混合動力汽車、電動汽車 文章 進(jìn)入混合動力汽車、電動汽車技術(shù)社區(qū)
新能源車國補(bǔ)退場倒計時！車企打響價格戰(zhàn)：現(xiàn)金立減、保險補(bǔ)貼
- 2022年接近尾聲，還有不到10天時間，延續(xù)了13年的新能源汽車國家補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺。隨著“國補(bǔ)”進(jìn)入退場倒計時，各大車企為了爭取更多的銷量，最后再沖一波KPI，紛紛展開了促銷大戰(zhàn)。據(jù)央視財經(jīng)報道，杭州一家新能源門店工作人員表示，從11月份開始客流量明顯增加，這段時間主賣的車型是享受補(bǔ)貼的，單車國家補(bǔ)貼在4800元到12600元不等，杭州本地補(bǔ)貼在2000元到10000元不等。值得一提的是，除國家補(bǔ)貼外，一些門店為了年底的銷量沖刺“花式”促銷，推出了12月份限時優(yōu)惠，如保險補(bǔ)貼、積分贈送、現(xiàn)金立減等
- 關(guān)鍵字： 電動汽車 補(bǔ)貼
鋰電池替代品？蜂巢能源鈉離子電池研發(fā)新進(jìn)展：第一代開發(fā)搞定
- 憑借續(xù)航、能量密度等優(yōu)勢，目前多家新能源車企主流動力電池都使用了鋰電池，但由于國內(nèi)鋰資源有限，不能同時滿足電動汽車和電能存儲需求，加上原材料價格不斷上漲，鈉離子電池就成了研發(fā)的重點(diǎn)。據(jù)了解，在今日召開的鈉離子電池技術(shù)研討會上，蜂巢能源總監(jiān)江衛(wèi)軍透露，公司第一代鈉離子電池原型樣件已經(jīng)完成開發(fā)，能量密度110 Wh/kg。另外，蜂巢能源第二代鈉離子電池產(chǎn)品也正在開發(fā)中，預(yù)計2023年一季度完成設(shè)計定型，能量密度為135 Wh/kg；2023四季度計劃完成160 Wh/kg的鈉離子電池開發(fā)，預(yù)計循環(huán)壽命超過20
- 關(guān)鍵字： 鋰電池 電動汽車 國產(chǎn)
中國電動汽車出口量猛增：電池組比歐美便宜太多
- 隨著國內(nèi)汽車制造商尋求在國外市場站穩(wěn)腳跟，中國今年的汽車出口量大幅增長。截至9月末，中國共出口乘用車、卡車、公交車和其他車輛220萬輛，這比去年同期增長了54%，是2012年至2020年全年平均水平的兩倍多。其中電動汽車成為中國車輛出口增長的最大貢獻(xiàn)者。在今年前三個季度，中國共出口了34.2萬輛乘用型電動汽車，在所有出口乘用車中占比達(dá)29%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2019年的2%。同期，另有31.4萬輛低速電動車和4000輛電動公交車出口國外。在過去十年的大部分時間里，關(guān)于中國汽車制造商能否在全球舞臺上站穩(wěn)腳跟的討論始
- 關(guān)鍵字： 電動汽車
美國加州再投 29 億美元建充電設(shè)施，2035 年禁售燃油車
- IT之家 12 月 18 日消息，美國加利福尼亞州政府已經(jīng)批準(zhǔn)了一個 29 億美元的投資計劃，以加速實(shí)現(xiàn)該州制定的 2025 年電動汽車充電樁和加氫站建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)加州能源委員會（CEC）12 月 14 日批準(zhǔn)的計劃，這項投資將在全州范圍內(nèi)增加 9 萬個新的電動汽車充電樁，比已經(jīng)安裝的 8 萬個充電樁多出一倍以上。加州能源委員會估計，結(jié)合公用事業(yè)和其它項目的資金，這些投資有望確保該州在 2025 年前實(shí)現(xiàn)部署 25 萬個充電樁的目標(biāo)。加利福尼亞州將撥款 17 億美元，用于發(fā)展中型和重型零排放車輛的充電基礎(chǔ)
- 關(guān)鍵字： 充電設(shè)施 電動汽車 充電樁
中國電動汽車出口量猛增，電池組比歐美便宜太多
- 12月18日消息，隨著國內(nèi)汽車制造商尋求在國外市場站穩(wěn)腳跟，中國今年的汽車出口量大幅增長。截至9月末，中國共出口乘用車、卡車、公交車和其他車輛220萬輛，這比去年同期增長了54%，是2012年至2020年全年平均水平的兩倍多。其中電動汽車成為中國車輛出口增長的最大貢獻(xiàn)者。在今年前三個季度，中國共出口了34.2萬輛乘用型電動汽車，在所有出口乘用車中占比達(dá)29%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2019年的2%。同期，另有31.4萬輛低速電動車和4000輛電動公交車出口國外。中國電動汽車出口量猛增主要受以下幾個因素推動：第一，中國在
- 關(guān)鍵字： 電動汽車 電池組
羅克韋爾自動化當(dāng)選福特主控系統(tǒng)提供商,助力福特汽車公司推進(jìn)電動汽車計劃
