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車(chē)用傳感器
車(chē)用傳感器 文章 進(jìn)入車(chē)用傳感器技術(shù)社區(qū)
車(chē)載多媒體系統(tǒng)數(shù)字音效DSP的軟件設(shè)計(jì)
- 摘要：詳細(xì)介紹了數(shù)字音效調(diào)節(jié)算法及其在TAS3103A上的軟件實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)采用了TI公司的48位DSPTAS310...
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淺談車(chē)用傳感器及其組件解決方法
- 隨著對(duì)于汽車(chē)行車(chē)安全與智能型車(chē)輛系統(tǒng)需求的增加，車(chē)用傳感器的需求將大幅提升。在所有車(chē)用感測(cè)組件中，以車(chē)用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動(dòng)
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舒適環(huán)保的未來(lái)平衡感電動(dòng)車(chē)
- 如何幫助候車(chē)人盡快乘上的士？如何平衡車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)乘客身受的向心力，減輕其不適感？這些看似小小的生活難題，被...
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“眼花繚亂“的科技 三種超前抬頭顯示技術(shù)
- 問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，每天開(kāi)車(chē)時(shí)視線集中在車(chē)子的什么部位最長(zhǎng)？答案不是方向盤(pán)、不是儀表盤(pán)，而是風(fēng)擋玻璃！雖然風(fēng)...
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還地球一片藍(lán)天 新能源汽車(chē)技術(shù)全解析
- 目前地球的石油資源越來(lái)越匱乏，為了保證人類(lèi)出行便利，各大汽車(chē)廠家紛紛研制新能源汽車(chē)。采用混合動(dòng)力技術(shù)...
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基于STCl2C5410AD的電動(dòng)車(chē)無(wú)刷電機(jī)控制器檢測(cè)設(shè)計(jì)
- 0引言伴隨著城市化進(jìn)程，人們生活的交通距離不斷擴(kuò)大，代替燃油汽車(chē)和自行車(chē)的電動(dòng)車(chē)的普及大幅度的提高...
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電動(dòng)車(chē)逆變器大容量電容器：用3μm以下的薄膜做（下）
- 沖壓成偏平狀這一制作過(guò)程其實(shí)十分困難。首先必須以平均1小時(shí)制作約30km薄膜的速度高速旋轉(zhuǎn)滾筒，同時(shí)，還...
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TDK：汽車(chē)領(lǐng)域的被動(dòng)器件應(yīng)用和市場(chǎng)
- 用于汽車(chē)的被動(dòng)器件不同于一般民用產(chǎn)品，一直要求具有高信賴性，能適應(yīng)高溫，振動(dòng)，沖擊這類(lèi)嚴(yán)酷的環(huán)境。特別是...
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電容屏幕普及迫在眉睫 2011國(guó)內(nèi)導(dǎo)航猜想
- 理想與現(xiàn)實(shí)就差一步2010年對(duì)于國(guó)內(nèi)導(dǎo)航用戶來(lái)說(shuō)是美好的一年，因?yàn)樵S許多多導(dǎo)航新技術(shù)都落實(shí)在了產(chǎn)品終...
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一種微型測(cè)距雷達(dá)的原理及組成
- 1微型測(cè)距雷達(dá)的原理及組成1.1測(cè)距方法通常雷達(dá)測(cè)距的方法有三種：脈沖法測(cè)距;調(diào)頻連續(xù)波法測(cè)距;相...
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汽車(chē)傳感器：需求促發(fā)展
- 隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，傳感器在汽車(chē)上的應(yīng)用也隨之不斷擴(kuò)大，它們?cè)谄?chē)電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(包括輪速傳感器、陀螺儀以及剎車(chē)處理器)、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)和盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)(包括雷達(dá)、紅外線或者光學(xué)傳感器)各個(gè)方面都得到了使用。由于人們對(duì)于安全性、環(huán)保性、舒適性、通訊和娛樂(lè)的需求日益增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2012年全球汽車(chē)傳感器市場(chǎng)將從2007年的80億美元上升到135億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為10.8%。
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2010年我國(guó)車(chē)用傳感器需求量穩(wěn)步上升
- 一、車(chē)用傳感器需求量穩(wěn)步上升 車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。 現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用，可以分類(lèi)為測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的汽車(chē)傳感器傳感器，它們各司其職，一旦某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車(chē)車(chē)身上起著至關(guān)重要的作用。 隨著汽
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倒車(chē)多媒體可視測(cè)距終端技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 引言目前，倒車(chē)已出現(xiàn)兩種新技術(shù)：超聲波測(cè)距和后視攝像。倒車(chē)?yán)走_(dá)和后視攝像各有利弊，前者具有確切判...
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車(chē)用多媒體傳控網(wǎng)絡(luò)：MOST技術(shù)的介紹
- 前言雖然目前已有許多種車(chē)用電子的傳控接口，如LINBus、CANBus、FlexRay等，但這些傳控接口的傳輸速率表...
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汽車(chē)電子制動(dòng)系統(tǒng)的初步研究與探討
- 1汽車(chē)制動(dòng)的發(fā)展概況20世紀(jì)80年代后期，世界汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域最顯著的成就就是防抱制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的應(yīng)用...
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車(chē)用傳感器介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條車(chē)用傳感器!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)車(chē)用傳感器的理解，并與今后在此搜索車(chē)用傳感器的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)車(chē)用傳感器的理解，并與今后在此搜索車(chē)用傳感器的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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