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2017慕展，世強(qiáng)元件電商為您呈現(xiàn)引領(lǐng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的新技術(shù)新產(chǎn)品新方案

　　2017慕展，世強(qiáng)元件電商為您呈現(xiàn)引領(lǐng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的新技術(shù)新產(chǎn)品新方案　　隨著汽車(chē)向智能化發(fā)展，汽車(chē)由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前汽車(chē)中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車(chē)總成本的比例已從25%提高到40%。而未來(lái)，這一占比必將進(jìn)一步提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年慕尼黑上海電子展汽車(chē)電子領(lǐng)域的關(guān)注度僅次于工業(yè)電子排名第二，在展會(huì)的61,455名觀(guān)眾中，有28%的觀(guān)眾來(lái)自汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)。而今年隨著汽車(chē)電子的升溫，ADAS、自動(dòng)駕駛、車(chē)載信息系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進(jìn)步一興起，可以說(shuō)在一場(chǎng)電子行業(yè)的開(kāi)春盛宴中，各家都卯足
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東芝展示圖像ADAS、虛擬儀表成果，看好自動(dòng)駕駛的亮麗前景

　　在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“汽車(chē)技術(shù)日”上，東芝電子(中國(guó))公司工業(yè)及汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)總監(jiān)譚弘先生做了“基于圖像識(shí)別的ADAS”的主旨講演，并向電子產(chǎn)品世界介紹了推出背景及東芝汽車(chē)類(lèi)相關(guān)產(chǎn)品動(dòng)向?！　』趫D像識(shí)別的ADAS可識(shí)別電動(dòng)車(chē)和夜間行人　　東芝電子目前主做汽車(chē)感知，過(guò)去有CMOS傳感器部門(mén)，但已賣(mài)給SONY，現(xiàn)在如何進(jìn)行圖像處理(算法軟件+Visconti處理器)是東芝關(guān)注的。東芝過(guò)去做電視芯片和PlayStation游戲機(jī)等芯片，因此已積累了幾十年圖像處理經(jīng)驗(yàn)?！　”M管車(chē)道保持功能很多
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瑞薩帶來(lái)?yè)屟圬?，新班底傾力中國(guó)市場(chǎng)

　　瑞薩近期大事件　　在“2017慕尼黑上海電子展”期間，瑞薩電子召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)。瑞薩集團(tuán)高級(jí)副總裁兼中國(guó)事業(yè)本部本部長(zhǎng)、瑞薩電子中國(guó)董事長(zhǎng)真岡朋光介紹了瑞薩的近期發(fā)展方針?！　D1?瑞薩新聞發(fā)布會(huì)　　瑞薩在汽車(chē)電子領(lǐng)域有非常悠久的歷史，該公司在汽車(chē)MCU市場(chǎng)的占有率第一。去年瑞薩宣布收購(gòu)Intersil，該公司擅長(zhǎng)模擬和電源，和瑞薩MCU可形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。2017年在CES展會(huì)上，瑞薩展示了自動(dòng)駕駛解決方案。通用電子類(lèi)主要聚焦在智能家居、智能工廠(chǎng)和智能基礎(chǔ)設(shè)施。在平臺(tái)方面，瑞薩有Renesas
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瑞薩電子中國(guó)亮相2017慕尼黑上海電子展，用創(chuàng)新科技為智能生活創(chuàng)造無(wú)限可能

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)的子公司瑞薩電子中國(guó)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電子”)今日宣布，將攜其15款解決方案亮相于3月14日 - 16日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的2017慕尼黑上海電子展。本次展會(huì)，瑞薩電子以BIG IDEAS FOR EVERY SPACE為主題，參展產(chǎn)品及解決方案包含了創(chuàng)新的“Renesas Synergy?平臺(tái)”及其它最新產(chǎn)品及解決方案，覆蓋了智能汽車(chē)、智能工業(yè)、智能家居、信息和
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半導(dǎo)體必爭(zhēng)之地發(fā)展汽車(chē)電子應(yīng)關(guān)注哪些方面？

