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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 無人駕駛

無人駕駛文章進(jìn)入無人駕駛技術(shù)社區(qū)

你必須要真正了解的無人駕駛汽車傳感器

你必須要真正了解的無人駕駛汽車傳感器-從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證無人駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
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中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利數(shù)量全球最多占比37%

　　近年來，無人駕駛已經(jīng)不止是汽車界的熱點(diǎn)，而是逐漸成為整個社會的熱議話題，除了它具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力以外，它的社會效益同樣巨大，因此從各大跨國車企到各個國家都開始重視對無人駕駛的研發(fā)，其中很重要的一點(diǎn)就是對無人駕駛相關(guān)技術(shù)專利的申請。專利反映了全球技術(shù)創(chuàng)新的趨勢，可以為產(chǎn)業(yè)發(fā)展決策提供有效的信息支撐，企業(yè)不僅可以將專利轉(zhuǎn)化為商業(yè)價值，還將其作為開拓國際市場、打壓競爭對手武器。近期，清華大學(xué)全球產(chǎn)業(yè)4.5研究院發(fā)布了一份《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)全球?qū)＠^察》的報(bào)告(以下簡稱報(bào)告)，報(bào)告對當(dāng)前智能互聯(lián)汽車在專利申請
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米其林為無人駕駛研制3D打印汽車輪胎

　　米其林剛剛展望了一款名叫“Vision”的3D打印輪胎。這款未來輪胎采用了類似蜘網(wǎng)海綿的結(jié)構(gòu)，由生物可降解原料制作，包括天然橡膠、竹、紙、錫罐、木材、塑料廢棄物、干草、輪胎屑、二手金屬、織物、硬紙板、糖漿、以及橘皮碎。值得一提的是，米其林還為該輪胎嵌入了 RFID 傳感器，以收集數(shù)據(jù)、預(yù)測車子的性能表現(xiàn)、以及適應(yīng)不同的道路狀況。　　　　想要上山滑雪?那就駛過米其林的“打印站”，給輪胎附上雪地加成。　　米其林研發(fā)執(zhí)行副總裁T
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美國兩黨參議員就無人駕駛立法達(dá)成一致于下周表決

　　北京時間9月28日下午消息，美國兩位參議員周三表示，他們已經(jīng)就一項(xiàng)立法達(dá)成兩黨協(xié)議，希望借此為無人駕駛汽車掃清發(fā)展障礙。　　美國共和黨參議員約翰·圖恩(John Thune)和民主黨參議員蓋里·彼得斯(Gary Peters)表示，他們已經(jīng)就此項(xiàng)立法達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃在10月4日進(jìn)行投票。　　該立法草案的文本將在本周四發(fā)布。　　包括通用汽車、Alphabet、福特在內(nèi)的汽車廠商和科技公司都在展開游說，希望能加速無人駕駛汽車的部署速度，減少法律障礙。美國現(xiàn)行法律禁止無
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豐田展示下一代無人駕駛汽車兩個方向盤是亮點(diǎn)

　　北京時間9月28日上午消息，多年來，有一家創(chuàng)業(yè)公司秘密運(yùn)營，今年4月才揭開神秘面紗，為了快速研發(fā)自動駕駛汽車的速度，豐田向這家創(chuàng)業(yè)公司求助。　　本周三，豐田研發(fā)分支機(jī)構(gòu)展示下一代自動駕駛測試汽車，按照豐田的說法，新車偵測目標(biāo)物和道路時更加精準(zhǔn)，尋找安全駕駛路線時預(yù)測能力更強(qiáng)。　　接下來，豐田準(zhǔn)備在硅谷、密歇根安阿伯(Ann Arbor)、馬薩諸塞劍橋的公路上測試Platform 2.1汽車，最開始會在封閉公路上測試，以后會在公共道路上測試。2017年3月，豐田研究院曾展示第一代無人駕駛汽車?，F(xiàn)
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汽車的無人駕駛時代 5G網(wǎng)絡(luò)將扮演什么角色？

