新能源汽車文章進入新能源汽車技術(shù)社區(qū)

電動汽車在德遇冷默克爾稱堅持百萬目標

　　在日前召開的德國電動汽車會議上，總理默克爾與交通部部長彼得。拉姆紹爾及戴姆勒集團首席執(zhí)行官一起查看了一輛奔馳電動汽車。　　雖然有跡象顯示德國消費者對電動汽車的興趣減退，但總理默克爾重申仍將堅持未來十年內(nèi)將德國電動汽車提高到100萬輛的目標。　　在近日召開的推進電動汽車技術(shù)峰會上，默克爾表示自己對電動汽車很有信心。雖然在她說這句話不到一天之前，一家以色列電動汽車公司剛剛宣布破產(chǎn)。　　去年，德國汽車市場總銷量約300萬輛，但其中電動汽車只售出了不到3000輛。　　德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)
關(guān)鍵字：電動汽車新能源汽車

新能源汽車現(xiàn)拐點鋰電池投資趨熱

　　美國電池提供商波士頓電池中國江蘇量產(chǎn)，用行動昭示著其發(fā)展動力電池的決心。　　近期有關(guān)新能源汽車的利好消息也頻頻激勵著這一行業(yè)。有消息稱，國家財政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達成共識，中國的新能源汽車補貼政策計劃將再延長三年，并將擴大試點城市范圍。其中受益的主要是純電動汽車。　　盡管新能源汽車目前并不被市場買賬，“但是由于能源、環(huán)境等問題，這將是一個無可否認的趨勢?！敝袊姵鼐W(wǎng)創(chuàng)始人、CEO于清教告訴《中國企業(yè)報》記者，作為新能源汽車核心之一的電池，這幾年尤其是近
關(guān)鍵字：新能源汽車鋰電池

純電動車不需充電可直接換電池

?？诘谝蛔冸妱悠嚧笮统鋼Q電站試運營先進便捷的充換電站，對于新能源汽車，特別是純電動汽車而言是重要的...
關(guān)鍵字：純電動車綠色交通新能源汽車

王傳福擬借綠混技術(shù)翻身光伏擴產(chǎn)后遺癥發(fā)酵

　　讓自己生產(chǎn)的新能源汽車走出深圳，一直是比亞迪股份有限公司(002594.SZ)董事局主席兼總裁王傳福的一個夢想。近日，在此方面，比亞迪邁出關(guān)鍵性幾步。　　本報記者獨家從相關(guān)渠道獲悉，為進軍天津公交市場，比亞迪牽手天津公交集團，合資組建天津市比亞迪汽車有限公司已快到了“瓜熟蒂落”階段?！澳壳肮鞠嚓P(guān)章程已經(jīng)簽了，現(xiàn)在處于公司工商登記注冊前的資料準備階段?！? 　　通過“投資換市場”進軍湖北市場，比亞迪還計劃和東風揚子江汽車合作組
關(guān)鍵字：比亞迪新能源汽車

中德名企聯(lián)手助力中國新能源汽車本土研發(fā)

　　北京汽車新能源汽車有限公司(BAIC NEA，以下簡稱北汽新能源公司)與英飛凌科技亞太有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY，以下簡稱英飛凌)在北京舉行聯(lián)合實驗室簽字掛牌儀式。這標志著北汽新能源汽車自主研發(fā)的步伐將逐步加快，與英飛凌公司技術(shù)合作的進一步深入。同時，這也是英飛凌在中國本土化戰(zhàn)略的重要合作項目，體現(xiàn)了英飛凌堅定不移的助力本土汽車企業(yè)自主研發(fā)和創(chuàng)新的決心。　　北京汽車新能源汽車有限公司總經(jīng)理方青、副總經(jīng)理張青平，英飛凌科技(中國)有限公司汽車業(yè)務(wù)高級總監(jiān)徐輝，英飛凌集成
關(guān)鍵字：英飛凌新能源汽車

新能源汽車急需擺脫“政策依賴癥”