車(chē)用半導(dǎo)體市場(chǎng)雖火熱，卻也是相當(dāng)嚴(yán)峻的市場(chǎng)區(qū)塊，車(chē)廠(chǎng)都希望以最低成本取得最高性能的產(chǎn)品，要打入此市場(chǎng)或提升市占皆相當(dāng)耗時(shí)，因此部分芯片商便通過(guò)購(gòu)并來(lái)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。
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英飛凌2016全球增長(zhǎng)12%，“與中國(guó)共贏(yíng)”戰(zhàn)略奏效

作者王瑩英飛凌全球業(yè)務(wù)增12%　　在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會(huì)”上，英飛凌大中國(guó)區(qū)總裁蘇華博士稱(chēng)，2016年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)與上一年基本持平，但英飛凌增長(zhǎng)了12%，達(dá)64.73億歐元。汽車(chē)電子保持第二位，安全芯片保持第二位?！　」酒?chē)電子(ATV)增長(zhǎng)13%，含ADAS等。目前每輛車(chē)的半導(dǎo)體含量是350~400美元，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)接近700美元，可見(jiàn)汽車(chē)電子對(duì)半導(dǎo)體的需求很大。去年購(gòu)買(mǎi)了荷蘭公司Innoluce，可以完善和加強(qiáng)其ADAS傳感器和激光雷達(dá)等業(yè)務(wù)?！　PC(工業(yè)功率控制)增長(zhǎng)11%，PMM(
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英飛凌2016全球增長(zhǎng)12%，“與中國(guó)共贏(yíng)”戰(zhàn)略奏效

　　英飛凌全球業(yè)務(wù)增12%　　在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會(huì)”上，英飛凌大中國(guó)區(qū)總裁蘇華博士稱(chēng)：2016年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)與上一年基本持平，但英飛凌增長(zhǎng)了12%，達(dá)64.73億歐元?！　∑?chē)電子保持第二位，安全芯片保持第二位。　　公司汽車(chē)電子(ATV)增長(zhǎng)11%,含ADAS等。目前每輛車(chē)的半導(dǎo)體含量是300美元，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)接近700美元，可見(jiàn)汽車(chē)電子對(duì)半導(dǎo)體的需求很大。去年購(gòu)買(mǎi)了荷蘭Innoluce，可以完善和加強(qiáng)其ADAS傳感器和激光雷達(dá)等業(yè)務(wù)。　　IPC(工業(yè)功率控制)增長(zhǎng)11%。　　PMM(電源管理及
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基于圖像識(shí)別的ADAS系統(tǒng)解決方案

? ? ?本文是從視覺(jué)系統(tǒng)在A(yíng)DAS中扮演的角色、視覺(jué)系統(tǒng)構(gòu)成以及核心部分的圖像識(shí)別芯片三部分了解此方向的發(fā)展。1 第一部分 ADAS中的視覺(jué)系統(tǒng)隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者將新技術(shù)視為購(gòu)圖1 ?未來(lái)的ADAS系統(tǒng)普及率（Strategy Analytics）（公開(kāi)數(shù)據(jù)）圖2 ?部分廠(chǎng)商系統(tǒng)表買(mǎi)新汽車(chē)的決定關(guān)鍵，使得某些高配置平民品牌的汽車(chē)也在接受度上超過(guò)了豪華車(chē)輛低配置接受度，加上歐洲、美國(guó)和日本等地道路安全局的要求和評(píng)分系統(tǒng)，使得ADAS輔助駕
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ADAS的合縱連橫寶馬核心計(jì)劃解讀

　　ADAS(Advanced Driver AssistantSystem)，直譯為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，但是更多情況下被譯做主動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。　　這一技術(shù)基于雷達(dá)、攝像頭等傳感器裝置來(lái)進(jìn)行車(chē)避險(xiǎn)和駕駛輔助。但在不斷的技術(shù)進(jìn)化之后，ADAS正在向著更復(fù)雜、更主動(dòng)的方向發(fā)展。而且其可以直接商用，并且進(jìn)度可以與汽車(chē)市場(chǎng)保持同步，都讓ADAS成為了無(wú)人駕駛之前最重要的駕駛升級(jí)技術(shù)之一。　　科普過(guò)后進(jìn)入正題。2016年，寶馬高調(diào)宣布和Intel、Mobileye攜手打造ADAS系統(tǒng)，并將把成果在202
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汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)變革催生半導(dǎo)體行業(yè)機(jī)遇