隨著這些技術(shù)的發(fā)展和成長，無人駕駛汽車所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)與所需要的數(shù)據(jù)也與日俱增。進(jìn)入5G時代，自動駕駛汽車的未來看起來非常光明。
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無人駕駛汽車究竟會對人們的生活、工作和出行帶來怎樣的影響？

　　據(jù)外媒報(bào)道，很多無人駕駛汽車的討論話題并沒有深入描述這項(xiàng)技術(shù)將會對人們行為及其生活方式的影響。我們主要在討論人類該不該將雙手從方向盤上拿開，但是隨著時間的推移，人們對于這項(xiàng)技術(shù)的信心將會變得越來越大。在我們乘車的時候，我們不用留心路況或其他汽車。　　現(xiàn)在，我們需要深入探究一下無人駕駛汽車將會如何影響我們的生活、工作和出行。　　例如，當(dāng)所有乘客的注意力都放到車內(nèi)，整個駕駛過程由感應(yīng)器網(wǎng)絡(luò)操作的時候，指示標(biāo)識如路標(biāo)、剎車燈和車道分隔帶都會變得不再必要。如果沒有人類司機(jī)，我們根本不需要這些視覺化的指
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蘋果無人駕駛測試車升級頭頂數(shù)十個傳感器

通過將激光雷達(dá)獲取的信息與GPS以及其他傳感器信息相結(jié)合，蘋果計(jì)劃推出的無人駕駛汽車最終將應(yīng)用于Uber的共享汽車平臺。
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傳特斯拉將與AMD合作開發(fā)無人駕駛AI芯片

　　北京時間9月21日早間消息，據(jù)CNBC報(bào)道，知情人士透露，特斯拉正在與AMD合作開發(fā)自己的無人駕駛汽車人工智能芯片。　　據(jù)CNBC報(bào)道，從AMD分拆出來的GlobalFoundries公司CEO桑杰·賈(Sanjay Jha)表示，他的公司正在與特斯拉展開直接合作。　　GlobalFoundries是一家芯片代工企業(yè)，他們與AMD簽訂了晶圓供應(yīng)協(xié)議。　　知情人士表示，特斯拉不會完全獨(dú)立開發(fā)芯片，而是會以AMD的知識產(chǎn)權(quán)為基礎(chǔ)開展這項(xiàng)計(jì)劃。　　該報(bào)道還透露，這個項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人
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特斯拉進(jìn)入迪拜建無人駕駛出租車隊(duì) 新專利或?qū)崿F(xiàn)技術(shù)革新

　　作為全球最知名的電動車品牌，特斯拉每一次的新動向都能讓業(yè)界為之側(cè)目。根據(jù)最新的報(bào)道，特斯拉公司已經(jīng)獲得了一項(xiàng)快速更換電池的專利，而且在迪拜簽訂了一份組建無人駕駛出租車隊(duì)的協(xié)議，試圖進(jìn)一步全面推廣無人駕駛概念。　　因?yàn)殡姵馗鼡Q價格高昂，特斯拉方面一直都在建設(shè)公共電池更換站這方面保持沉默。不過，最近有媒體曝光了一項(xiàng)特斯拉的新文件，其中顯示特斯拉公司已經(jīng)獲得了一項(xiàng)快速更換電能存儲系統(tǒng)的專利，而這項(xiàng)專利以早前被擱置的一套快速電池更換系統(tǒng)為基礎(chǔ)，該系統(tǒng)的電池更換速度跟加油站加油一樣快，如果這次能再度實(shí)施，顯
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新媒：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利全球第一無人駕駛領(lǐng)域占六成

　　據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站9月18日報(bào)道，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個集合整車、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多學(xué)科交叉的新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)清華大學(xué)創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育平臺x-lab前天在迎接“智造未來汽車”新時代主題論壇上發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)全球?qū)＠^察》，中國的相關(guān)專利數(shù)量最多，占全球3.2萬件專利的37%。其次是日本、美國、德國和韓國，分別占20%、16%、12%、7%。五國專利數(shù)合計(jì)超過90%。　　報(bào)道稱，從專利申請趨勢看，2011年以前，日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專利申請量一直領(lǐng)先其他四國
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三星將進(jìn)軍無人駕駛領(lǐng)域并準(zhǔn)備3億美元用于車企投資