　　中國現(xiàn)在示范的新能源汽車只符合政策要求而不符合市場需求，故只能依賴補貼來發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時，才是市場大門打開的時候。　　回顧歷史，新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了中國數(shù)個“五年計劃”的資助和推動。目前，中國已有兩三百個新能源車型申請進入公告，幾十家車企參與到研究工作中。　　此外，自2009年開始，十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程至今已持續(xù)3年。在已有的兩萬多輛示范車輛中，目前約有3000多輛純電動轎車以及少量的混合動力轎車
關(guān)鍵字：安凱新能源汽車金屬空氣電池

汽車重量還有下降空間輕量化技術(shù)瓶頸待突破

我國石油進口依賴度增加，能源、環(huán)保壓力不斷增大。在節(jié)能減排被空前重視之時，作為能源消耗大戶的汽車行業(yè)無疑...
關(guān)鍵字：輕量化承載能力新能源汽車

分解汽車電子產(chǎn)品的七大特性

隨著3C電子產(chǎn)業(yè)進入成熟期，產(chǎn)品需求減少，導致毛利率降低，電子代工業(yè)者紛紛陷入削價競爭，廠商為永續(xù)經(jīng)營紛紛尋找...
關(guān)鍵字：動力電池新能源汽車汽車電子

淺談新能源及新能源汽車的四大設(shè)計熱點

在科技部發(fā)布的《十二五科技發(fā)展規(guī)劃》中，新能源系統(tǒng)和新能源汽車是十二五規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)重點之一。同時，積極利用新能源，發(fā)展新能源汽車也符合國際社會對節(jié)能減排的環(huán)保訴求。為了幫助新能源系統(tǒng)和新能源汽車廠商提高
關(guān)鍵字：新能源新能源汽車

新能源汽車頻獲政策利好鋰電池仍是瓶頸

中國新能源汽車正處在由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進的過渡期，2012年伴隨著新能源汽車政策規(guī)劃等密集亮相，新能...
關(guān)鍵字：新能源汽車鋰電池

新能源汽車有望迎來春天

　　不久前國務(wù)院討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012年-2020年)》，稱新能源汽車將受到大力推廣，欲安排60億元用于支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車。　　僅隔一天，工信部網(wǎng)站正式發(fā)布了《純電動乘用車技術(shù)條件》，該項標準將于7月1日起正式實施。　　中國汽車市場以出人意料的速度發(fā)展，政策的扶持功不可沒。針對近期節(jié)能與新能源政策的集中出爐，有業(yè)內(nèi)人士認為，在經(jīng)歷多年叫好不叫座的尷尬后，新能源汽車終于有望跨過產(chǎn)業(yè)化普及的門檻。　　雖然對于新能源汽車方向的爭論還在繼續(xù)，但在強烈的中國新
關(guān)鍵字：豐田新能源汽車

電力薄膜電容和超級電容在新能源汽車中的應(yīng)用

本次探討電力薄膜電容在新能源汽車當中一些應(yīng)用。前面講的大部分都是一些半導體的器件，很重要。在所有器件當中，其實另外一部分器件被動器件也還是非常重要的，它的產(chǎn)品選擇，它的特性好壞，其實對于你的設(shè)備的影響
關(guān)鍵字：電力薄膜電容超級電容新能源汽車中的應(yīng)用

關(guān)于我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的思考

本文討論的新能源汽車僅限于純電動車、燃料電池車和油電混合動力汽車，而將先進柴油動力車和使用生物液體燃料的汽車歸為節(jié)能汽車的范疇。所謂純電動車是指以蓄電池或燃料電池為動力行駛的用電動機驅(qū)動的汽車；燃料電
關(guān)鍵字：新能源汽車發(fā)展

五大新能源汽車電池類型盤點

一、鉛酸電池鉛酸電池作為比較成熟的技術(shù)，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動車用電池。北京奧運會時，有20輛使用鉛酸電池的電動汽車，為奧運會提供交通服務(wù)。但是鉛酸電池的比能量
關(guān)鍵字：新能源汽車電池類型

新能源汽車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)分析

當前，全球溫室氣體排放總量持續(xù)攀升，二氧化碳排放中，25%來自汽車。在我國，汽車排放的污染已成為城市大氣污染的重要因素。我國二氧化碳排放量已居世界第二，很快會居世界第一。減排二氧化碳的壓力將越來越大。如何
關(guān)鍵字：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè) 分析鋰電池

共659條 42/44 |‹ « 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 »

新能源汽車介紹

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]