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訂車的人等待交付，造車的人等待考驗。......
近日，羅蘭貝格與德國汽車研究機構(gòu)亞琛汽車工程技術(shù)有限公司共同發(fā)布了《2018年全球電動汽車發(fā)展指數(shù)》報告(后文簡稱“《報告》”)。面對汽車電動化的趨勢，《報告》從技術(shù)、行業(yè)、市場三個維度，全面比較了全球主要汽車大國(......
在8月7日馬斯克提出欲將特斯拉私有化的計劃以來，18天的時間內(nèi)，特斯拉股價一波三折，中間黑料不斷爆出，劇情一再反轉(zhuǎn)，突如其來的私有化計劃就這樣輕易放棄?馬斯克和特斯拉接下來的命運如何?......
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。......
可以想見，自動駕駛汽車將是未來交通運輸?shù)姆绞?。?jù)報道，到2020年底，將有1000萬輛自動駕駛汽車上路。這些汽車就像無人駕駛的出租車一樣，把乘客載運到他們的目的地，將包裹和原材料從一個城市運送到另一個城市，它們還可以......
據(jù)外媒報道，德國汽車制造商寶馬計劃到2025年之前，將所有車型要么設(shè)計成混合動力車型，要么設(shè)計成純電動車輛，并且宣布計劃到2030年前將所有M車型生產(chǎn)成電動車?！ ∪欢S多跑車愛好者并不喜歡電動汽車，而寶馬和保時捷......
2018年8月20日訊，德國elmos公司日前宣布推出一款用于直流無刷（BLDC）電機的72V三相半橋驅(qū)動器E523.50，產(chǎn)品應(yīng)用于12/24V車載和48V板級電網(wǎng)供電的汽車應(yīng)用及24V至60V供電電源的工業(yè)應(yīng)用，該I......
特斯拉之所以成為特斯拉，主要還是因為其在新能源汽車領(lǐng)域樹立了一個產(chǎn)品標桿形象，蔚來是不是中國版的特斯拉?還是要看蔚來是不是最會造車的新造車勢力。蔚來的車到底怎么樣?這還需要等待市場和時間的檢驗。......
近日，據(jù)外媒報道，德國格拉茨技術(shù)大學(xué)的科學(xué)家與行業(yè)合作伙伴合作，研發(fā)出一個由機器人控制的電動汽車快速充電裝置。該裝置的特殊之處在于，可允許不同停車位置的車輛串聯(lián)充電?！ ?jù)悉，該裝置可以自動尋找需要被充電的車輛，并且......
對于造車企業(yè)來說，消費需求帶動市場，造車的最終目的是交付用戶，對于蔚來汽車來說， “江淮”只是暫時的“代工工廠”，而江淮汽車或許早該意識到發(fā)展自身產(chǎn)品的重要性了!......
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