自動駕駛 文章 進(jìn)入自動駕駛技術(shù)社區(qū)
自動駕駛的未來是什么？貿(mào)澤EIT計劃探索基于AI的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)
- 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計劃。這一期將探討駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)對于檢測駕駛員的疲勞或分心等跡象以及其他乘員狀況的重要性，有助于提高3級以上自動駕駛所需的安全性。作為2022 EIT系列的第四期，本期內(nèi)容包括兩篇文章、一篇博客、一張信息圖，以及新一集的《科技在你我之間》播客與《過去、現(xiàn)在和未來》視頻。在本期的“駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)”主題內(nèi)容闡述了使用新
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各大車企陸續(xù)宣布裝車！激光雷達(dá)正在迎來量產(chǎn)爆發(fā)期
- 激光雷達(dá)是高級自動駕駛的核心傳感器，機構(gòu)表示，隨著汽車智能化加速，L3+自動駕駛快速導(dǎo)入，激光雷達(dá)整機及其上游產(chǎn)業(yè)鏈將迎來百億美元市場。激光雷達(dá)兼具測距遠(yuǎn)、角度分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和方位信息，與其他傳感器互補結(jié)合使用可幫助感知系統(tǒng)減小探測誤差，因而被大多數(shù)整車廠、Tier 1 認(rèn)為是L3級及以上自動駕駛必備的傳感器?！ ∽?020年年底開始，各大車企陸續(xù)宣布激光雷達(dá)裝車，2022年，蔚來ET7、理想L9、阿維塔11、智己L7、小鵬G9、極狐α-SHI等
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富士康獲得首份自動駕駛電動拖拉機訂單 明年一季度開始生產(chǎn)
- 8月10日消息，全球最大電子產(chǎn)品代工制造商富士康周二宣布，將從2023年初開始在俄亥俄州的工廠為加州Monarch Tractor公司生產(chǎn)自動駕駛電動拖拉機。隨著美國農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向智能農(nóng)業(yè)，包括迪爾公司(Deere&Co)和總部位于佐治亞州的AGCO在內(nèi)的重型機械制造商正將目光投向電動汽車市場。顯然，富士康也希望進(jìn)軍這個領(lǐng)域。富士康向來以組裝蘋果iPhone而聞名，這是自去年收購電動汽車初創(chuàng)公司Lordstown Motors的俄亥俄州工廠以來，富士康簽訂的首份制造合同。該工廠曾是通用汽車公司
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魅族新專利：可在司機情緒不佳時自動接管車輛
- IT之家 8 月 8 日消息，近日，珠海市魅族科技有限公司申請的“一種基于駕駛車輛的自動接管方法及系統(tǒng)”專利公布。專利摘要顯示，本發(fā)明提供了一種基于駕駛車輛的自動接管方法及系統(tǒng)，其方法包括：基于駕駛影像系統(tǒng)，采集車輛駕駛過程中座艙內(nèi)部的駕駛員的圖像信息；基于聲音采集設(shè)備，采集車輛的座艙內(nèi)部的聲音信息；基于車載系統(tǒng)對車載電腦獲取的圖像信息進(jìn)行多幀對比分析以及對獲取的聲音信息進(jìn)行語氣音調(diào)對比分析，獲取駕駛員的情緒狀態(tài)以及交談狀態(tài)；對情緒狀態(tài)以及交談狀態(tài)進(jìn)行分析判斷，當(dāng)確定需要對駕駛員進(jìn)行情緒平復(fù)引導(dǎo)
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何小鵬：小鵬汽車有望在 2025 年實現(xiàn)真正自動駕駛
- IT之家8 月 2 日消息，今日上午，阿里云通過官方微博宣布，基于阿里云智能計算平臺，小鵬汽車在烏蘭察布建成國內(nèi)最大的自動駕駛智算中心“扶搖”，專用于自動駕駛模型訓(xùn)練。今日下午，小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長何小鵬發(fā)微博稱：“隨著小鵬‘扶搖’智算中心的啟動，對自動駕駛在模擬訓(xùn)練上的算力助推，相信在 2025 年小鵬汽車會開始將自動輔助駕駛的輔助兩個字去掉，進(jìn)入到真正的自動駕駛時代?！焙涡※i認(rèn)為，當(dāng)下的任何一家智能汽車公司，將來智能化必須要自研，因此都會對算力提出非常高的要求，算力成本將會從今天的億元級別上升到將來
