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混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車
混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車 文章 進(jìn)入混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)
電源：電動(dòng)汽車飛輪儲(chǔ)能應(yīng)用
- 21ic電源：目前隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高以及全球能源的供需矛盾，開發(fā)節(jié)能及采用替代能源的環(huán)保型汽車，以減少對(duì)環(huán)境的污染，成為當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。汽車制造行業(yè)紛紛把目光轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的研制。能
- 關(guān)鍵字： 應(yīng)用 儲(chǔ)能 飛輪 電動(dòng)汽車 電源
電動(dòng)汽車有序充放電管理策略設(shè)計(jì)
- 21ic電源：電動(dòng)汽車作為正在培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為新能源汽車發(fā)展的主要方向，也將成為21世紀(jì)最有潛力的交通工具。隨著我國(guó)建設(shè)電動(dòng)汽車換電站、充電站和充電樁計(jì)劃的逐步清晰，電動(dòng)汽車充電設(shè)施的
- 關(guān)鍵字： 策略 設(shè)計(jì) 管理 放電 有序 電動(dòng)汽車
在混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車中數(shù)字隔離技術(shù)的應(yīng)用
- 汽車、卡車和摩托車中采用的混合動(dòng)力和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池和電源系統(tǒng)，從而對(duì)汽車OEM和系統(tǒng)模塊供貨商提出了一系列全新要求。
- 關(guān)鍵字： 混合動(dòng)力 電動(dòng)汽車 隔離技術(shù) 數(shù)字
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求
- 隨著電動(dòng)汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì)，要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近。1、充電快速化相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而言，傳統(tǒng)鉛酸
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 充電技術(shù)
電動(dòng)汽車的飛輪電池儲(chǔ)能技術(shù)
- 使用化學(xué)電池的電動(dòng)汽車目前已試驗(yàn)過幾十年，但至今尚末進(jìn)入實(shí)用階段。太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮夕能、海浪能，都存在儲(chǔ)...
- 關(guān)鍵字： 蓄電池 電動(dòng)汽車 飛輪儲(chǔ)能技術(shù)
CAN總線在電動(dòng)汽車充電機(jī)上的應(yīng)用
- 導(dǎo)讀:本文對(duì)can總線的研究將集中在如何將can總線應(yīng)用在電動(dòng)汽車充電機(jī)上，并完成充電機(jī)在工作過程中與蓄電池...
- 關(guān)鍵字： CAN總線 電動(dòng)汽車 充電機(jī)
電動(dòng)汽車發(fā)展路徑的探討
- 2008年，新能源汽車在石油價(jià)格一路飆升的推動(dòng)下開始熱潮涌動(dòng)。2009年，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出，到2011年新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右，車企新能源戰(zhàn)略規(guī)劃和研發(fā)成果成為長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)媒體重要
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 發(fā)展 路徑
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求時(shí)間
- 隨著電動(dòng)汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 充電技術(shù) 要求時(shí)間
基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線系統(tǒng)通訊技術(shù)設(shè)計(jì)
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： DSP CAN總線 電動(dòng)汽車
ADI公司在混合動(dòng)力汽車(HEV)中的方案
- 在目前全球環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)的情況下，資源的保護(hù)與重復(fù)利用勢(shì)在必行。ADI公司在為混合動(dòng)力汽車(HEV)開發(fā)產(chǎn)品的過程中充分利用了這一原則。憑借在精密儀器儀表系統(tǒng)開發(fā)和IC供應(yīng)方面積累的多年經(jīng)驗(yàn)。ADI公司開發(fā)出非常
- 關(guān)鍵字： ADI HEV 混合動(dòng)力汽車 方案
電動(dòng)汽車車載智能快速充電器的研究與設(shè)計(jì)
- 摘要： 為滿足電動(dòng)汽車蓄電池?zé)o損傷快速充電的需求， 提出將大功率開關(guān)電源變換技術(shù)應(yīng)用于智能充電器。結(jié)合實(shí)際充電要求， 給出了電動(dòng)汽車車載充電系統(tǒng)的總體方案， 并就方案中涉及到的大功率充電電源拓?fù)涞倪x擇， 控
- 關(guān)鍵字： 研究 設(shè)計(jì) 充電器 快速 車載 智能 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車無線反饋非接觸充電電路設(shè)計(jì)
- 摘要：給出一種具有無線反饋全橋非接觸電動(dòng)汽車充電電路。非接觸充電電路初級(jí)線圈向電動(dòng)汽車底盤上的次級(jí)線圈傳遞電能。無線反饋電路將負(fù)載電壓的取樣信號(hào)無線反饋到非接觸充電電路中初級(jí)電路的控制端，通過系統(tǒng)自動(dòng)
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 無線反饋 非接觸充電 電路設(shè)計(jì)
何時(shí)給電動(dòng)汽車充電？
- 很少有人在加油站加油的時(shí)候會(huì)想到一個(gè)問題：汽油是從哪里來的？解決這個(gè)問題并不困難，只要上網(wǎng)檢索一下，你就...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 充電
電動(dòng)汽車充電模式
- 隨著現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展和當(dāng)今世界環(huán)境污染與能源緊缺壓力的加大，節(jié)約能源、少污染和無污染的“綠色”汽車已...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 充電模式 新能源
電動(dòng)汽車用鋰離子電池進(jìn)展簡(jiǎn)析
- 蓄電池及其管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。在以往幾年中，大部分企業(yè)在電動(dòng)汽車研制中曾遭遇尷尬，主要是因...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 鋰離子電池 低成本
混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的理解，并與今后在此搜索混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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