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	電動車
            

            
	
            
    	
            
    	  	
            
              	
                                
            
                  

                                
            
                    
            誓要造車 董明珠的電動車有未來嗎？
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 　　今年6月，有很多媒體報道了董明珠格力宣布收購銀隆能源(珠海的一家小型電動汽車公司)，將在未來正式進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在當時我們對于這件事的基本態(tài)度還是基于之前董明珠給很多人的印象，這一定是這位任性的大嘴大媽又出來隨口一說，但是直到近期，這位任性大媽繼續(xù)在一些場合表達了格力進入汽車行業(yè)的決心，既然這位“董小姐”是認真的，那么我想我們也有必要簡單分析一下，格力汽車到底有沒有未來。
　　

 
　　其實雖說董明珠在不同場合表達了格力進軍新能源汽車的想法和角色，但是我
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            • 關鍵字：
                        格力  電動車                          
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            最近三年 電動車續(xù)航水平提升了多少？
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 相比于兩三年前的水平，電動車真的是有‘長進’的。
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            • 關鍵字：
                        電動車  特斯拉                          
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            李想再談特斯拉：數(shù)字、概率、未來
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 　　李想在8月30日上午發(fā)的微博上，用“數(shù)字、概率、未來”為題，論述特斯拉電池的高密度、續(xù)航里程及電池的安全性。對比國內(nèi)，李想表示只有比亞迪一家企業(yè)在真正用心做電動車，并預言電動汽車和智能手機一樣，電驅動和自動駕駛注定了是未來，不可逆的未來。
　　

 
　　以下為原文：
　　關于密度和里程數(shù)。特斯拉Model S上市已經(jīng)四年多了，前幾年各種號稱公里數(shù)和電池密度秒殺特斯拉的品牌，至今為止一個都沒有兌現(xiàn)。Model S仍然是目前為止電池組密度最高(哪怕是2012年
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            • 關鍵字：
                        特斯拉  電動車                          
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            未來智能公路可實現(xiàn)不間斷為電動車充電
            
                                                            
              
                    	
            • 　　新科技的迅速發(fā)展總是令人興奮，汽車電子技術也不例外。無論是新能源汽車、自動駕駛汽車及平臺、智能車載通信技術等。但據(jù)悉有一種新型的智能公路或許在不久的將來會應用到公交交通上，電動汽車行駛在路面上，完全不用擔心汽車會沒電，智能路面會自動幫你的汽車持續(xù)不斷進行充電。下面我們一起來了解下這項關鍵性技術的發(fā)展情況。
　　可為電動車充電的太陽能公路
　　大多數(shù)瀝青公路均暴露在陽光下，顯然，陽光是可重復利用的環(huán)保資源。目前，美國密蘇里州交通部已經(jīng)宣布，將在著名的66號公路上興建太陽能車道。那么，太陽能車道的作用
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            • 關鍵字：
                        電動車                          
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            充電樁迎來新規(guī) 純電動車說走多遠就走多遠
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 2015版充電接口及通訊協(xié)議標準將逐漸取代現(xiàn)行的2011版，新老國標將在2016年年底進行交替，僅僅歷時四年，充電接口和通訊協(xié)議就迎來了新的標準，在標準交替的背后，要想實現(xiàn)新老國標的無縫連接，仍然有一些現(xiàn)實問題需要尋找到答案，比如消費者的升級成本誰來買單，比如過渡期到哪里去充電。
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            • 關鍵字：
                        充電樁  電動車                          
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            坐穩(wěn)全球純電動車銷量冠軍 日產(chǎn)的終極目標是什么？
            
                                                            
              
                    	
            • 　　發(fā)展新能源汽車，實現(xiàn)全民移動的零排放，與零事故共同成為日產(chǎn)汽車的追求的目標，而汽車電氣化，則成為日產(chǎn)汽車最重要的努力方向之一。
　　有此考慮，是日產(chǎn)汽車基于能源緊張、全球氣候變暖、環(huán)境危機日益突出等問題的存在，所做出的主動選擇。這其中，既有企業(yè)發(fā)展的考量，更是企業(yè)責任的體現(xiàn)。
　　也正是因此，擁有70年的電動車研究經(jīng)驗和24年的鋰電池研究經(jīng)驗的日產(chǎn)汽車，在2010年底便量產(chǎn)推出了旗下首款純電動汽車聆風，并成為全球市場上最暢銷的純電動汽車之一。憑借幾年間超過22萬輛的累計銷量，聆風始終坐定全球純電動
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            • 關鍵字：
                        日產(chǎn)  電動車                          
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            全球電動車銷量TOP20：比亞迪秦唐進前十
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 　　根據(jù)海外媒體和國內(nèi)機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我們整理了2015年全球電動車(含純電動車和插電式混合動力車)型號銷量排行榜，前20名里中國車型達到9款，幾乎占據(jù)一半席位，最高的比亞迪秦排名達到第4名。
　　按照中汽協(xié)等相關數(shù)據(jù)，2015年中國自主品牌在電動車領域表現(xiàn)出色。雖然電動車型全球銷量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下，但是在前20款車型中，比亞迪秦、康迪K11熊貓EV、比亞迪唐、北汽E系列EV、眾泰Z100/云EV、榮威550 PHEV、江淮iEV、康迪K10 EV和奇瑞eQ等9款中國車幾乎占去席位
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            • 關鍵字：
                        電動車  比亞迪                          
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            20年市值千億 電動車老大比亞迪的新夢想
            
                                                            
              
