，“國(guó)家安全部”公眾號(hào)發(fā)文稱，國(guó)家安全機(jī)關(guān)工作發(fā)現(xiàn)，某境外企業(yè)A公司通過(guò)與我國(guó)具有測(cè)繪資質(zhì)的B公司合作，以開(kāi)展汽車智能駕駛研究為掩護(hù)，在我國(guó)內(nèi)非法開(kāi)展地理信息測(cè)繪活動(dòng)。在經(jīng)濟(jì)利益
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邊界工況推動(dòng)下，汽車圖像傳感器的四大發(fā)展方向

隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)進(jìn)階，搭載的攝像頭數(shù)量越來(lái)越多性能越來(lái)越高。為幫助自動(dòng)駕駛車輛描繪出一幅幅精準(zhǔn)細(xì)膩的“路況圖”，其幕后英雄圖像傳感器正在嶄露頭角，高分辨率、高動(dòng)態(tài)范圍等技術(shù)方向的推進(jìn)迫在眉睫。搭上汽車快車道，車載攝像頭和圖像傳感器持續(xù)增長(zhǎng)行業(yè)內(nèi)流傳著一個(gè)從消費(fèi)者角度評(píng)判汽車智能化的標(biāo)準(zhǔn)——“感受汽車智能化？坐進(jìn)駕駛室就知道?！薄霸u(píng)判駕駛室智能化？數(shù)數(shù)傳感器種類和數(shù)量。”毫無(wú)疑問(wèn)，傳感器已經(jīng)成為了自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)高地。當(dāng)前的自動(dòng)駕駛感知技術(shù)主要有兩大技術(shù)路線：一種是特斯拉為代表，僅使用攝像頭作為傳感器進(jìn)行信息
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小馬智行獲深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測(cè)試許可

8月30日消息，據(jù)小馬智行官方消息，近日，該公司獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測(cè)試許可，成為深圳市首家獲得該許可的自動(dòng)駕駛企業(yè)。獲得該許可后，小馬智行可在廣深沿江高速、南坪快速路、水官高速等高快速路上進(jìn)行Robotaxi路測(cè)。目前，小馬智行在深圳的運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋深圳前海、寶安中心區(qū)、南山后海、深圳灣等核心區(qū)域，用戶可以選擇近1500個(gè)站點(diǎn)上下車，包括前海石公園、深圳灣體育中心，歡樂(lè)港灣、萬(wàn)象前海、寶安壹方城等熱門地標(biāo)。截至目前，小馬智行已累積超過(guò)3500萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛路測(cè)里程，其中無(wú)人化自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍坛?/li>
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小鵬自研圖靈芯片已成功流片，為AI大模型定制

在日前舉辦的小鵬10年熱愛(ài)之夜暨小鵬MONA M03上市發(fā)布會(huì)上，何小鵬宣布小鵬自研圖靈芯片已于8月23日流片成功，但芯片落地時(shí)間尚未公布。據(jù)介紹，小鵬圖靈芯片是全球首顆可同時(shí)應(yīng)用在AI汽車、機(jī)器人、飛行汽車的AI芯片，為AI大模型定制。該芯片采用40核心處理器、集成2xNPU自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦，面向L4自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，計(jì)算能力是現(xiàn)有芯片的三倍。此外，圖靈芯片針對(duì)行車場(chǎng)景進(jìn)行了深度優(yōu)化，內(nèi)置獨(dú)立安全島設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)全車范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)。何小鵬在會(huì)上表示，小鵬汽車將在未來(lái)十年內(nèi)專注于AI和大制造領(lǐng)域的發(fā)
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一文讀懂｜自動(dòng)駕駛需要的所有傳感器

本文系統(tǒng)介紹高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛所需的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器和攝像頭傳感器的原理、功能及區(qū)別。1. 傳感器的種類及特征2.?毫米波雷達(dá)的原理和功能毫米波雷達(dá)是通過(guò)毫米波段的電波測(cè)量距離、相對(duì)距離、方向等的雷達(dá)傳感器。在駕駛過(guò)程中向前方發(fā)射毫米波段的電波，若前方有車輛，則可收到反射回來(lái)的回波。通過(guò)分析檢測(cè)到的反射波頻率變化等，檢測(cè)前方及對(duì)面是否有車輛、與前方及對(duì)面車輛間的距離、相對(duì)速度和方向等。· 毫米波雷達(dá)的分類車輛上搭載的毫米波雷達(dá)通常使用兩個(gè)波段。毫米波雷達(dá)使用
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村田制作所：助力ADAS發(fā)展，推動(dòng)自動(dòng)駕駛未來(lái)

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）已成為汽車行業(yè)的重要趨勢(shì)。不少無(wú)人駕駛的項(xiàng)目已經(jīng)在我國(guó)遍地開(kāi)花，車企的全域智能駕駛也已經(jīng)進(jìn)入了推進(jìn)的快車道。在此大背景之下，村田制作所作為全球領(lǐng)先的電子元件制造商，其產(chǎn)品在ADAS領(lǐng)域的應(yīng)用和性能表現(xiàn)備受矚目。本篇專題采訪就通過(guò)村田制作所，讓我們一起深入了解其在ADAS 領(lǐng)域的技術(shù)布局和未來(lái)發(fā)展。村田制作所的產(chǎn)品出現(xiàn)在智能駕駛與ADAS領(lǐng)域的方方面面，包括并不限于域控制器，毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)，攝像頭模塊等應(yīng)用的電路中。具體到產(chǎn)品功能，村田制作所的產(chǎn)
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