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      西門子稱重給料機(jī)在水泥行業(yè)的選用經(jīng)驗(yàn)淺談

      • 摘要:文章結(jié)合作者的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),介紹西門子稱重給料機(jī)在水泥行業(yè)的典型應(yīng)用、工作原理、結(jié)構(gòu)組成以及選型要點(diǎn)。...
      • 關(guān)鍵字: 稱重給料機(jī)  水泥行業(yè)  選用經(jīng)驗(yàn)  PID  

      西門子稱重給料機(jī)在電解鋁石油焦煅燒工藝的應(yīng)用

      • 摘要:本文從應(yīng)用的角度介紹了西門子稱重給料機(jī)在四川啟明星鋁業(yè)有限責(zé)任公司石油焦煅燒工藝中的應(yīng)用,介紹了西...
      • 關(guān)鍵字: 西門子  給料機(jī)  煅燒工藝  PID  控制  積算儀  

      SPWM波控制單相逆變器雙閉環(huán)PID調(diào)節(jié)器的Simulink建模與仿真

      • SPWM波控制單相逆變器雙閉環(huán)PID調(diào)節(jié)器的Simulink建模與仿真, 隨著電力行業(yè)的快速發(fā)展,逆變器的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,逆變器的好壞會(huì)直接影響整個(gè)系統(tǒng)的逆變性能和帶載能力。逆變器的控制目標(biāo)是提高逆變器輸出電壓的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)性能,穩(wěn)態(tài)性能主要是指輸出電壓的穩(wěn)態(tài)精度和提高帶不平
      • 關(guān)鍵字: 調(diào)節(jié)器  Simulink  建模  仿真  PID  雙閉環(huán)  控制  單相  逆變器  

      基于DSP的直流無(wú)刷電機(jī)智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      • 摘要:為了更好地實(shí)現(xiàn)直流無(wú)刷電機(jī)的精準(zhǔn)控制,系統(tǒng)利用TI的32位處理器TMS320F2812強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理能力和豐富的片內(nèi)外設(shè)資源,結(jié)合PWM脈寬調(diào)制技術(shù)和基于反饋的按比例微分積分PID閉環(huán)控制算法,設(shè)計(jì)了高效的三相全橋逆變驅(qū)動(dòng)電路,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于DSP數(shù)字信號(hào)處理器平臺(tái)的直流無(wú)刷電機(jī)控制系統(tǒng)。
      • 關(guān)鍵字: TMS320F2812  DSP  PID  201301  

      基于數(shù)字PID增量控制的恒溫晶體振蕩器

      • 針對(duì)晶體時(shí)鐘振蕩器輸出頻率易受外界溫度變化影響的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了以MSP430F4618單片機(jī)為控制核心的恒溫晶體振蕩器。將高精度負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻作為傳感器對(duì)晶體溫度進(jìn)行采樣,并采用精密放大器IAN330芯片對(duì)晶體溫度變化差值信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換并輸出至控制核心。輸出的信號(hào)經(jīng)12位A/D轉(zhuǎn)換后進(jìn)行數(shù)字PID增量控制運(yùn)算得到控制量增量,再通過(guò)12位D/A轉(zhuǎn)換輸出至DRV593芯片驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體制冷片(TEC)對(duì)晶體溫度進(jìn)行控制,并循環(huán)該過(guò)程使晶體振蕩器的工作溫度保持穩(wěn)定。
      • 關(guān)鍵字: 恒溫  晶體振蕩器  MSP430F4618  PID  

      汽車自動(dòng)巡航系統(tǒng)PID控制策略的研究

      • 文章介紹汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理,選擇基于Atmega 8單片機(jī)的PID控制策略實(shí)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定行駛及加速、減速的控制過(guò)程。本系統(tǒng)能有效地減輕長(zhǎng)途駕駛中駕駛員的工作強(qiáng)度,提高舒適性,并減少燃料消耗,利于環(huán)保。
      • 關(guān)鍵字: PID  汽車  控制策略  自動(dòng)    

      基于干擾觀測(cè)器的伺服系統(tǒng)PID控制方法研究

      • 1引言

        隨著高新技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,對(duì)控制系統(tǒng)性能的要求越來(lái)越高。在伺服系統(tǒng)控制器[1]的設(shè)計(jì)中,在系統(tǒng)參數(shù)變化以及外界擾動(dòng)的干擾下的伺服控制系統(tǒng)的干擾抑制性能和魯棒性能是非常重要的[2]。采用常規(guī)PID控制難
      • 關(guān)鍵字: 控制  方法研究  PID  伺服系統(tǒng)  干擾  觀測(cè)  基于  

      基于ADSP-TS201的著陸雷達(dá)恒虛警電路實(shí)現(xiàn)

      • 恒虛警在著陸雷達(dá)系統(tǒng)中有著重要的作用和地位。恒虛警處理可以避免雜波變化影響檢測(cè)閾值,提高雷達(dá)在各種干擾情況下的檢測(cè)能力。文章首先介紹了恒虛警檢測(cè)的原理,然后對(duì)幾種典型方法進(jìn)行了比較,選定單元平均選大恒虛警檢測(cè)方法進(jìn)行設(shè)計(jì),并且實(shí)現(xiàn)了基于ADS P-TS201的恒虛警處理,最后通過(guò)Visual DSP++進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
      • 關(guān)鍵字: ADSP-TS  201  雷達(dá)  恒虛警    

