自動駕駛 文章 進(jìn)入自動駕駛技術(shù)社區(qū)
比爾·蓋茨：自動駕駛汽車才是真正革命
- 微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨(Bill Gates)日前接受《金融時報》記者伊莎貝拉·卡明斯卡(Izabella Kaminska) 專訪，兩人就經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人、打車應(yīng)用Uber以及硅谷等話題進(jìn)行了交流。 蓋茨認(rèn)為，機(jī)器人、物流以及外賣等領(lǐng)域都處于創(chuàng)新最快的時期，但他也不清楚這些創(chuàng)新會對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生何種影響。但蓋茨表示，沿著當(dāng)前方向，這些創(chuàng)新依然有很長的路要走。 蓋茨以機(jī)器人為例，他稱在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，機(jī)器人都將以良性狀態(tài)發(fā)展。未來工作并未
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自動駕駛就緒？ 駕駛?cè)诉€沒準(zhǔn)備好…
- 自動駕駛技術(shù)研究好多年了，但是最終仍然沒有運(yùn)用到實際上，特別是在中國“路怒癥”這么嚴(yán)重的地方，對自動駕駛完全沒有信心，自動駕駛可以用，但是這是建立在每個人都遵守交通規(guī)則之上，你放心把你的生命交給機(jī)器？現(xiàn)在？
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報告稱谷歌自動駕駛專利不及傳統(tǒng)廠商
- 據(jù)路透社報道，湯森路透發(fā)布的最新報告顯示，作為聯(lián)網(wǎng)汽車和自動駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，車載通信系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)加速進(jìn)步。 ? 報告稱谷歌自動駕駛專利不及傳統(tǒng)廠商(圖片來自Reuters) 湯森路透的報告名為《2015年汽車行業(yè)創(chuàng)新現(xiàn)狀》，分析了各大汽車制造商的專利申請情況，描繪了五大關(guān)鍵領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。這五大領(lǐng)域分別為動力、導(dǎo)航、操控、安全和娛樂。 如今，谷歌的自動駕駛汽車吸引了大量注意力，但事實上在這一領(lǐng)域，豐田、通用和現(xiàn)代獲得的專利數(shù)量卻是最多的。其中，通
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有了機(jī)器視覺，自動駕駛才玩得轉(zhuǎn)
- 視覺是人類認(rèn)知世界最重要的功能手段，生物學(xué)研究表明，人類獲取外界信息75%依靠視覺系統(tǒng)，而在駕駛環(huán)境中這一比例甚至高達(dá)90%。 如果能夠?qū)⑷祟愐曈X系統(tǒng)應(yīng)用到自動駕駛領(lǐng)域，無疑將會大幅度提高自動駕駛的準(zhǔn)確性，而這正是當(dāng)前計算機(jī)科學(xué)和自動駕駛領(lǐng)域最熱門的研究方向之一，它就是機(jī)器視覺技術(shù)。 機(jī)器視覺技術(shù)發(fā)展至今已有二十多年的歷史，而真正發(fā)生革命性進(jìn)步的則是莫爾視覺計算理論的提出，通過實現(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)算法使機(jī)器擁有同人類視覺系統(tǒng)同樣的功能提供了可能。一般來說，機(jī)器視覺系統(tǒng)包含有鏡頭、攝像系統(tǒng)和圖像
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谷歌自動駕駛汽車定型 明年將上路測試
