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激光雷達(dá)
激光雷達(dá) 文章 進(jìn)入激光雷達(dá)技術(shù)社區(qū)
形式多變的光學(xué)涂層對(duì)激光雷達(dá)（LiDAR）極為重要
- 據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)從實(shí)驗(yàn)室階段進(jìn)入上路階段，激光雷達(dá)(LiDAR)的“春天”來(lái)了。但是，實(shí)際上LiDAR涉及很多廣泛的應(yīng)用和光學(xué)設(shè)計(jì)，每種都需要獨(dú)特的光學(xué)涂層。 LiDAR技術(shù)第一次引起公眾的注意，要追溯到1971年“阿波羅15號(hào)”登月計(jì)劃。從那時(shí)起，LiDAR在各種各樣的應(yīng)用中沿用至今：從機(jī)載表面測(cè)量到環(huán)境、工業(yè)、安全，從城市規(guī)劃到建筑、事故場(chǎng)景的地面測(cè)繪，以及其他需要詳細(xì)的、自動(dòng)化的三維繪圖的環(huán)境。然而，近年來(lái)，LiDAR在推動(dòng)
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以色列開(kāi)發(fā)出低成本紅外傳感器 可用于激光雷達(dá)
- 以色列著名研究型學(xué)府本-古里安大學(xué)(Ben-Gurion University of the Negev)的研究人員稱(chēng)他們開(kāi)發(fā)出了一款低成本紅外傳感器，能夠打造全球最薄的夜視眼鏡，并革新智能手機(jī)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的紅外夜視應(yīng)用。 據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，本-古里安大學(xué)納米科學(xué)技術(shù)Ilse Katz研究所的Gabby Sarusi教授開(kāi)發(fā)了一款形似郵票的器件，一側(cè)能夠讀取1500nm波長(zhǎng)的紅外光，并將紅外光在另一側(cè)轉(zhuǎn)為人眼能夠看到的可見(jiàn)光成像。這款器件基于一片僅0.6um厚的薄膜，這層薄膜包括納米材料層、納
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計(jì)算機(jī)視覺(jué)下一個(gè)技術(shù)拐點(diǎn)？前端成像或?qū)㈤_(kāi)啟“視覺(jué)2.0時(shí)代”
- 在眾多的AI技術(shù)和應(yīng)用中，計(jì)算機(jī)視覺(jué)是最大的切入點(diǎn)和最具潛力的領(lǐng)域。畢竟，在我們獲取的全部信息中，視覺(jué)信息的比例達(dá)到了80%以上，因此，這將是一個(gè)前景無(wú)限的市場(chǎng)方向。
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進(jìn)擊的激光雷達(dá)：十八“羅漢”攪動(dòng)自動(dòng)駕駛“江湖”
- 在關(guān)乎自動(dòng)駕駛視覺(jué)系統(tǒng)的所有傳感器當(dāng)中，激光雷達(dá)可謂是最不可或缺的一個(gè)。受全球自動(dòng)駕駛戰(zhàn)場(chǎng)持續(xù)火熱的影響，這條賽道現(xiàn)在也開(kāi)始變得擁擠起來(lái)。
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馬斯克：激光雷達(dá)并非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)必備
- 伊隆·馬斯克的自動(dòng)駕駛愿景與許多特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，他一直堅(jiān)持認(rèn)為，激光雷達(dá)(LiDAR)并不是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心組成部分。這在專(zhuān)家中引起了很多爭(zhēng)論，包括前特斯拉員工在內(nèi)的很多人都對(duì)此表示懷疑。 馬斯克在今天的特斯拉季度財(cái)報(bào)中表示：“我們必須非常好地解決無(wú)源光學(xué)圖像識(shí)別問(wèn)題，以便能夠在任何環(huán)境和任何條件下行駛。在你已經(jīng)很好的解決了這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，主動(dòng)光學(xué)技術(shù)——也就是激光雷達(dá)的意義在哪里?在我看來(lái)，這是懶惰，會(huì)迫使企
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2026年激光雷達(dá)市場(chǎng)將達(dá)25億美元
- 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)你開(kāi)車(chē)時(shí)，你需要看到車(chē)輛周?chē)臓顩r。但電腦顯然是“看不見(jiàn)”的，因而自動(dòng)駕駛汽車(chē)必須依靠其它方式感知車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境。激光雷達(dá)傳感器在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的導(dǎo)航方面有著強(qiáng)大的功能，同時(shí)它對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)也非常重要。過(guò)去幾年來(lái)，有數(shù)十家企業(yè)開(kāi)始研發(fā)激光雷達(dá)。 如今全球有數(shù)百款自動(dòng)駕駛汽車(chē)車(chē)型，去年全球激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)高達(dá)2.3億美元，據(jù)IHS Markit分析，隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)逐漸成為主流，截至2026年，全球車(chē)載激光雷達(dá)的銷(xiāo)售額將達(dá)到25億美