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RTI Connext Drive 2.0——支持自動駕駛電動汽車開發(fā)的高效工具
- 汽車市場的主流正在向電動汽車和自動駕駛汽車轉(zhuǎn)型，但這一歷程將會面臨不少挑戰(zhàn)。?傳統(tǒng)汽車制造商正在尋求更加快速適應(yīng)全新交通出行趨勢的更多方法。為此，需要更敏捷的開發(fā)周期，而這并不會在車輛生產(chǎn)時即告完結(jié)。相反，它將延續(xù)到車輛的整個使用歷程直至報廢。這種模式對消費者來說并不新鮮。在過去的幾年里，大家在購買和使用手機都已經(jīng)熟悉了這種模式。但是，汽車制造商如何適應(yīng)這種更具吸引力的交通出行模式呢？?首先，他們正在向軟件定義車輛過渡，以便進(jìn)入自動駕駛時代。同樣，這一舉措在很大程度上要歸功于手機的商業(yè)
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特斯拉被曝美國自動駕駛團隊約200人被裁，涉數(shù)據(jù)標(biāo)注崗位
- 特斯拉解雇了自動駕駛團隊的近200名員工。當(dāng)?shù)貢r間6月28日，據(jù)彭博報道，特斯拉（Tesla Inc.）關(guān)閉了美國加州圣馬特奧的一處辦公室，導(dǎo)致其自動駕駛團隊解雇了數(shù)百名員工，這是該公司已知的較大規(guī)模裁員之一。彭博援引知情人士稱，約有200名工人被解雇。許多員工是數(shù)據(jù)標(biāo)注專家，其中既包括固定薪資員工也包括合同工。受影響的員工在28日收到了通知，圣馬特奧辦公室的團隊負(fù)責(zé)評估與自動駕駛輔助功能相關(guān)的客戶車輛數(shù)據(jù)，并執(zhí)行所謂的數(shù)據(jù)標(biāo)記。此前在招聘信息中，特斯拉表示，標(biāo)記數(shù)據(jù)是“訓(xùn)練強大的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵成分，
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特斯拉Autopilot到底安不安全？
- “人們關(guān)注的重點一直是創(chuàng)新，而不是安全”2017年購買特斯拉Model S時，羅賓·吉烏拉（Robin Geoulla）其實有些顧慮，他對這輛車的自動駕駛技術(shù)有些懷疑。“完全依賴它，讓它自己駕駛，有點可怕，你懂的?！绷_賓這樣對一名美國調(diào)查人員描述其對特斯拉Autopilot系統(tǒng)的最初感受。2018年1月，發(fā)表上述感慨幾天前，羅賓那輛Model S在Autopilot啟動狀態(tài)下，撞上一輛停在加州州際公路上的消防車后部。隨著時間推移，羅賓改變了對Autopilot的懷疑態(tài)度。他發(fā)現(xiàn)，一般情況下，Autopil
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蘋果造車項目新動向：聘請前蘭博基尼高管加入
- 7月28日消息，據(jù)知情人士透露，蘋果公司已經(jīng)聘請了蘭博基尼的一位頂級汽車開發(fā)高管，這表明該公司正在加緊研發(fā)自動駕駛電動汽車。據(jù)知情人士透露，蘋果聘請了在蘭博基尼工作了20年的老將路易吉·塔博雷利(Luigi Tarborrelli)來幫助領(lǐng)導(dǎo)蘋果未來汽車的設(shè)計。塔博雷利最近擔(dān)任蘭博基尼底盤和車輛動力學(xué)主管。此舉表明，在經(jīng)歷了多年的挫折和動蕩之后，蘋果再次決心研發(fā)汽車。憑借豐富的經(jīng)驗，塔博雷利成為蘋果電動汽車團隊中最資深的高管之一，并為該團隊帶來更多新奇的汽車設(shè)計因素。除了Huracan Sterrato越
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林志穎特斯拉發(fā)生車禍？是自動駕駛Autopilot的問題？自動駕駛不該上路？