- ? 據(jù)國外媒體報道，谷歌的第一款自動駕駛汽車已經(jīng)完成定型。谷歌發(fā)布的這一自動駕駛汽車原型產(chǎn)品已經(jīng)具備了所有自動駕駛汽車上路的必要設(shè)備。 谷歌5月發(fā)布的自動駕駛汽車原型只是一個簡單的早期樣品，甚至沒有前車燈。今天發(fā)布的這款原型設(shè)計上并沒有出現(xiàn)大幅的改變，保持了其一貫的笑臉式前部設(shè)計，最大的區(qū)別在于車頂上的激光雷達(dá)系統(tǒng)變得更小。自動駕駛汽車需要這一雷達(dá)系統(tǒng)來探測周圍環(huán)境。目前，這一雷達(dá)系統(tǒng)外部安裝了黑色的保護(hù)蓋。 谷歌表示，該公司5月份以來已經(jīng)制造了數(shù)款原型產(chǎn)品。每款原
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2015年汽車電子行業(yè)展望：互聯(lián)+智能
- 2015年轉(zhuǎn)眼及至，那么在新的一年中汽車及周邊產(chǎn)品又將何去何從呢?很明顯互聯(lián)和智能是未來產(chǎn)品發(fā)展的唯一出路，今天我們就一起展望一下在新的一年以及未來的生活中，汽車和汽車周邊將會怎樣為我們服務(wù)。 車聯(lián)網(wǎng) 這個詞印象中從2010年就已經(jīng)耳熟能詳了，從最早的互聯(lián)PND到具備3G上網(wǎng)的前裝后傳車機(jī)開始，車聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)被國內(nèi)汽車電子市場炒作的熱度甚高。但是概念上的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用始終是沒能在某款車載終端上得以實現(xiàn)，然而這個在國外已經(jīng)慢慢普及的汽車互聯(lián)服務(wù)技術(shù)卻被國內(nèi)急切的產(chǎn)品弄得名聲掃地，我們?yōu)槭裁磿@
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自動駕駛每年創(chuàng)造逾6420億美元經(jīng)濟(jì)效益
- 自動駕駛汽車不但能夠拯救眾多生命，降低政府開支，還能為車主節(jié)省大量時間，從而忙于其它事情，創(chuàng)造出巨大經(jīng)濟(jì)效益。 ? 有人質(zhì)疑自動駕駛汽車的安全性，但是人類駕駛汽車也不是十分安全。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù)顯示，2012年，美國發(fā)生的致命車禍數(shù)量為3.08萬起。這些車禍導(dǎo)致2.2912萬名司機(jī)和車上乘客、4957名摩托車人員、4743名行人、726名自行車人員死亡。所以，即便自動駕駛汽車的不安全性每年導(dǎo)致1萬人喪生，其依舊能夠拯救大約2萬條生命。
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你準(zhǔn)備好了嗎？大陸集團(tuán)通過智能技術(shù)展望未來駕駛
- 無論你是否準(zhǔn)備好迎接自動化駕駛的到來，技術(shù)進(jìn)步的車輪都將滾滾向前，大陸集團(tuán)一直相信并致力于打造零事故的、以“自動駕駛”命名的未來。在最新公布的“2013年大陸集團(tuán)汽車消費調(diào)研報告”里，來自于德國、美國、日本和中國的駕駛員就自動化駕駛話題展開談?wù)摚闃诱{(diào)查結(jié)果顯示，大部分駕駛者都看好這項先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展前景。此份報告也成為全球有關(guān)高級駕駛員輔助系統(tǒng)和自動化駕駛接受情況的最全面的研究之一。 ? 自動駕駛既令人感到困惑也令人著迷。在
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傳特斯拉周四發(fā)布會將宣布推出自動駕駛新功能
- 近日消息，據(jù)內(nèi)情人士透露，特斯拉將于周四在加利福尼亞州霍桑(Hawthorne)召開發(fā)布會上，宣布推出可令Model S電動汽車自動駕駛的新功能。 事實上，除特斯拉汽車以外，其他許多汽車制造商也正在開發(fā)自動駕駛功能。馬斯克在過去幾周中一直都暗示將為Model S車型推出升級，他表示該公司不久以后將發(fā)布“重大的”產(chǎn)品相關(guān)消息，而這一消息與新車型無關(guān)。 此前，馬斯克在Twitter發(fā)布消息稱，該公司將在不久以后宣布推出D車型。特斯拉汽車發(fā)言人拒絕透露此次發(fā)布會的
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