混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車 文章 進(jìn)入混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)
未來交通大猜想：無人駕駛還是電動(dòng)汽車？
- 越來越多的汽車行業(yè)新造車勢力涌現(xiàn)，傳統(tǒng)車企也加入其中，汽車的智能化發(fā)展飛速，無人駕駛技術(shù)在質(zhì)疑中蔓延……
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全球競爭激烈 未來鋰供需皆強(qiáng)勢增長
- 澳大利亞和智利是世界上最大的兩個(gè)鋰礦開采國。然而，由于不同的地質(zhì)和氣候條件，它們在生產(chǎn)鋰的方式上有很大不同。 西澳大利亞的Greenbushes礦山供應(yīng)了世界鋰礦的三分之一。其生產(chǎn)過程包括開采硬巖，并進(jìn)行現(xiàn)場初步處理，包括破碎，研磨和浮選。 智利的鋰礦需要從鹽湖中提取富鋰鹽水。鹽水在蒸發(fā)池中濃縮幾個(gè)月，然后進(jìn)行現(xiàn)場初步處理。智利主要的鋰礦區(qū)位于該國北部，是所謂的全球“鋰三角”的一部分，包括了智利，阿根廷和玻利維亞的邊界地區(qū)。 西澳鋰產(chǎn)量將強(qiáng)勁增長 Gre
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基于雙LCC的電動(dòng)汽車多階段恒流無線充電技術(shù)
- 針對電動(dòng)汽車無線充電多為恒流充電，且恒流充電對動(dòng)力電池存在著較大損害的問題，提出了一種基于雙LCC的電動(dòng)汽車多階段恒流無線充電技術(shù)。該技術(shù)將動(dòng)力電池的充電階段劃分為若干個(gè)恒流充電階段，不同階段的充電電流不同，且剩余電量越多充電電流越小，進(jìn)而使得動(dòng)力電池的充電電流更接近于動(dòng)力電池的最佳充電曲線，進(jìn)而降低對動(dòng)力電池的損害，延長動(dòng)力電池的使用壽命。最后，通過仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該技術(shù)的可行性。
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電動(dòng)汽車的致命一撞，電池弱點(diǎn)成產(chǎn)業(yè)絆腳石
- 雖然人為駕駛和汽油車也經(jīng)常爆出事故，此次電動(dòng)汽車事故并不會(huì)對產(chǎn)業(yè)風(fēng)向有多大影響，但是該事件的發(fā)生給電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘，汽車廠商必需認(rèn)真考慮電池的安全問題。
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世界首款大規(guī)模量產(chǎn)的3D打印電動(dòng)汽車問世
- 3月22日消息，麻省理工學(xué)院(MIT)計(jì)算機(jī)科學(xué)和人工智能實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)團(tuán)隊(duì)通過不斷的研究和實(shí)驗(yàn)推出一種新的3D打印墨水，可以對產(chǎn)品進(jìn)行重新著色。今日的3D打印行業(yè)還有哪些值得關(guān)注的重要內(nèi)容呢?下面一起來了解詳情。 科學(xué)家研發(fā)3D打印機(jī)械手：能把文字語言轉(zhuǎn)化成手語 3月22日，據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，比利時(shí)研究團(tuán)隊(duì)為聽障者研發(fā)了一種機(jī)械手，它可通過手語手勢把詞語表達(dá)出來。 由于Aslan項(xiàng)目研制的機(jī)械手采用了3D打印技術(shù)，這極大地降低了生產(chǎn)成本，僅需560美元。 任何人都可使
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中國牽頭 電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)獲表決通過
- 2018年3月13-16日召開的聯(lián)合國世界車輛協(xié)調(diào)論壇(WP29)第174次會(huì)議上，由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定的電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)(EVS-GTR)經(jīng)《1998年協(xié)定書》締約方投票表決，獲得全票通過。 EVS-GTR緊緊圍繞整車及動(dòng)力蓄電池的安全性能提出技術(shù)要求，同時(shí)規(guī)定了電動(dòng)汽車滿足安全性能要求的試驗(yàn)方法，以保障電動(dòng)汽車在各種使用環(huán)境下以及發(fā)生正面碰撞、側(cè)面碰撞等事故時(shí)能夠最大限度地保護(hù)乘員安全。EVS-GTR制定工作自2012年啟動(dòng)，在中國、美國、歐盟和日本共同牽頭下成立了專
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英飛凌科技攜手上汽集團(tuán)在華成立功率半導(dǎo)體合資企業(yè)助力全球最大電動(dòng)汽車市場發(fā)展
- 上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“上汽集團(tuán)”)和英飛凌科技股份公司(以下簡稱“英飛凌”)今日宣布成立合資企業(yè)，為中國充滿活力的電動(dòng)汽車市場制造功率模塊。上汽集團(tuán)持股51%，英飛凌持股49%。合資公司命名為“上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司”，總部設(shè)在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無錫工廠擴(kuò)建項(xiàng)目內(nèi)，計(jì)劃在2018下半年開始批量生產(chǎn)。 上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司開業(yè)儀式 “通過提供先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案，英飛凌在全球主要電動(dòng)汽車市場均占據(jù)領(lǐng)先地位。其中包括充滿活力的中國市場，它已成為
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插電、換電和無線，誰才是電動(dòng)汽車未來的主宰？
