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            EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車

            中國汽車市場前景巨大本土品牌崛起 未來將主導(dǎo)電動(dòng)汽車和移動(dòng)出行領(lǐng)域

            •   許多汽車制造商正將中國視為行業(yè)新重心。 因?yàn)橹袊热魏纹渌麌抑圃旌弯N售更多輕型車輛;事實(shí)上,到2016年,在中國銷售的汽車比歐洲多出40%。說到這兒,整個(gè)客車市場以兩位數(shù)的速度穩(wěn)定增長,大多數(shù)分析師預(yù)計(jì)在未來十年(圖一)的末尾,將以每年5%到10%的速度放緩(見圖一)。   圖一:整個(gè)市場預(yù)計(jì)將按年復(fù)合率5%到10%之間增長,基數(shù)仍然龐大   然而,一些指標(biāo)似乎表明市場只是為了另一個(gè)沖刺而喘口氣。例如,與德國、美國等發(fā)達(dá)國家相比,人均車輛分布仍然很低,而汽車也越來越便宜。雖然一輛新車在201
            • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車  

            電動(dòng)汽車未來增勢迅猛鋰、鎳、鈷及石墨需求大增

            •   隨著眾多車企大力推廣電動(dòng)車,新一輪的電池原材料爭奪戰(zhàn)愈演愈烈。電動(dòng)汽車車載電池依賴大量的原材料,如:鋰、鎳、鈷及石墨,部分車輛甚至還用到了稀土資源。        去年,電池材料價(jià)格迅速飆升。在過去的一年半內(nèi),剛果民主共和國的鈷礦的原材料售價(jià)增幅在190%以上。   車企與電池制造商正與各大礦商簽訂協(xié)議,隨著電動(dòng)車數(shù)量增長及各國政府政策放寬,未來車輛將從內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,各類電池金屬的需求量無疑將隨之增長。   據(jù)國際能源署(InternationalEnergyAgenc
            • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車  電池  

            華爾街日?qǐng)?bào):想進(jìn)中國主流市場?特斯拉必須降價(jià)

            •   導(dǎo)語:《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站日前撰文稱,特斯拉品牌在中國越來越受歡迎,近期也出現(xiàn)了特斯拉將在上海自貿(mào)區(qū)獨(dú)資建廠的傳聞。但如果特斯拉想進(jìn)入中國主流市場,就需要降低產(chǎn)品售價(jià)。   以下為文章全文:   特斯拉品牌在中國越來越受歡迎,但這家電動(dòng)汽車制造商在中國建廠的計(jì)劃卻引發(fā)了一個(gè)問題:它受到的歡迎真的達(dá)到了需要在中國建廠的程度了嗎?   上海咨詢公司Automotive Foresight董事總經(jīng)理Yale Zhang表示,特斯拉瞄準(zhǔn)的是渴望品牌威望的富裕人群,但想要進(jìn)軍主流市場,“就需要盡
            • 關(guān)鍵字: 特斯拉  電動(dòng)汽車  

            萬向掌舵魯冠球今日逝世 曾建國內(nèi)最大電動(dòng)汽車和鋰電池生產(chǎn)基地

            • 魯冠球是浙商群體中的“教父級(jí)”人物,被冠以民營企業(yè)家中的“常青樹”。
            • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車  鋰電池  

            盤點(diǎn)智車優(yōu)行首款電動(dòng)車采用的新科技

            • 盤點(diǎn)智車優(yōu)行首款電動(dòng)車采用的新科技-智車優(yōu)行是前360副總裁沈海寅2015年5月離職后的加入的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,該項(xiàng)目專注于電動(dòng)車領(lǐng)域。對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)造車”,業(yè)界一直是持一個(gè)觀望的態(tài)度。
            • 關(guān)鍵字: 智車優(yōu)行  電動(dòng)汽車  車聯(lián)網(wǎng)  

            電動(dòng)汽車入網(wǎng)技術(shù)工作原理及系統(tǒng)介紹

            • 電動(dòng)汽車入網(wǎng)技術(shù)工作原理及系統(tǒng)介紹-電動(dòng)汽車和電網(wǎng)的互動(dòng),利用大量電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的的緩沖。當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí),由電動(dòng)汽車儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電;而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí),用來存儲(chǔ)電網(wǎng)過剩的發(fā)電量,避免造成浪費(fèi)。
            • 關(guān)鍵字: V2G  電動(dòng)汽車  電池技術(shù)  

            車載充電器Boost PFC AC/DC變換器設(shè)計(jì)

            • 車載充電器Boost PFC AC/DC變換器設(shè)計(jì)-  隨著能源危機(jī)、資源枯竭以及大氣污染等危害的加劇,我國已將新能源汽車確立為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),車載充電器作為電動(dòng)汽車的重要組成部分,其研究兼具理論研究價(jià)值和重要的工程應(yīng)用價(jià)值。
            • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車  車載充電器  BoostPFC  平均電流控制  

            盤點(diǎn)純電動(dòng)汽車種類以及核心技術(shù)

            • 盤點(diǎn)純電動(dòng)汽車種類以及核心技術(shù)-電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)布置各式各樣,比較靈活,概括起來分為純電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)中央驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)兩種形式。
            • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車  汽車電子  電池材料  

            三個(gè)方面看清電動(dòng)汽車底盤技術(shù)亮點(diǎn)所在

            • 三個(gè)方面看清電動(dòng)汽車底盤技術(shù)亮點(diǎn)所在-電動(dòng)汽車的底盤技術(shù),又是有怎樣的發(fā)展與變化呢?電動(dòng)汽車本身就是一個(gè)巨大的技術(shù)發(fā)展,人們擺脫傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力,轉(zhuǎn)為電動(dòng)。
            • 關(guān)鍵字: 汽車電子  電動(dòng)汽車  底盤技術(shù)  

            電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)是怎樣的?

            • 電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)是怎樣的?-新能源汽車近兩年來飛速發(fā)展,國家也出臺(tái)一系列政策予以強(qiáng)力的支持。工信部在其《中國制造2025》中明確了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),到 2020年,動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平,國內(nèi)市場占有率達(dá)到80%;到2025年,新能源汽車年銷量達(dá)到300萬輛。
            • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車  電機(jī)驅(qū)動(dòng)  TC1782  

            為什么路上的電動(dòng)汽車沒有變多?

            • 為什么路上的電動(dòng)汽車沒有變多?-通用汽車公司(GM)負(fù)責(zé)電動(dòng)車項(xiàng)目的總工程師PamFletcher表示,想要把電動(dòng)車的真實(shí)信息傳達(dá)給大眾,最好的辦法就是給人們?cè)囻{電動(dòng)汽車的體驗(yàn)。
            • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車  汽車電子  通用汽車公司  
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            混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹

            您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車!
            歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的理解,并與今后在此搜索混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

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