- 昨天林志穎駕駛特斯拉出車禍的新聞?wù)紦?jù)各版面的頭條，有關(guān)特斯拉自動駕駛的安全性又被拿出來討論，不管是喜歡特斯拉的車主們或是特黑們都非常關(guān)心這個話題，當(dāng)然最被拿出來討論的除了特斯拉電池起火的事故外，另一個就是特斯拉自動駕駛Autopilot或FSD的安全性。 想了很久，也有粉絲朋友私訊問阿財?shù)目捶?，阿財決定還是發(fā)個文說說自己對這件事的看法，首先電池起火并不是什么特別大的新聞(手機電池之前也有過爆炸的新聞)，但并不只是電動車會起火，油車/油電車遇到車禍也都一樣有機會起火，只是容易起火的點不一樣而已，但
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海外｜特斯拉如約在加拿大開始推送FSD Beta：約有60輛車正在測試
- 特斯拉如約在加拿大開始推送FSD Beta文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)]對特斯拉來說，真正重要的事則是盡快實現(xiàn)全自動駕駛（FSD）技術(shù)。日前，特斯拉CEO馬斯克在推特上發(fā)文確認(rèn)，“特斯拉開始正式在加拿大推送測試版完全自動駕駛軟件（FSD Beta），目前已有約60輛汽車在加拿大進(jìn)行了內(nèi)部測試”。馬斯克希望，“本周能進(jìn)一步擴大FSD Beta版測試規(guī)?！薄ｑR斯克：目前大約有60輛汽車在加拿大就FSD測試版進(jìn)行內(nèi)部測試據(jù)加拿大交通部披露，測試車隊規(guī)模實際為68輛。目前，已有加拿大車主收到了軟件推送
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特斯拉的自動駕駛失去了“靈魂”
- 據(jù)CNBC報道，特斯拉人工智能和自動駕駛部門（Autopilot）負(fù)責(zé)人Andrej Karpathy周三宣布，他將從特斯拉離職。Karpathy在推特上寫道，“在過去5年里，能夠幫助特斯拉實現(xiàn)目標(biāo)是一件非常愉快的事情，（離職）也是一個艱難的決定。在那段時間里，Autopilot從車道保持發(fā)展到了城市街道的自動駕駛，我期待著看到異常強大的Autopilot團隊繼續(xù)保持這一勢頭。”對于Karpathy的離開，作為特斯拉實際掌權(quán)者的埃隆·馬斯克（Elon Musk）并未做出多大反應(yīng)，只是在推特上無聲無息的回了
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靈魂人物離職，特斯拉自動駕駛“藥丸”?
- 自2019年至今，特斯拉經(jīng)歷了接二連三的高管流失，過去三年多的時間里，從該公司選擇離開的高管就已累計有一百多人。又有大牛從特斯拉離職。在服務(wù)了特斯拉五年之后，該公司自動駕駛和人工智能負(fù)責(zé)人安德里·卡帕西（Andrej Karpathy）于本周三宣布離職，并通過社交網(wǎng)站推特公布了這一重要決定——“過去幾年，能幫助特斯拉實現(xiàn)目標(biāo)是一件非常愉快的事情，與公司分道揚鑣是一個艱難的決定。在那段時間里，Autopilot從車道保持發(fā)展到城市街道，我期待看到強大的Autopilot團隊能繼續(xù)保持這種勢頭。”卡帕西是何許
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Luminar攜手億咖通科技，面向中國及全球市場推動下一代安全和自動駕駛技術(shù)發(fā)展
- 全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)公司Luminar宣布與全球移動出行技術(shù)公司億咖通科技在車規(guī)級技術(shù)方面展開合作，旨在助力量產(chǎn)乘用車和商用卡車實現(xiàn)更高級別的安全性能和自動駕駛功能。 此次合作將進(jìn)一步強化Luminar在中國這一全球最大汽車市場的影響力，通過億咖通科技與吉利及其包含了眾多極負(fù)盛名的全球汽車品牌的生態(tài)體系之間的緊密聯(lián)系，加快Luminar行業(yè)領(lǐng)先的遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)和軟件在中國及全球市場的部署。作為此次合作的一部分，Luminar將對億咖通科技進(jìn)行戰(zhàn)略性股權(quán)投資。 Luminar創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Aus
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