- 就現(xiàn)階段而言，電動(dòng)汽車主要還是依靠充電樁進(jìn)行能源補(bǔ)充，而未來呢？
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收購戴姆勒股權(quán)背后，李書福在意的并非電動(dòng)汽車未來！
- 收購了奔馳的母公司戴姆勒的近10%股權(quán)，吉利在現(xiàn)階段勢必會(huì)配合國家的新能源戰(zhàn)略發(fā)展電動(dòng)汽車，但醉翁之意不在酒，李書福收購戴姆勒股權(quán)的深層涵義顯然不止這些。
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保時(shí)捷：2022年在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資將達(dá)60億歐元
- 保時(shí)捷計(jì)劃到2022年，將投資60億歐元在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，專注于插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型的開發(fā)。 2月6日，保時(shí)捷在其中國官方網(wǎng)站發(fā)布上述消息，該決策是保時(shí)捷全球監(jiān)事會(huì)在最近的一次會(huì)議上提出的。 據(jù)上述官網(wǎng)新聞稿，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆博士(Dr. Oliver Blume)表示：“我們將在電動(dòng)化方面加倍投資，由原來約30億歐元增加到超過60億歐元。除了開發(fā)內(nèi)燃機(jī)車型之外，通過這一決策，我們還制定了一條重要的未來電氣化發(fā)展路線。” 據(jù)保時(shí)捷官方透露
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奔馳開始反對了！不該全力發(fā)展電動(dòng)汽車？
- 隨著人類社會(huì)的發(fā)展，人們出行需求的日益增加，汽車的保有量也越來越大，隨之而來的空氣污染問題也日益加重，石化能源的安全問題也迫在眉睫。對此，世界各國政府都在忙著制定燃油車的禁售時(shí)間表，鼓勵(lì)支持零排放的電動(dòng)汽車大力發(fā)展。各大汽車制造商也積極響應(yīng)了國家政府的號召，紛紛加速推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)品的研發(fā)制造和上市進(jìn)程。而此時(shí)，就在大家一致看好，期待電動(dòng)汽車成為未來最經(jīng)濟(jì)環(huán)保出行方式的時(shí)候，奔馳發(fā)出了不同的聲音。 奔馳稱，政府不該全力推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，因?yàn)檫@會(huì)影響到其他能源車型的研究
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中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場
- 未來，電動(dòng)汽車成本下降，將進(jìn)一步推動(dòng)其快速普及。
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通用今年開始在全球交付電動(dòng)汽車
- 據(jù)外媒報(bào)道，通用已確認(rèn)今年將在韓國交付5000輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，韓國將成為通用電動(dòng)汽車重要的市場。 通用去年在美國交付了2.3萬輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，但目前該車型在其它市場上銷量有限。但2018年對通用汽車是非常重要的一年，因?yàn)橥ㄓ闷煜挛ㄒ坏募冸妱?dòng)汽車將在全球范圍內(nèi)銷售。 韓聯(lián)社1月16號報(bào)道，通用汽車去年僅在韓國交付了600輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，盡管目前韓國的基礎(chǔ)設(shè)尚不完善，但韓國客戶對雪佛蘭Bolt這款零排放電動(dòng)汽車表示強(qiáng)烈的歡迎。1月15號
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5年110億 福特加大對電動(dòng)汽車投入
- 美國福特汽車公司今后5年將加大對電動(dòng)汽車的投入，2022年前共投資110億美元(約706億元人民幣)，生產(chǎn)混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。 福特公司全球市場總裁詹姆斯·法利14日在底特律舉行的2018年北美國際汽車展上宣布了上述消息。此前福特宣布，要在2020年前投資45億美元(289億元人民幣)打造電動(dòng)汽車。最新公布的投資金額翻了一番還多。 法利說，福特將推出16款純電動(dòng)汽車，以及24款混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車。目前福特只生產(chǎn)一款純電動(dòng)汽車。 “從電動(dòng)化首個(gè)周期
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福特2020年之前向電動(dòng)汽車投資110億美元
- 北京時(shí)間1月15日上午消息，本周日，福特董事長比爾·福特(Bill Ford)在底特律汽車展上告訴記者，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，福特準(zhǔn)備大幅增加開支，2022年之前達(dá)到110億美元。 之前福特曾表示2020年之前將向電動(dòng)汽車投資45億美元，這些資金會(huì)用來生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車。 比爾·福特稱：“我們?nèi)σ愿?，我們正在努力將自己的主流汽車、?biāo)志性汽車轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車。” 雖然美國消費(fèi)者青睞傳統(tǒng)皮卡和SUV，不過汽車制造商卻在爭先恐后推出
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混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹
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