激光雷達 文章 進入激光雷達技術社區(qū)
小體積電源在光模塊里的應用指導
- Abstract本文基于光模塊標準和需求出發(fā)，介紹了TI多款小體積電源產(chǎn)品在光模塊里的應用及其在光模塊應用場景下的注意事項。Contents1..... 光模塊簡介........................................................................................................................................... 22..... 光模塊電源方案介紹................
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AoP技術如何擴展雷達傳感器在汽車應用中的布局
- 毫米波雷達為汽車和工業(yè)應用提供了一種高度精確的感應方式，可提供富有洞察力的物體信息，如距離、角度和速度，從而實現(xiàn)更智能的感應解決方案，用于檢測幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。通常，雷達傳感器安裝在由雷達收發(fā)器、天線、電源管理電路、存儲器和接口外設組成的印刷電路板 (PCB) 上。PCB 上的天線需要使用高頻基板材料，如圖 1 所示的銀色材料 Rogers R03003。圖1：PCB上帶有天線的雷達傳感器封裝天線 (AoP) 技術消除了對高頻基板材料的需求，并降低了成本、制造復雜性和大概30%的布板空間。TI的
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如何使用多功能 60GHz 雷達傳感器設計汽車車內(nèi)手勢檢測系統(tǒng)及更多
- 手勢檢測系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗：揮一揮手即可控制車內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調整車內(nèi)的各種舒適和便利功能，但是，操縱按鈕、旋鈕（尤其是觸摸屏）會使駕駛員轉移視線。 如今，許多汽車的車內(nèi)傳感器解決方案大多基于前端飛行時間 (ToF) 或攝像頭，但這些不具備智能，也無法用于多種應用。設想一下，如果用于手勢控制的相同器件也可以檢測留在車內(nèi)的兒童的動作，或有不速之客試圖進入時提醒車主，即使汽車已斷電也能提供上述功能，那會怎樣呢。不必使用多個傳感器，一個多功能傳感器即可在
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艾邁斯歐司朗展示“傳感+光源”下一代應用，“中國應用中心”助力成果落地
- 2021年艾邁斯歐司朗完成合并，實現(xiàn)了“傳感+光源”的結合。近日，該公司召開新聞發(fā)布會，大中華區(qū)及亞太區(qū)應用中心高級總監(jiān)冷劍青介紹了消費、汽車、工業(yè)、醫(yī)療領域的創(chuàng)新解決方案。艾邁斯歐司朗集團 大中華區(qū)及亞太區(qū)應用中心高級總監(jiān) 冷劍青1? ?移動和可穿戴的新應用艾邁斯歐司朗的相關技術有：3D傳感、BOLED（屏下光感）、Micro LED、VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）、顏色傳感、接近傳感、AWB、光譜傳感、LED、IRED（紅外發(fā)射器）?？蓱糜?D身份識別和支付、3D AR/VR、
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Cepton宣布與美國底特律頂級汽車制造商合作，贏得業(yè)內(nèi)最大ADAS激光雷達量產(chǎn)訂單
- 行業(yè)領先的激光雷達解決方案供應商Cepton Technologies, Inc. （后文簡稱“Cepton”）今日宣布，已與一家總部位于美國底特律的世界頂級汽車制造商（后文稱“汽車制造商”）達成合作，并贏得業(yè)內(nèi)截至目前最大的ADAS激光雷達量產(chǎn)訂單[1]。 該汽車制造商將在其下一代高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）內(nèi)裝載Cepton激光雷達。這一輔助駕駛系統(tǒng)將于2023年起被部署于多款不同車型之內(nèi)，不僅僅局限于高端車系。這標志著汽車行業(yè)首次實現(xiàn)將激光雷達技術大規(guī)模應用于ADAS大眾市場。
- 關鍵字： ADAS 激光雷達 Cepton
外媒：特斯拉在自動駕駛技術測試中使用了激光雷達
- 據(jù)外媒報道，特斯拉在自動駕駛技術測試中使用了激光雷達。 此前，自動駕駛專家格雷森·布魯特（Grayson Brulte）在佛羅里達州棕櫚灘的公路上發(fā)布了一張Y型車的照片，上面裝有加利福尼亞制造商的車牌，而且看上去是Luminar的激光雷達系統(tǒng)。由此引發(fā)了特斯拉與激光雷達公司Luminar正在合作的猜測。圖片來源：外媒 據(jù)新浪財經(jīng)報道，有知情人士透露，特斯拉與激光雷達公司Luminar簽訂了一份使用激光傳感器技術進行測試和開發(fā)的合同。知情人士表示，作為協(xié)議的一部分，Luminar向特斯拉出售用于該輛
- 關鍵字： 特斯拉 激光雷達 自動駕駛
FF 91將用Velodyne激光雷達
- 4月30日，Velodyne宣布，F(xiàn)araday Future（FF）已經(jīng)選定Velodyne為FF旗艦產(chǎn)品FF 91超豪華電動車的獨家激光雷達供應商。Velodyne的Velarray H800固態(tài)激光雷達傳感器將賦能FF 91的自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在提供一套全面的以高速公路、城市道路和停車為主的自動駕駛解決方案。這是近期繼與英偉達和Jolta、和諧集團等合作之后，F(xiàn)F宣布的又一項合作進展。目前，F(xiàn)F正準備與特殊目的收購公司(SPAC) Property Solutions Acquisi
- 關鍵字： Velodyne 激光雷達
華為再公開"激光雷達"等兩項自動駕駛領域專利
- 天眼查App顯示，3月5日，華為技術有限公司公開兩項名為“一種激光雷達”、“行人再識別網(wǎng)絡的訓練方法、行人再識別方法和裝置”的專利。專利公開號分別為CN112444818A、CN112446270A，專利申請日期為2019年9月5日。其中，專利“一種激光雷達”摘要顯示，可應用于自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)車等領域，其包括：激光器、第一分束模塊、信號發(fā)生器、平衡相干探測模塊、調制器和處理控制模塊等。而另一專利“行人再識別網(wǎng)絡的訓練方法、行人再識別方法和裝置”摘要顯示，該專利可以在單圖像拍攝設備標注數(shù)據(jù)情況下訓練出性能較好
- 關鍵字： 華為 激光雷達 自動駕駛
iPhone 13開始打樣：劉海變小,全系配激光雷達掃描
- 《科創(chuàng)板日報》24日訊，根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的消息稱，與iPhone 12相比，蘋果在iPhone 13上仍然會采用Face ID設計，不過得益于更先進的技術，iPhone 13的劉海將會比iPhone 12更小，此外iPhone 13的CMOS也將得到升級。相關閱讀：傳iPhone13系列將全系搭載傳感器位移防抖來自科技媒體DigiTimes的最新消息稱：根據(jù)業(yè)內(nèi)消息，蘋果計劃在2021年下半年推出的iPhone 13全系列將標配傳感器位移防抖系統(tǒng)。如果消息屬實，那么iPhone 13系列的防抖能力將更上一層樓。
- 關鍵字： iPhone 13 激光雷達
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