混合動力汽車、電動汽車 文章 進(jìn)入混合動力汽車、電動汽車技術(shù)社區(qū)
功率器件在混合動力汽車(HEV)中的應(yīng)用
- 混合動力汽車(HEV)市場的增長在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標(biāo)及追加投入的每個硬幣所帶來的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場的可靠性。消費(fèi)者將混合汽車與標(biāo)準(zhǔn)汽車進(jìn)行比較，并期待在整體更低擁有成本的前提下起碼具
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四種電動汽車路線分析
- 在上海舉行的2012第二屆電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)電網(wǎng)整合產(chǎn)業(yè)峰會上，國家電網(wǎng)公司能源研究院智能電網(wǎng)研究所的...
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電動汽車智能充電器的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
- 摘要：此處采用高頻開關(guān)電源技術(shù)設(shè)計了電動汽車充電器電路拓?fù)?，并提出改進(jìn)型變電流間歇充電方法，可按預(yù)置自動控制充電過程，使充電電流在總體上逼近蓄電池可接受充電電流曲線，減弱了蓄電池充電極化影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果
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混合動力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析介紹
- 混合動力系統(tǒng)的研發(fā)需要解決很多技術(shù)問題，比如控制策略的設(shè)計、內(nèi)燃機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、蓄電池的改進(jìn)、傳動系統(tǒng)的匹配設(shè)計和新材料新工藝的應(yīng)用等等。1控制系統(tǒng)這里的控制系統(tǒng)是指汽車動力總成集中控制系統(tǒng)，它是整車
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凌力爾特：今年混動及電動技術(shù)普及率將提升
- 雖然新能源汽車的發(fā)展一波三折，但是，從節(jié)能環(huán)保的大趨勢來看，電動汽車以及油電混合汽車的前景是光明的，2012年上半年，雖然，全球經(jīng)濟(jì)依然低迷，但是廠商在新能源汽車方面的投入依然不減，并對其發(fā)展持積極態(tài)度，這里，我們采訪了2012慕尼黑上海電子展參展商凌力爾特(Linear)產(chǎn)品市場經(jīng)理Brian Black，他分析了新能源汽車發(fā)展的問題以及前景。 Brian Black 產(chǎn)品市場經(jīng)理 凌力爾特公司 1. 您預(yù)測2012年汽車電子應(yīng)用的熱點(diǎn)技術(shù)是哪些? Linear會采取什么策略?
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北京新能源規(guī)劃出臺 推廣3萬輛新能源車
- 近日，北京市對外發(fā)布了《北京市“十二五”時期新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出，到2015年，北京市新能源和可再生能源開發(fā)利用總量占全市能源消費(fèi)總量的比重力爭達(dá)到6%左右，同時逐步推廣私人購買電動汽車，爭取2012年底在全市私人領(lǐng)域推廣新能源汽車3萬輛。 據(jù)悉，這是北京首次編制并發(fā)布新能源和可再生能源發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，北京也是國內(nèi)較早發(fā)布“十二五”新能源與可再生能源規(guī)劃的地區(qū)之一。在《規(guī)劃》中，北京市政府提出，到2015年，
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我國新能源汽車研發(fā)正面臨三大瓶頸
- 我國新能源汽車研發(fā)已起步多年，但目前仍基本停留在樣品和展品階段，距離市場推廣和商業(yè)化運(yùn)作還有很大差距。對此，業(yè)界人士普遍認(rèn)為，目前，新能源汽車在研發(fā)方面正面臨三大瓶頸：一是新能源汽車工業(yè)配套系統(tǒng)尚待完善。如一種新能源走向市場，市場可行性調(diào)查、新能源安全使用測試以及市場配套服務(wù)等都需有完整的系統(tǒng)支持，否則不具有操作性，而這一點(diǎn)正是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“短腿”。二是我國研發(fā)和推廣新能源汽車往往是以產(chǎn)品為中心，“單一化”的發(fā)展模式成本高、風(fēng)險大。三是節(jié)能環(huán)保意
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工信部苗圩：新能源汽車千億投入不為多
- 工信部副部長苗圩18日在中央企業(yè)電動車聯(lián)盟成立儀式上表示，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的初稿已形成，目前正征求各方意見，進(jìn)一步完善后將提交國務(wù)院審議，一經(jīng)審議通過將及時發(fā)布并組織實(shí)施。 苗圩在會后表示，通過制定這個規(guī)劃，就是希望取得各方的共識，寧可在這個階段多花一點(diǎn)時間，也不要草率上馬，造成重復(fù)建設(shè)、走彎路等情況。所以工信部想在研討方面再多花一點(diǎn)時間。 最近有傳言，在這一規(guī)劃中，新能源汽車或有千億元的投入。苗圩回應(yīng)說，如果算上企業(yè)的投入、科研單位的投入、國家的投入、地方政府的投入，一千億并不
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Linear：2012混合動力及電動汽車技術(shù)普及率將提升
- 雖然新能源汽車的發(fā)展一波三折，但是，從節(jié)能環(huán)保的大趨勢來看，電動汽車以及油電混合汽車的前景是光明的，2012年上半年，雖然，全球經(jīng)濟(jì)依然低迷，但是廠商在新能源汽車方面的投入依然不減，并對其發(fā)展持積極態(tài)度，這里，我們采訪了2012慕尼黑上海電子展參展商凌力爾特(Linear)產(chǎn)品市場經(jīng)理Brian Black，他分析了新能源汽車發(fā)展的問題以及前景。 1.您預(yù)測2012年汽車電子應(yīng)用的熱點(diǎn)技術(shù)是哪些? Linear會采取什么策略? Brian Black：能源效率更高的車輛將持續(xù)成為業(yè)界所關(guān)注
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動力電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計技術(shù)
- 電動汽車是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動的汽車。目前主要有純電動汽車、混合電動車和燃料電池汽車3種類型。電動...
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混合動力汽車、電動汽車介紹
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