- 工業(yè)自動化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一羅克韋爾自動化 (Rockwell Automation, Inc.) 近日宣布當(dāng)選福特汽車公司的車輛運(yùn)行主控系統(tǒng)與解決方案提供商，將為福特汽車公司后續(xù)新建的三個電動汽車裝配廠提供相關(guān)服務(wù)。通過圍繞裝配工具設(shè)計和架構(gòu)展開協(xié)作并加快面市速度，羅克韋爾自動化可幫助機(jī)器制造商滿足生產(chǎn)客戶的需求并助其產(chǎn)品如期順利面市。羅克韋爾自動化董事會主席兼首席執(zhí)行官 Blake Moret 表示，“我們承諾將進(jìn)一步打造面向未來的世界級電動汽車，同時不斷深化羅克韋爾自動化和福
- 關(guān)鍵字： 羅克韋爾自動化 福特 電動汽車
意法半導(dǎo)體新碳化硅功率模塊提升電動汽車的性能和續(xù)航里程
- 2022年12月14日，中國?----?服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布了可提高電動汽車性能和續(xù)航里程的大功率模塊。意法半導(dǎo)體的新碳化硅?(SiC)功率模塊已用在現(xiàn)代汽車公司的?E-GMP電動汽車平臺，以及共享該平臺的起亞?EV6?等多款車型。?意法半導(dǎo)體新推出的五款基于碳化硅MOSFET的功率模塊為車企提供了靈活的選擇，涵蓋了多個
- 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體 碳化硅功率模塊 電動汽車
25kW電動汽車SiC直流快充設(shè)計指南：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
- 在我們的系列參考設(shè)計文檔中，我們詳細(xì)描述了25 kW直流快充模塊的開發(fā)過程。本白皮書則主要探討25 kW直流快充模塊的開發(fā)和測試中硬件和固件設(shè)計以及調(diào)試階段的技巧與訣竅。我們將介紹如何測試和微調(diào)去飽和保護(hù)功能，分析SiC MOSFET漏極電壓振鈴的原因，以及添加緩沖電容的好處。此外還考慮如何在環(huán)回測試中使用比待測器件(DUT)功率更低的設(shè)備來測試DUT。最后，我們將討論相移雙有源橋控制算法設(shè)計。簡介以下圖1是25 kW電動汽車直流快充系統(tǒng)的高級框圖，主要由PFC級和相移雙有源橋DC-DC級組成。圖1&nb
- 關(guān)鍵字： Onsemi 電動汽車 直流快充
特斯拉比亞迪等怕嗎？蘋果汽車曝光：70萬元
- 據(jù)外媒報道稱，蘋果原本計劃為其未來的電動汽車提供野心勃勃的自動駕駛功能，但是現(xiàn)在已經(jīng)縮減了這一計劃，并將該汽車的目標(biāo)推出日期推遲了大約一年至2026年。蘋果已對自動駕駛汽車項目做出了重大調(diào)整（內(nèi)部代號為“泰坦”），目前正在規(guī)劃一種不那么雄心勃勃的設(shè)計，將包括方向盤和踏板，只支持在高速公路上的全自動駕駛功能。此外，該車還擁有一系列定制的激光雷達(dá)傳感器、雷達(dá)傳感器和攝像頭陣列，能夠?yàn)槠囂峁┒ㄎ恍畔?、車道?shù)據(jù)，以及與人和物體相比的方向，據(jù)說蘋果目標(biāo)是將其價格打到10萬美元以下（約合70萬元），以吸引更多的客戶
- 關(guān)鍵字： 蘋果 電動汽車
2023將是混合動力的大年
- 這幾年，一直被吐槽“空心化”的本土新能源車企上演了一波精彩的寒門逆襲，靠著早早布局電動化，憑借在智能手機(jī)時代建立的開發(fā)者生態(tài)領(lǐng)跑智能化，對歐美日韓巨頭來了一次完美的彎道超車。本土車企在國內(nèi)汽車市場的滲透率節(jié)節(jié)攀升，10月份，自主品牌零售市場份額達(dá)51.5%，首次邁過50%的大關(guān)！在本土車企整體上行的大背景下，造車新勢力、合資品牌、傳統(tǒng)自主品牌也上演著風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)的故事。頭幾年，靠著智能化、互聯(lián)網(wǎng)、用戶思維、直營模式先行一步的新勢力，風(fēng)光無兩，留下“傳統(tǒng)勢力一努力，才發(fā)現(xiàn)不如不努力”的金句，但是今年卻遭遇水逆
- 關(guān)鍵字： 混合動力汽車、電動汽車
爭取特斯拉設(shè)廠機(jī)會，韓國將提供“量身定制”的激勵措施
- IT之家 11 月 29 日消息，據(jù)路透社報道，韓國總統(tǒng)尹錫悅稱，韓國將提供“量身定制”的激勵措施，鼓勵特斯拉在該國建立電動汽車制造工廠。圖片來源 Pexels尹錫悅上周與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克進(jìn)行了視頻通話，尹錫悅的辦公室援引馬斯克的話說，韓國是特斯拉新工廠的最佳候選地之一。尹錫悅周一在他的辦公室接受采訪時表示，“如果特斯拉、SpaceX 或其它公司考慮在韓國進(jìn)行更多投資，包括建設(shè)一個 Gigafactory，政府將盡最大努力支持投資?！币a悅說，韓國將提供高度熟練的工人，政府將確保法規(guī)