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機(jī)械式LiDAR貴在當(dāng)下 固態(tài)LiDAR便宜在未來(lái)
- 激光雷達(dá)行業(yè)風(fēng)云變幻，一方面是傳統(tǒng)機(jī)械激光雷達(dá)的技術(shù)成熟，固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)路線(xiàn)的分化;另一方面則是隨著自動(dòng)駕駛的落地預(yù)期加強(qiáng)，資本市場(chǎng)對(duì)激光雷達(dá)企業(yè)的關(guān)注度還在持續(xù)上升。 國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)廠商鐳神智能近日獲達(dá)晨創(chuàng)投近億元B輪融資，明年上半年發(fā)布固態(tài)激光雷達(dá)，而他的A輪融資額度也達(dá)到近億元，由招商資本領(lǐng)頭。作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的幾家掌握激光雷達(dá)核心技術(shù)的廠商，鐳神智能獲得資本的青睞并不意外。 鐳神公司掌握了三角法激光雷達(dá)、飛行時(shí)間法TOF單線(xiàn)多線(xiàn)激光雷達(dá)(目前，多線(xiàn)激光雷達(dá)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，3D FLAS
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哈工大探測(cè)器：“激光雷達(dá)”可替代高價(jià)國(guó)外產(chǎn)品
- 隨著人工智能的發(fā)展，自動(dòng)駕駛、輔助駕駛的興起，推動(dòng)了激光雷達(dá)的應(yīng)用。日前，哈工大華生電子有限公司研發(fā)多種雪崩光電探測(cè)器，其中硅基近紅外微像素雪崩光子計(jì)數(shù)器為國(guó)內(nèi)首家。 作為光電子產(chǎn)業(yè)中的重要核心器件，探測(cè)器的應(yīng)用領(lǐng)域很廣泛;甚至包含新興的通信技術(shù)領(lǐng)域。線(xiàn)性APD探測(cè)器廣泛應(yīng)用于地表形貌測(cè)繪、大氣探測(cè)、空間技術(shù)、三維虛擬現(xiàn)實(shí)、機(jī)器人視覺(jué)等領(lǐng)域。 哈工大華生電子有限公司雪崩單光子探測(cè)器項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托哈工大研究基礎(chǔ)，自主研發(fā)多種雪崩光電探測(cè)器，其中硅基近紅外微像素雪崩光子計(jì)數(shù)器為國(guó)內(nèi)首家。
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中國(guó)首次獲得國(guó)際激光雷達(dá)學(xué)術(shù)會(huì)議舉辦權(quán)
- 近日，國(guó)際激光大氣研究協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的討論和對(duì)申請(qǐng)報(bào)告的評(píng)估，最終投票決定，第29屆國(guó)際激光雷達(dá)學(xué)術(shù)會(huì)議將于2019年在中國(guó)合肥召開(kāi)，這是中國(guó)首次獲得國(guó)際激光雷達(dá)學(xué)術(shù)會(huì)議的舉辦權(quán)。 第29屆國(guó)際激光雷達(dá)學(xué)術(shù)會(huì)議是由安徽光機(jī)所、中國(guó)海洋大學(xué)、西安理工大學(xué)、武漢大學(xué)，蘭州大學(xué)和中科院上海光機(jī)所六家單位，在羅馬利亞召開(kāi)的上屆會(huì)議期間提交正式報(bào)告、共同提出申請(qǐng)的。 國(guó)際激光大氣研究協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)組織召開(kāi)每?jī)赡昱e辦一次的國(guó)際激光雷達(dá)學(xué)術(shù)會(huì)議，其組織成員主要來(lái)自美國(guó)、歐洲、日本、俄羅斯、加拿大、拉丁美洲
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自動(dòng)駕駛水漲船高 國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)接收芯片問(wèn)世
- 自動(dòng)駕駛火熱也同時(shí)在帶動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善，激光雷達(dá)行業(yè)就是其中一例。
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自動(dòng)駕駛的眼睛 細(xì)述單線(xiàn)激光雷達(dá)的作用
- 自動(dòng)駕駛的眼睛 細(xì)述單線(xiàn)激光雷達(dá)的作用-激光雷達(dá)最早的定義是 LIDAR，英文為 Light Deteation and Ranging，中文意思是「光的探測(cè)和測(cè)距」。
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激光雷達(dá)介紹
激光雷達(dá)（英文：Laser Radar），是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。
其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后,就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組 [ 查看詳細(xì) ]
激光雷達(dá)專(zhuān)欄文章
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