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            EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電動車

            電動車的未來為何有賴于中國市場?

            •   據(jù)外媒報道,電動汽車的未來是否被特斯拉帶來的一些混亂局面所攪亂?當然不會,無論特斯拉是否可以從目前的局勢當中存活下來都是與之無關(guān)的。電動車的未來不會由加利福利亞發(fā)生的任何事情所決定,而是6000英里之外的北京所作出的任何決定。  今年夏天對于特斯拉CEO馬斯克來說并不好過。生產(chǎn)問題也耽誤了Model S汽車的發(fā)展,同時也導(dǎo)致成本增加,公司財政上的壓力也進一步加大。馬斯克試圖解救泰國被困在山洞當中的足球運動員也使其成為眾矢之的?! 字芮?,馬斯克計劃實現(xiàn)特斯拉的私有化,而在不久之后,沙特阿拉伯公共投資基
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            英國格拉斯大學(xué)研發(fā)液流電池系統(tǒng) 只需數(shù)秒即可完成充電

            •   據(jù)外媒報道,英國格拉斯哥大學(xué)(University of Glasgow)研發(fā)了新款電池,只需數(shù)秒就能完成電動車的充電操作。據(jù)稱,該款電池采用了液流電池系統(tǒng)(flow battery system),利用納米級電池微粒來存儲電量或氫氣,從而提升電池的儲能。然后,再按需釋放,將其用作車輛的燃料?! ≡摽?可泵送的,pumpable)濃縮液由納米分子(nano-molecules)組成,可將其電量儲能提升近10倍。所存儲的能量可根據(jù)需要,以電量或氫氣的形式釋放出來?! ∮捎谠摷夹g(shù)使得電動車的充電僅需數(shù)秒,
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            如何利用光電耦合器隔離高電壓 改善電動車鋰離子電池組的安全性

            • 目前在全電動或混合動力汽車應(yīng)用中,高電壓鋰離子電池組的管理面臨許多挑戰(zhàn),除了必須監(jiān)控充電和放電循環(huán)外,基于安全考量,也需要對提供數(shù)百伏電壓的
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            TIAX電池防火監(jiān)測技術(shù):把360裝進電動車里

            • 火是人類文明的起源,但電池起火了,可就一點都不好玩了。之前特斯拉Model S的電池著火事件把人們的注意力一下子就拉到了電動車以及插電式混動汽車最
            • 關(guān)鍵字: TIAX電池  防火監(jiān)測  電動車  

            日研制電動車電池耐熱新技術(shù)

            • 近日,日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng),在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量
            • 關(guān)鍵字: 電動車  電池  耐熱  

            ABI:2030年電動車在汽車共享中占比將達20%

            •   據(jù)外媒報道,ABI調(diào)研公司(ABI research)在新發(fā)布的報告中預(yù)期,汽車共享中電動車所占比重較大,隨著這類電動車利用率的提升,到2030年將使全球電動車共享里程數(shù)(電動車在汽車共享中,global electric mileage share)的占比達到20%以上?! ‰妱榆囈苿映鲂蟹?wù)的普及得益于電動車充電站及電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的普及。該業(yè)務(wù)將改善盈利及用戶體驗,驅(qū)動未來直流快充設(shè)備及未來無線網(wǎng)絡(luò)公共充電站網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。  隨著電動車市場滲透率的提升,公用電網(wǎng)的用電壓力越來越大,如今可利用先進的需求
            • 關(guān)鍵字: ABI  電動車  

            電動車用增程技術(shù)將掀新熱潮

            • 一年一度的日內(nèi)瓦車展將在3月1日拉開序幕,Techrules公司將發(fā)布一款搭載燃氣輪機增程電動(TREV)技術(shù)的概念車,在該技術(shù)的應(yīng)用下,這款車將擁有驚人的1
            • 關(guān)鍵字: 電動車  增程技術(shù)  

            液流電池:重新定義電動車

            • 液流電池是一種通過兩種帶有相反電荷(電解質(zhì))的液體交換離子,然后直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的可循環(huán)使用電池。 提到電動汽車,大家的第一反應(yīng)想必都是特
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            腦洞大開的充電技術(shù)介紹:電軌電弓還有車震