　　北京時間9月14日下午消息，路透社報(bào)道三星計(jì)劃進(jìn)軍無人駕駛汽車制造領(lǐng)域。不久之前，三星曾斥資80億美元收購了汽車零部件生產(chǎn)商哈曼國際公司。據(jù)稱此次收購正是為了造車做準(zhǔn)備。　　據(jù)悉，三星在德國舉行的法蘭克福車展上宣布了這一消息，他們將會成立汽車商業(yè)戰(zhàn)略部門，從事無人駕駛和高級駕駛員輔助服務(wù)(ADAS)方面的研究。初次之外，三星還準(zhǔn)備了3億美元，專門用于投資對汽車相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究的初創(chuàng)企業(yè)。更改投資基金的名稱為三星汽車創(chuàng)新基金(Samsung Automotive Innovation Fund)。
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通用汽車聯(lián)手Cruise發(fā)布首款量產(chǎn)無人駕駛汽車

　　9月12日，Cruise Automation創(chuàng)始人兼CEO凱爾·沃格特(Kyle Vogt)披露，該公司與其所有者通用汽車已經(jīng)做好了無人駕駛汽車量產(chǎn)準(zhǔn)備。所有的無人駕駛汽車元素都已經(jīng)具備，只要等待軟件開發(fā)完成和監(jiān)管環(huán)境成熟，便可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。　　“我們今天宣布首款可以量產(chǎn)的無人駕駛汽車設(shè)計(jì)方案。”沃格特說，“更重要的是，這些汽車可以在沒有駕駛員的情況下運(yùn)行。” 　　沃格特補(bǔ)充道，這表示所有組件都已經(jīng)到位，一旦軟件成熟，便可取消駕駛員。這
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商業(yè)模式將決定無人駕駛汽車的發(fā)展方向

從人類駕駛汽車到自動駕駛汽車，這并非是個一蹴而就的過程。在未來很長的一段時間里，這是監(jiān)管機(jī)構(gòu)要明白的道理。在未來的3到5年里，公眾和監(jiān)管機(jī)構(gòu)都要關(guān)注一件事，那就是廠商們?nèi)绾瓮ㄟ^自動駕駛汽車賺錢。商業(yè)模式推動決策的制定，而這些決策也將對未來的交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
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無人駕駛真正絆腳石是黑客自動化造成失業(yè)恐惹眾怒

只需要幾次意外事故，就能阻止無人駕駛汽車的部署。這可能不會妨礙先進(jìn)的自動駕駛系統(tǒng)部署，但它很可能會對完全無人駕駛車輛的開發(fā)產(chǎn)生相當(dāng)大的威懾作用。
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無人駕駛介紹

無人駕駛技術(shù)集人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、組合導(dǎo)航、信息融合、自動控制和體系結(jié)構(gòu)等眾多高技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、自動化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科技實(shí)力和工業(yè)水平的重要標(biāo)志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動強(qiáng)度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，因此成為許多國家以及著名汽車公司、工程機(jī)械制造商競相研制開發(fā)的重點(diǎn)高科技項(xiàng)目。 [ 查看詳細(xì) ]

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無人駕駛文章進(jìn)入無人駕駛技術(shù)社區(qū)

你必須要真正了解的無人駕駛汽車傳感器

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利數(shù)量全球最多占比37%

米其林為無人駕駛研制3D打印汽車輪胎

美國兩黨參議員就無人駕駛立法達(dá)成一致于下周表決

豐田展示下一代無人駕駛汽車兩個方向盤是亮點(diǎn)

汽車的無人駕駛時代 5G網(wǎng)絡(luò)將扮演什么角色？

無人駕駛汽車究竟會對人們的生活、工作和出行帶來怎樣的影響？

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