新能源汽車文章進(jìn)入新能源汽車技術(shù)社區(qū)

消息稱國家發(fā)改委已批準(zhǔn)小米生產(chǎn)電動汽車

IT之家 8 月 23 日消息，據(jù)路透社報道，知情人士透露，智能手機(jī)制造商小米公司已經(jīng)獲得中國國家發(fā)展和改革委員會的批準(zhǔn)生產(chǎn)電動汽車，這標(biāo)志著該公司朝著明年初生產(chǎn)汽車的目標(biāo)邁出了重要一步。知情人士稱，負(fù)責(zé)監(jiān)管中國汽車行業(yè)新投資和產(chǎn)能的國家發(fā)展和改革委員會本月早些時候已批準(zhǔn)總部位于北京的小米公司生產(chǎn)電動汽車，小米是自 2017 年底以來第四家獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)的企業(yè)。不過，小米仍需獲得工業(yè)和信息化部的批準(zhǔn)，該部負(fù)責(zé)評估新汽車制造商和車型的技術(shù)和安全要求。據(jù)悉，新能源汽車“雙資質(zhì)”極難獲得。一家企業(yè)
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因電池軟件問題，奇瑞召回部分 eQ1“小螞蟻”電動汽車共計 20063 輛

IT之家 8 月 18 日消息，日前，奇瑞汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃?！?圖源奇瑞官網(wǎng)，下同根據(jù)計劃，奇瑞決定自即日起，召回 2016 年 12 月 3 日至 2018 年 2 月 9 日生產(chǎn)的部分奇瑞 eQ1 電動汽車，共計 20063 輛。召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于電池系統(tǒng)軟件策略問題，在經(jīng)過長期頻繁快充或長期停放后，動力電池內(nèi)部電芯壓差逐漸變大，壓差超過設(shè)計值可能導(dǎo)致車輛限功率
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特斯拉供應(yīng)商中中國企業(yè)占比最高中國企業(yè)在蓄電池領(lǐng)域領(lǐng)先

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，中國在特斯拉汽車的供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位。日本FRONTEO對特斯拉的13428家推定供應(yīng)商進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，中國企業(yè)在蓄電池領(lǐng)域的占比達(dá)到40%，在供應(yīng)商數(shù)量上位列全球首位。報告指出，特斯拉的鋰離子電池相關(guān)供應(yīng)商中，中國企業(yè)占39%；在42家“有色金屬精煉”（不包括鋁精煉）供應(yīng)商中，中國企業(yè)占40%。此外，在102家“無機(jī)化學(xué)”供應(yīng)商中，中國的占比也是最高的，達(dá)到33%。這些數(shù)據(jù)充分展示了特斯拉對中國的高度依賴。然而，統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，特斯拉所有供應(yīng)商中，美國企業(yè)的占比
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助力新能源汽車企業(yè)把駕駛汽車變得更安全、更環(huán)保、更互聯(lián)

今年來，全球新能源汽車市場持續(xù)升溫，各國政府對環(huán)境保護(hù)和減少碳排放的要求激勵了全世界的消費(fèi)者購買新能源汽車。在全球新能源汽車增長的背景之下，我國也在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力
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寧德時代發(fā)布全球首款磷酸鐵鋰 4C 電池“神行超充電池”，充電 10 分鐘續(xù)航 400 公里

IT之家 8 月 16 日消息，寧德時代今日下午宣布推出“神行超充電池”新品，號稱是全球首款磷酸鐵鋰 4C 電池。據(jù)介紹，神行超充電池支持充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里，即使在-10°C 低溫環(huán)境下也可實現(xiàn) 30 分鐘充至 80%。據(jù)介紹，該電池搭載了超電子網(wǎng)正極技術(shù)、石墨快離子環(huán)負(fù)極技術(shù)、超薄 SEI 膜、超高導(dǎo)電解液配方、高孔隙率隔離膜，總續(xù)航可達(dá) 700 公里。IT之家從寧德時代發(fā)布會獲悉，神行超充電池將于 2023 年底量產(chǎn)，2024 年第一季度上市，屆時就可以買到搭載神行超充電池
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小鵬G6帶火P7i