            • 續(xù)航里程是目前純電動汽車的主要瓶頸,所以各大汽車廠商拿出了千奇百怪的解決方案。內(nèi)燃機增程,減重都已經(jīng)是過去時,為了增加一些續(xù)航里程,工程師們
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            淺析電動汽車設(shè)計

            • “色”,不僅是美,同時也能夠“共情”,因而能與用戶“共鳴”。汽車的本質(zhì)就是,汽車是人即消費者真正擁有的物品。作為人類貼身伙伴的汽車,必須而且
            • 關(guān)鍵字: 車輛設(shè)計  電動車  

            石墨烯電池為什么沒有取代鋰電池成為電動車的電池?

            • 只有在適合的應(yīng)用場景下,特定的技術(shù)才能發(fā)揮最大的優(yōu)勢。
            • 關(guān)鍵字: 石墨烯電池  鋰電池  電動車  

            奔馳稱不該全力發(fā)展電動車,戴姆勒卻將氫燃料公司外售

            •   近日,戴姆勒和福特合資成立的汽車燃料電池公司(AFCC)的部分戰(zhàn)略資產(chǎn)被巴拉德動力系統(tǒng)公司(Ballard Power Systems)收購?! ∽鳛榈聡钠嚲揞^,戴姆勒這家在公眾眼里大舉進軍電動汽車和氫燃料電池汽車的集團,面對當下如火如荼的氫燃料電池項目,竟然選擇對外出售!是什么原因讓他們選擇放棄呢?  戴姆勒福特燃料電池合資公司對外出售  據(jù)了解,被收購的燃料電池合資公司AFCC是一家戴姆勒股份公司(Daimler AG)和福特汽車公司(Ford Motor Company)共同擁有的私營公司。
            • 關(guān)鍵字: 奔馳  電動車  戴姆勒  燃料電池  

            氫燃料車發(fā)力 改寫電動車獨大局面?

            • 氫燃料電池車的逐步發(fā)力,會對發(fā)展勢頭正火的電動汽車形成威脅嗎?為何氫燃料電池汽車在國外會被“拋棄”?它在商業(yè)化應(yīng)用中又遭遇了哪些“攔路虎”?
            • 關(guān)鍵字: 氫燃料  電動車  

            弗里多尼亞集團:2022年全球車用電池市場市值將逾540億美元

            •   據(jù)外媒報道,美國弗里多尼亞集團(The Freedonia Group)發(fā)布了一份最新的全球電池報告。據(jù)該公司預(yù)計,到2022年,全球電池市場的市值將逾540億美元,這主要歸因于電動車及混動車對鋰離子電池的需求持續(xù)增高及其高昂的售價,這對在澳大利亞證券交易所(ASX)上市的諸多電池用金屬出口商而言,無疑是利好消息,該類公司主要經(jīng)驗鋰、鈷、鎳及石墨等電池材料業(yè)務(wù)?! ‰妱榆嚺c混動車推動電池市場發(fā)展  電動車與混動車是電池市場發(fā)展的兩大驅(qū)動力,到2022年,車用電池將占全球總電池銷量的38%。相較之下,當
            • 關(guān)鍵字: 車用電池  電動車  

            PCIM Asia 2018 | 聚焦電力電子新時代 預(yù)登記引爆全民啟示錄

            •   時間:2018年6月26-28日  地點:中國·上海世博展覽館  參加PCIM Asia 2018三大理由  ? PCIM Europe在亞洲地區(qū)的姐妹展,是國內(nèi)少有的專注于大功率電力電子產(chǎn)品以及其在驅(qū)動技術(shù)和電能質(zhì)量等應(yīng)用方案的國際展覽平臺;  ? 云集世界各地電力電子元器件及相關(guān)應(yīng)用技術(shù)知名品牌,向業(yè)界呈現(xiàn)即將推出市場的研發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)趨勢;  ? 專業(yè)觀眾涵蓋汽車電子、電動車/新能源汽車、電氣驅(qū)動與控制技術(shù)、電氣工程、智能電網(wǎng)、光伏等行業(yè)?! 狳c展品及應(yīng)用行業(yè):  PCIM Asia 2018
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            電動車介紹

            電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車,電動三輪車,燃油助力兩用電動車。 [ 查看詳細 ]

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