- 資深汽車工程師談EMC的設計和整改-有時候我是信這些守則的,把每個部分的方法分散在設計的各個階段,來控制整個開發(fā)的質量,但是這樣的手段給人當作書生之見也是必然的。
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- 美國《消費者報告》雜志于本周四表示,有些車企將流媒體音樂播放納入到儀表盤功能或使用一些新技術提升燃油經濟性,然而這類新技術弱化了車輛的可靠性。
《消費者報告》表示,通過對64萬輛汽車的調查顯示:與傳統(tǒng)汽車相比,所有搭載新技術的汽車的發(fā)動機及變速器的穩(wěn)定性更差,甚至很多高科技汽車完全是失敗的。此外,汽車用戶對電動汽車的抱怨集中在連續(xù)可變變速箱設計及8速及9速變速箱的設計上,后者專為提升燃油經濟性而設計。信息娛樂系統(tǒng)操作不便也令用戶十分不爽,但在線更新技術卻很快地解決了這
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- 北京時間10月23日早間消息,特斯拉周日重申正在與上海市政府談判,計劃在當?shù)亟ㄔO一座工廠,并有望在年底達成協(xié)議。但該公司拒絕對該交易已經達成的報道發(fā)表評論?! ≈袊壳皩M口汽車征收25%的關稅,而且不允許國外汽車廠商在中國建設全資工廠。中國是全球最大的汽車市場,電動汽車市場規(guī)模也在不斷擴大。雖然特斯拉希望擴大中國市場觸角,但卻不愿放棄獨立地位或知識產權,所以中國市場的規(guī)定會對該公司構成挑戰(zhàn)?! ≈袊紤]讓外國汽車廠商在自貿區(qū)內建設全資工廠,以此鼓勵更多的電動和混動汽車生產,從而完成政府制定的銷售
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特斯拉 電動汽車
- 八大點淺析電動汽車造型設計-汽車造型設計是促進汽車銷路的重要競爭手段,大公司會采用頻繁更換車型的手段來獲取消費者的青睞,取勝于競爭對手。汽車造型設計是汽車開發(fā)中的第一環(huán)節(jié),并在整個汽車設計過程中占有愈來愈重要的地位。
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- 說多都是淚,開個電動汽車還有這么多講究-電動車的續(xù)航里程可以算作是所有車主心中的一個痛,就算已經是久經沙場老司機,也避免不了里程焦慮癥的困擾。但你否想過,有時候里程焦慮癥并非都是車的錯?那么今天筆者就跟大家聊聊影響電動汽車續(xù)航里程的那些事。
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- 5個步驟解析電動汽車安全問題-要選對電動汽車,了解動力鋰電池非常重要。今天小編教你5個步驟解析電動汽車安全問題。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關內容吧。
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- 帶你快速認識新能源汽車電機-現(xiàn)在電動汽車的發(fā)展越來越快,而電動汽車電機的研發(fā),更是引起了大家的關注,不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料,為大家好好講一下電動汽車電機的知識。讓我們一起探討下高科技的汽車心臟!
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- 傳說這是最通俗易懂的電動汽車電機知識大分解-近年來,國家和有關部門大力倡導節(jié)能減排,電動汽車的推出吸引了諸多汽車及零部件企業(yè)的目光,電動汽車,成為我國未來汽車產業(yè)的熱門趨勢。
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- 揭秘電動汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法-電動車上的三電技術:電池、電機、電控技術是電動車最核心的技術。因為這三項技術的用用,是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。
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- 電動汽車BMS的主動均衡和被動均衡是什么?-主動均衡和被動均衡,是電動汽車BMS業(yè)界爭論熱點之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗,業(yè)內爭論的不亦樂乎,業(yè)外看的卻是不明所以。
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- 解析電動汽車鋰電池BMS系統(tǒng)-電動汽車的出現(xiàn),是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機所推動的。2015年全球電動汽車生產量和出貨量分別超過了50萬輛的規(guī)模,其中中國超過了37萬輛。
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- 淺談電動汽車充電系統(tǒng)-電動汽車充電一直是大家公認的難題,今天介紹一下電動汽車充電系統(tǒng),讓大家有個大致的了解。
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- 解析電動汽車充電系統(tǒng)技術 肯定有你不知道的-電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。而充電問題一直是大家公認的難題,今天就為大家介紹一下電動汽車充電系統(tǒng),讓大家有個大致的了解。
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電動汽車介紹
電動汽車(Electric Vehicle) 是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池,或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機,因此,電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機,蓄電池相當于原來的油箱,由于電能是二次能源,可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結構
3 優(yōu)點
4 主要 [
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