經(jīng)過了長達(dá)一年的逆風(fēng)局，小鵬汽車終于化身大鵬，依靠年度級爆款神車小鵬G6成功翻盤了。小鵬得以逆風(fēng)翻盤，離不開G6的巨大貢獻(xiàn)，這款搭載了小鵬汽車在智能+電動賽道九年積累、承載著小鵬汽車涅槃重生眾望的中型SUV，以開天辟地之勢將800V+碳化硅+3C電池帶來的續(xù)航和充電體驗，以及L2.999級別的高階輔助駕駛帶來的駕駛體驗一舉拉低到了23萬的門檻。筆者一度認(rèn)為，小鵬G6定價這么彪悍，在革友商競品車型的命之前，會先把自家之前兩大主銷車型G9和P7（含P7i）送上西天。但是，拆開小鵬7月份銷量的結(jié)構(gòu)來看，交付量最
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比亞迪進(jìn)軍菲律賓市場，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè) Ayala 達(dá)成合作

IT之家 8 月 14 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞、菲律賓多家本地傳媒 8 月 12 日報道，菲律賓企業(yè) Ayala 已經(jīng)正式與比亞迪達(dá)成合作協(xié)議。雙方 8 月 11 日宣布，Ayala 旗下汽車部門 AC Motors 將通過其銷售網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)多款比亞迪電動車型在菲律賓的銷售、維保?！?圖源比亞迪菲律賓官網(wǎng)，下同據(jù)介紹，AC Motors 將會引入比亞迪的三款車型：漢 EV、唐 EV 和海豚，并于今年年底引進(jìn)元 PLUS（IT之家注：該車型在海外以 ATTO 3 的名義販?zhǔn)郏?。?Ayala 近期也在菲律
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消息稱華為將推動車BU獨(dú)立運(yùn)營：正與重慶國資委接洽合作事宜

快科技8月11日消息，就在今日，有自媒體“HiEV大蒜粒車研所”發(fā)布了“華為密洽重慶，推動車BU獨(dú)立，涉及7000人研發(fā)團(tuán)隊”的文章，曝出了一則重磅的消息。報道稱，華為有意推動車BU獨(dú)立運(yùn)營，目前正與重慶國資委密切接洽合作事宜，文章還稱多位接近華為的人士表示，這次獨(dú)立的范圍不僅限于ADS，而包含了車BU旗下的大部分業(yè)務(wù)，形式類似榮耀單飛?！爱?dāng)前車BU仍歸屬于余承東統(tǒng)領(lǐng)的華為消費(fèi)者BG，獨(dú)立后的車BU將可能成為一個新的Tier 1巨頭。拆分獨(dú)立后，華為將收回在車BU上多年的研發(fā)投入，而隨著手機(jī)的核心供應(yīng)鏈逐
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華為有能力打造真正的爆款車嗎？

在剛剛發(fā)布問界品牌時，涉足汽車領(lǐng)域未深、無知無畏的余承東豪情滿滿地表達(dá)了對問界的期待：一年吊打新勢力，兩年吊打特斯拉。一年半多過去了，我們始終沒有等來問界的雄起。尤其是這半年多來，問界的月銷量始終在四五千輛的低谷徘徊。銷量何以低迷？?在強(qiáng)烈競爭、面向消費(fèi)者的紅海市場中脫穎而出，需要天時、地利、人和的三重加持。? ? ? ? ?問界首款車型于2022年3月份正式開啟交付，交付之初便遭遇了天時的不順。在營銷火力最猛、風(fēng)頭正盛、訂單量迅速增長的初期，遇
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王傳福"三哭"比亞迪：燒錢、被嘲笑、一度只求別死掉

座中泣下誰最多？深圳傳福青衫濕。昨夜，比亞迪老總王傳福當(dāng)眾飆淚，幾度哽咽，甚至不能流暢發(fā)言：成了車圈眼下最被熱議的頭條：中國新能源“帶頭大哥”，車圈科技圈商業(yè)圈拼殺了30年的老江湖王傳福，哭得很動情。網(wǎng)友的討論、情緒幾乎一邊倒，清一色被感動：比亞迪發(fā)生了什么？老王的淚為何而流？王傳福流的什么淚？這是比亞迪第500萬輛新能源汽車下線活動。這的確很驚人，比亞迪展現(xiàn)出的不僅是進(jìn)展，還有加速度。從0到100萬，比亞迪用了13年；從100萬輛到200萬輛，用了1年；從200萬輛到300萬輛僅僅半年。瘋狂的是，300
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浙江：2025 年將建成超 230 萬個充電樁，其中鄉(xiāng)村不少于 90 萬個