                    	
            • 　　“深圳是個年輕的城市，成長出了非常多的大型行業(yè)領軍企業(yè)，包括華為、中興等，但相對他們大多都成立三十年相比，比亞迪還是個年輕的企業(yè)，才20年的歷史。”比亞迪董事會秘書李黔對記者表示。在短短20年間，比亞迪是如何做到對新能源汽車發(fā)展方向的前瞻性判斷，牢牢把握新能源行業(yè)發(fā)展主線并迅速崛起，成為千億市值企業(yè)，并且在去年實現(xiàn)電動汽車全球銷量第一，成為業(yè)內(nèi)老大的呢?帶著這些疑問，記者近日走進比亞迪探尋答案。
　　垂直整合能力建立競爭優(yōu)勢
　　“經(jīng)過這些年的成長，我們現(xiàn)在在電
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            • 關鍵字：
                        電動車  比亞迪                          
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            PSA新一代電動車技術曝光 電池容量暴漲11倍
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 　　綜合外電報道，法國標致雪鐵龍集團打造了新一代鋰離子電池和充電器，旨在提高電動車續(xù)航里程，縮短充電時間。
　　未來，標致雪鐵龍將為插電式混合動力車采用新電池組，其容量可以達到12千瓦時(轎車版)和13千瓦時(SUV版)，達到當前插混車電池組容量的12倍之多;在功率上分別為80千瓦和90千瓦，較競品高出20%-30%。
　　上述電池適用范圍為210-350伏特(轎車版)和240-400伏特(SUV版)。充電時采用3.3千瓦車載充電系統(tǒng)，能夠在4.5小時內(nèi)充滿電量。另一種6.6千瓦快充系統(tǒng)，可以在2.5
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            • 關鍵字：
                        PSA  電動車                          
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            超級電容在電動車中應用研究及發(fā)展趨勢分析
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 在純電動車和混合動力電動車上采用超級電容一蓄電池復合電源系統(tǒng)，將是電動車領域未來發(fā)展的重要方向之一。
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            • 關鍵字：
                        超級電容  電動車                          
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            盤點市面上10款主流電動車電池質保 哪家最霸氣？
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 　　“買一輛電動汽車要換電池，但是電池怎么更換，要多少錢。”北京的張先生告訴記者，盡管使用電動汽車能省下加油的費用，但這些錢很可能不足以為電動汽車更換一次電池。
　　針對消費者進行的“購買純電動汽車顧慮”的調查中顯示，超過一半的消費者對“電池壽命有限，更換電池費用較高”等問題表示了憂慮。正如張先生所擔心的，電池技術是目前純電動汽車發(fā)展的主要障礙之一。
　　國家“863”計劃電動汽車重大項目總體專家組專家王秉
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            • 關鍵字：
                        電動車  電池                          
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            告別充電、直接更換電池，只是電動車的一場夢？
            
                                                            
              
                    	
            • 　　許多人小時候都玩過四驅賽車，這種手掌大小的賽車在奔跑一段時間后動力會明顯下降。這時我們的解決辦法是，更換電池，重新再戰(zhàn)。
　　粗略一看，四驅賽車跟現(xiàn)在的電動汽車還有那么幾分相似：四個輪子、馬達、電池。于是有人要問，未來的電動汽車行業(yè)，會不會普及標準化可更換的電池組呢?這樣帶來的好處顯而易見，當汽車電力不足時，只需更換電池組即可迅速出發(fā)。這速度可比加油還快，更不用提漫長的充電啦。
　　那么，“標準化可更換電池組”是可以期待的下一場電動車行業(yè)革命嗎?
　　不妨先看看 Gree
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                        電動車  電池                          
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            特斯拉市值每天消失一億 發(fā)生了什么？
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 豪華轎跑、SUV 加上入門級純電動車，已有相對完整的生產(chǎn)線的特斯拉本有機會成為像福特、通用一樣的汽車巨頭，但是這家領先純電動車市場十多年的公司，極有可能正在錯過這個市場。
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                        特斯拉  電動車                          
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            永不充電的電動車 你信或者不信它都在
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 　　電動車充電技術到今天為止依然要依賴固定、有線、定期充電，市場上也出現(xiàn)過所謂“自發(fā)電”技術，那都是騙人的!不過一家外國公司近日推出了一款不用充電的電動車。
　　

 
　　這款電動車是將傳統(tǒng)電動車的電瓶換成了兩塊能夠自在旋轉的太陽能板。經(jīng)過搜集太陽能而為電動車供電。這樣一來，既及處理了車身自重問題，又使得沒有電瓶的車線條愈加流利。同時，能夠180度翻轉的太陽能板還能夠當作腳蹬運用，可謂一舉數(shù)得。以至于在運動時，太陽能板也一直在為電動車提供動力。
　　從外觀上來
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                        電動車                          
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            特斯拉2018年50萬輛電動車產(chǎn)能目標被指荒謬可笑
            
                                                            
                                        
              
                    	
            • 　　5月7日消息，據(jù)外單報道，美國最大的汽車營銷商AutoNation董事會主席兼首席執(zhí)行官邁克·杰克遜(Mike Jackson)周五表示，基于電動車制造商特斯拉過去的預測履歷，該公司把年產(chǎn)量達50萬輛的實現(xiàn)時間提前至2018年，是“膽大妄為、荒謬可笑”的做法。
　　并不是只有杰克遜一人有這樣的感覺。許多華爾街分析師都對特斯拉制定出在2018年讓電動車產(chǎn)能達到50萬輛的新目標感到懷疑。這一目標不僅較特斯拉先前的目標提前了兩年，而且是特斯拉去年電動車交付總量的十倍。
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                        特斯拉  電動車                          
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		      			      			      	電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。
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