汽車(chē)智能化趨勢(shì)使得汽車(chē)電子半導(dǎo)體市場(chǎng)的增長(zhǎng)不再依賴(lài)于汽車(chē)產(chǎn)量的增加，而是車(chē)載半導(dǎo)體數(shù)量的增加。
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汽車(chē)技術(shù)日，迎接無(wú)人駕駛時(shí)代

　　隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)化，無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)成為當(dāng)前最熱門(mén)話(huà)題之一。ADAS作為無(wú)人駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)，逐步應(yīng)用到目前的量產(chǎn)車(chē)。2017年3月14-16日，慕尼黑上海電子展針對(duì)熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，重點(diǎn)開(kāi)辟汽車(chē)電子應(yīng)用領(lǐng)域，契合當(dāng)下熱點(diǎn)議題邀請(qǐng)到來(lái)自整車(chē)廠(chǎng)及系統(tǒng)集成商、零部件供應(yīng)商共同打造慕尼黑上海電子展同期的“汽車(chē)技術(shù)日”系列活動(dòng)。從3月13日至16日為各位工程師呈現(xiàn)汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用“盛宴”，從技術(shù)峰會(huì)到創(chuàng)新論壇，從展覽展示到線(xiàn)路參觀(guān)，讓各位來(lái)賓“四天看不夠”?！　腁DAS到無(wú)人駕駛還有多遠(yuǎn)　　無(wú)人駕駛成為時(shí)
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全高級(jí)駕駛員感知系統(tǒng)和All Programmable SoC

　　道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車(chē)輛制造商得以推出高級(jí)駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強(qiáng)駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)?！　DAS 還越來(lái)越多地接手控制(或?yàn)闊o(wú)人駕駛系統(tǒng)提供信息)，從而為駕駛員提供泊車(chē)輔助、車(chē)道輔助和自適應(yīng)巡航控制等功能方面的協(xié)助?！　?nbsp;&
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2017年自動(dòng)駕駛會(huì)有什么不一樣？

ADAS和自動(dòng)駕駛過(guò)去幾年來(lái)，我們看到這些系統(tǒng)的發(fā)展和部署持續(xù)加速，廣泛地影響著技術(shù)、商業(yè)、法律與社會(huì)。
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自動(dòng)駕駛技術(shù)興起汽車(chē)安防或成下個(gè)風(fēng)口

　　隨著市場(chǎng)、技術(shù)、政策三大驅(qū)動(dòng)力的推動(dòng)，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展新契機(jī)。政府、監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及消費(fèi)者對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)的安全性要求越來(lái)越高。而滿(mǎn)足這些高安全性要求的核心在于傳感器、電子設(shè)備和軟件。　　最早在2019年，美國(guó)交通運(yùn)輸部下屬的美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局將會(huì)把高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems， ADAS)納入新車(chē)安全評(píng)價(jià)星級(jí)體系。相比之下，歐洲的安全監(jiān)管部門(mén)計(jì)劃將在2018年開(kāi)始實(shí)施。這類(lèi)汽車(chē)安全評(píng)價(jià)體系將會(huì)推動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)快速向前發(fā)展。　
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2017年自動(dòng)駕駛會(huì)有什么不一樣？

ADAS和自動(dòng)駕駛廣泛影響著技術(shù)、商業(yè)、法律與社會(huì)各方面，預(yù)計(jì)在2017年這些趨勢(shì)也將繼續(xù)/加速——預(yù)計(jì)在2017年，將是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最振奮人心的時(shí)刻!
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adas介紹

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器（毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航），在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅 [ 查看詳細(xì) ]