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車用傳感器文章進入車用傳感器技術(shù)社區(qū)

迎接車聯(lián)網(wǎng)時代(一) 福特SYNC系統(tǒng)解析

我們先來看這樣一組統(tǒng)計數(shù)字，約有27%的人在駕車時有過發(fā)短信的經(jīng)歷，約有61%的人在駕車時有過打電話的經(jīng)歷...
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iPhone 4S首款藍牙應(yīng)用-通過藍牙信號尋車

今年初蘋果開始在一些產(chǎn)品中增加Bluetooth4.0技術(shù)支持，這個新的藍牙技術(shù)又被稱作“低能耗藍牙”（Bluetoo...
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“非主流”技術(shù)能否挑戰(zhàn)新能源大潮？

一直以來，混合動力汽車在國內(nèi)認知度不高，由于售價比普通車型高出一截，導(dǎo)致其始終未能在市場中形成氣候，也導(dǎo)...
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淺析GPS中斷時慣導(dǎo)芯片的位置信息感知系統(tǒng)設(shè)計方案

引言當今社會，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)早已廣泛應(yīng)用于人們的社會生活中，如交通工具導(dǎo)航、個人定位服務(wù)等。但在某...
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基于DSP的車輪踏面擦傷檢測系統(tǒng)設(shè)計

0引言隨著電氣化鐵路在我國的普及，列車已經(jīng)進入高速度化時代，車輪踏面的擦傷將嚴重影響車輛與軌道設(shè)施...
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車聯(lián)網(wǎng)三大難題：商業(yè)模式終端標準化專屬芯片

（根據(jù)作者演講進行整理，作者系復(fù)旦大學(xué)教授）大家好，背景很簡單就是說，由于我們車禍很厲害，那么每年這個數(shù)據(jù)...
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大發(fā)工業(yè)東京車展2011公開主動點火技術(shù)詳情

大發(fā)工業(yè)公開了在“第42屆東京車展2011”（2011年12月3～11日面向公眾開放，東京有明國際會展中心）上展示的“...
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燃料電池研究進展及其應(yīng)用前景

能源問題近些年一直受到廣泛的關(guān)注。隨著三大化石能源的不斷使用，能源儲備、過度開采，環(huán)境問題越來越嚴重...
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讓大腦“退化”體驗奧迪多項前瞻性技術(shù)

汽車科技總是以人們想象不到的速度發(fā)展，盡可能的保障車輛和乘員的安全是當今車輛發(fā)展的重要主題，而大力投...
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[技術(shù)流看車展]混動是主流純電動多政績工程

技術(shù)流看車展，在熱衷技術(shù)的人眼中，沒有豪車、沒有美女，只有展臺上那些略顯冷清的技術(shù)展示區(qū)，才是我們最喜歡...
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通往零事故奧迪駕駛輔助系統(tǒng)解析

未來堵車時你不用自己駕駛汽車，車位狹窄你不用自己駕駛?cè)霂欤@些都得益于新的駕駛輔助技術(shù)。有了新的輔助...
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本田東京車展發(fā)布新一代環(huán)保動力總成技術(shù)

Honda于今天（11月30日）發(fā)布了全新一代環(huán)保型汽車動力總成技術(shù)“EARTHDREAMSTECHNOLOGY”?！癊ARTH...
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軟件控制防夾久樂推新型防夾電動車窗

隨著汽車電子技術(shù)的進步，在帶來便利性的同時，也對車輛電子設(shè)備的安全性提出了更高的要求。在我們參觀車展零部...
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汽車電子系統(tǒng)EMI/EMC測試之極近場EMI掃描技術(shù)

中心議題：極近場EMI掃描技術(shù)EMI近場輻射特性解決方案：擴頻時鐘發(fā)生器（SSCG）的輻射特性掃描對比第二代半雙...
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糾結(jié)的第一步：淺析比亞迪TID動力技術(shù)

在第九屆廣州車展上，搭載于比亞迪G6車型上的TID動力總成再一次引起了我們的興趣，這套看起來完全能夠媲美...
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車用傳感器介紹

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