IT之家 8 月 7 日消息，“杭州發(fā)布”官方公眾號周六發(fā)文宣布，浙江省政府辦公廳印發(fā)《浙江省完善高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)行動方案（2023—2025 年）》（下稱《方案》）。《方案》對浙江全省新能源車用基礎(chǔ)設(shè)施提出了多項目標(biāo)和要求，IT之家整理重點(diǎn)內(nèi)容如下：2025 年，全省累計建成充電樁 230 萬個以上、鄉(xiāng)村不少于 90 萬個，其含公共充電樁 12 萬個、鄉(xiāng)村不少于 2 萬個，滿足 400 萬輛以上新能源汽車充電需求；2025 年，新能源汽車年銷量達(dá)到 100 萬輛以上
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從比亞迪與寧德時代，看動力電池產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下與明天

自2021年起，我國的新能源汽車行業(yè)開始進(jìn)入爆發(fā)式增長期，新能源汽車銷量從2017年的78萬輛迅猛增長至2021年的352萬輛。而就在最近，我國的新能源汽車領(lǐng)域迎來了又一次里程碑——中國已經(jīng)制造生產(chǎn)了超過2000萬輛新能源汽車，我國也超過了日本成為了世界第一大汽車出口國（大部分出口車輛為新能源汽車）。這里面有我國“碳中和”政策的影響，也有技術(shù)進(jìn)步所帶來的新能源汽車產(chǎn)品力的提高。作為新能源汽車的的絕對核心，動力電池的發(fā)展對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說至關(guān)重要。所謂動力電池，它是電動新能源車輛的重要組成部分，提供能量
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英國電信：將推行“電話亭改造電動汽車充電樁”計劃

IT之家 7 月 31 日消息，愛爾蘭最大的私人電動汽車充電網(wǎng)絡(luò) EasyGo 在去年宣稱“將在城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村建設(shè)直流快速充電樁”，IT之家曾報道，該公司計劃將廢舊電話亭改造為充電樁，但這項計劃卻最終因相關(guān)政策及預(yù)算問題被臨時擱置?！?圖源 EasyGo據(jù)外媒 eeNews 報道，英國電信目前對該計劃展現(xiàn)出了一定興趣，并表示將“效仿”愛爾蘭 EasyGo 公司的這項計劃，在英國北愛爾蘭地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，具體方案將交由英國電信旗下的初創(chuàng)企業(yè) Etc. 進(jìn)行。據(jù) Et
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雷諾上半年營業(yè)利潤率創(chuàng)歷史新高，電動汽車銷售前景看好

IT之家 7 月 27 日消息，法國汽車制造商雷諾今日公布上半年營業(yè)利潤率為 7.6%，為有史以來最高，已經(jīng)接近其 2025 年的利潤率目標(biāo)。該公司表示取得這一成績的原因是新車價格上漲和生產(chǎn)成本降低?！?nbsp;圖源 Pexels雷諾汽車前六個月的凈利潤為 21.2 億歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 167.69 億元人民幣），實現(xiàn)扭虧為盈。去年同期雷諾虧損 16.8 億歐元（當(dāng)前約 132.89 億元人民幣），主要原因是俄烏沖突后該公司關(guān)閉了俄羅斯市場的業(yè)務(wù)。雷諾首席執(zhí)行官 Luca de Me
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比亞迪趙長江：騰勢汽車?yán)塾嬘脩粢呀?jīng)突破 10 萬，8 月將推 D9 新車型

IT之家 7 月 26 日消息，今日，騰勢汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在個人微博上發(fā)文宣布，目前騰勢汽車?yán)塾嬘脩粢呀?jīng)突破 10 萬人。同時，趙長江還宣布，將為用戶準(zhǔn)備“一系列重磅福利”如下：款型上新：騰勢 D9 DM-i 將于 8 月推出新車型，搭載 45kW 快充、6kW 對外放電功能，純電續(xù)航將達(dá)到 98 公里。選裝配件：近期將上線電吸門、二排小桌板等需安裝配件，8 月 1 日-9 月 30 日期間下訂選裝，還可享受限時 8 折優(yōu)惠?！案＠匣锶恕庇媱潱豪镁包c(diǎn)串聯(lián)各個城市的用戶資源，形成精品
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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]