      四旋翼無(wú)人機(jī)建模及其PID控制律設(shè)計(jì)

      • 文中對(duì)四旋翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行建模與控制。在建模時(shí)采用機(jī)理建模和實(shí)驗(yàn)測(cè)試相結(jié)合的方法,尤其是對(duì)電機(jī)和螺旋槳進(jìn)行了詳細(xì)的建模。首先對(duì)所建的模型應(yīng)用PID進(jìn)行了姿態(tài)角的控制。在此基礎(chǔ)上又對(duì)各個(gè)方向上的速度進(jìn)行了PlD控制。然后在四旋翼飛機(jī)重心進(jìn)行偏移的情況下進(jìn)行PID控制,仿真結(jié)果表明PID控制律能有效的控制四旋翼無(wú)人機(jī)在重心偏移情況下的姿態(tài)角和速度。最后為了方便控制加入了控制邏輯。
      • 關(guān)鍵字: 四旋翼  建模  PID  控制  重心偏移  控制邏輯  

      數(shù)字顯示調(diào)節(jié)儀PID參數(shù)的自整定分析

      • 各種智能型數(shù)字顯示調(diào)節(jié)儀,一般都具有PID參數(shù)自整定功能。儀表在初次使用時(shí),可通過(guò)自整定確定系統(tǒng)的最佳P、I、D調(diào)節(jié)參數(shù),實(shí)現(xiàn)理想的調(diào)節(jié)控制。在自整定啟動(dòng)前,因?yàn)橄到y(tǒng)在不同設(shè)定值下整定的參數(shù)值不完全相同,應(yīng)
      • 關(guān)鍵字: PID  數(shù)字顯示  調(diào)節(jié)儀  參數(shù)    

      基于單片機(jī)的模糊PID的鍋爐壓力控制器的設(shè)計(jì)

      • 摘要:介紹了一款基于單片機(jī)的全自動(dòng)鍋爐壓力控制器的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)能根據(jù)鍋爐現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的各個(gè)狀態(tài)做出實(shí)時(shí)精確的自動(dòng)控制,如實(shí)現(xiàn)溫度、壓力、水位等的監(jiān)控,數(shù)碼管顯示、報(bào)警、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置的功能。該系統(tǒng)還采用模糊
      • 關(guān)鍵字: 壓力  控制器  設(shè)計(jì)  鍋爐  PID  單片機(jī)  模糊  基于  

      數(shù)字顯示調(diào)節(jié)儀的PID參數(shù)自整定

      •   各種智能型數(shù)字顯示調(diào)節(jié)儀,一般都具有PID參數(shù)自整定功能。儀表在初次使用時(shí),可通過(guò)自整定確定系統(tǒng)的最佳P、I、D調(diào)節(jié)參數(shù),實(shí)現(xiàn)理想的調(diào)節(jié)控制。在自整定啟動(dòng)前,因?yàn)橄到y(tǒng)在不同設(shè)定值下整定的參數(shù)值不完全相同
      • 關(guān)鍵字: PID  數(shù)字顯示  調(diào)節(jié)儀  參數(shù)    

      PID技術(shù)在城域傳送網(wǎng)應(yīng)用

      • 隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展,OTN網(wǎng)絡(luò)在城域應(yīng)用中越來(lái)越受關(guān)注,但傳統(tǒng)的OTN網(wǎng)絡(luò)采用光、點(diǎn)分離全系統(tǒng)構(gòu)建城域網(wǎng)絡(luò),不僅占用機(jī)柜數(shù)量多,而且光層子架多,大量占用了機(jī)房有限的空間資源;尾纖連接復(fù)雜給維護(hù)帶來(lái)困難;大
      • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  傳送  城域  技術(shù)  PID  

      數(shù)字顯示調(diào)節(jié)儀PID參數(shù)自整定參考分析

      • 各種智能型數(shù)字顯示調(diào)節(jié)儀,一般都具有PID參數(shù)自整定功能。儀表在初次使用時(shí),可通過(guò)自整定確定系統(tǒng)的最佳P、I、D調(diào)節(jié)參數(shù),實(shí)現(xiàn)理想的調(diào)節(jié)控制。在自整定啟動(dòng)前,因?yàn)橄到y(tǒng)在不同設(shè)定值下整定的參數(shù)值不完全相同,應(yīng)
      • 關(guān)鍵字: PID  數(shù)字顯示  調(diào)節(jié)儀  參數(shù)    

      內(nèi)模PID控制器在無(wú)刷直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用

      • 摘要:針對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)中傳統(tǒng)PID控制器參數(shù)調(diào)節(jié)復(fù)雜、對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力較弱等問(wèn)題,在分析內(nèi)??刂婆c經(jīng)典PID控制的內(nèi)部對(duì)應(yīng)關(guān)系的基礎(chǔ)上,綜合其優(yōu)點(diǎn),設(shè)計(jì)采用了一種基于內(nèi)部模型的PID控制器(簡(jiǎn)稱IMC-PID)對(duì)無(wú)刷直流
      • 關(guān)鍵字: 調(diào)速  系統(tǒng)  應(yīng)用  電機(jī)  直流  PID  控制器  內(nèi)模  BLDC  
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