- 關(guān)鍵字： 特斯拉 韓國 電動汽車
高壓電動汽車的低壓電池監(jiān)控
- 如果您還沒有駕駛電動汽車 （EV）——混合動力電動汽車 （HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV） 或全電動汽車——那么很有可能，您可能很快就會駕駛。里程焦慮已成為過去。您現(xiàn)在可以幫助保護(hù)環(huán)境，而不必?fù)?dān)心被困在其中。世界各國政府提供慷慨的財政激勵措施來抵消電動汽車的溢價，希望引導(dǎo)您遠(yuǎn)離購買內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車。一些政府已經(jīng)采取措施，要求汽車制造商制造和銷售電動汽車，希望市場最終將由它們主導(dǎo)，而另一些政府則在沙子上劃了一條更明確的界限;例如，德國已經(jīng)在推動到2030年禁止內(nèi)燃機(jī)汽車。電動汽車搬運(yùn)工如果您還沒
- 關(guān)鍵字： 電動汽車 電池監(jiān)控
電動汽車（EV）壁掛式充電器
- 當(dāng)前，隨著新能源技術(shù)的不斷突破創(chuàng)新以及汽油價格的接連上漲，電動汽車在大眾消費(fèi)群體中越來越受歡迎。在電動汽車市場不斷向好的同時，充電樁的部署工作也迫在眉睫。為滿足廣大用戶的海量充電需求，瑞薩電子推出電動汽車（EV）壁掛式充電器解決方案，該方案適用于消費(fèi)類和商用EV充電器，可為用戶帶來方便、快捷的充電體驗(yàn)。瑞薩電動汽車（EV）壁掛式充電器解決方案使用帶雙閃存組的RA6M3 MCU作為主控，以方便安全固件無線（OTA）升級，并采用超低功耗的RL78/I1C MCU組成模塊化計量系統(tǒng)，不僅可在任何標(biāo)準(zhǔn)交流電源環(huán)境
- 關(guān)鍵字： Renesas 電動汽車
800V系統(tǒng)將重構(gòu)電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這些技術(shù)和產(chǎn)品最受益
- 汽車電動化趨勢正在不斷加快。過去兩年，受芯片短缺影響，全球汽車市場整體表現(xiàn)不佳，但新能源車卻一枝獨(dú)秀，延續(xù)這幾年的強(qiáng)勁增長勢頭，2021年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，就連原來對于純電動汽車方向有些猶豫的德國與日本傳統(tǒng)汽車大廠也紛紛推出自家純電動產(chǎn)品，作為主力新品進(jìn)行推廣，電動汽車發(fā)展前景一片光明。不過，充電慢與里程焦慮問題，隨著電動汽車普及率增加而變得越發(fā)廣泛。當(dāng)前，解決充電慢問題主要有兩種方法，一個方法是更換電池，即汽車到換電站去更換已經(jīng)充好電的電池組，簡稱換電；另一個方法就是用大功率快充來縮短充電時間，希望實(shí)現(xiàn)類似
- 關(guān)鍵字： Mouser 電動汽車
發(fā)展電動汽車：為什么中國占據(jù)了領(lǐng)先地位
- 新能源汽車（NEV）一直被視為未來汽車的發(fā)展趨勢?！栋屠鑵f(xié)定》的碳中和目標(biāo)是在 2035 年之前減排 20%，隨著這一期限的逼近，快速普及新能源汽車勢在必行。在大力發(fā)展電動交通方面，中國取得了舉世矚目的成就——僅在 2021 年就達(dá)到了近 300 萬 NEV的銷售量。預(yù)計到 2035 年，中國 60% 的汽車將會是電動汽車。當(dāng)下，全球都在推廣更加可持續(xù)的出行方式；大勢所趨，中國也在加速順應(yīng)。要想完全實(shí)現(xiàn)電動交通的愿景，整個業(yè)內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)需要克服重重障礙，重點(diǎn)是加緊建設(shè)快速充電基礎(chǔ)設(shè)施，突破電池限制，以及實(shí)
- 關(guān)鍵字： 電動汽車 是德
混合動力汽車、電動汽車介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條混合動力汽車、電動汽車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對混合動力汽車、電動汽車的理解，并與今后在此搜索混合動力汽車、電動汽車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對混合動力汽車、電動汽車的理解，并與今后在此搜索混合動力汽車、電動汽車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
混合動力汽車、電動汽車電路
混合動力汽車、電動汽車相關(guān)帖子
混合動力汽車、電動汽車資料下載
混合動力汽車、電動汽車專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473