寧德時代 文章 進(jìn)入寧德時代技術(shù)社區(qū)
寧德時代子公司時代智能 CIIC 一體化智能底盤生產(chǎn)基地落戶宜春
- IT之家 1 月 19 日消息，2023 年 1 月 18 日，寧德時代全資子公司寧德時代（上海）智能科技有限公司（以下簡稱“時代智能”）與宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會在宜春市舉行一體化智能底盤生產(chǎn)基地項目簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，時代智能將在宜春建設(shè)首個基于 CTC（Cell to Chassis）技術(shù)的一體化智能底盤生產(chǎn)基地。此舉將有力推動寧德時代 CTC 創(chuàng)新技術(shù)和滑板底盤產(chǎn)品的落地，助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)介紹，時代智能專注于 CIIC 一體化智能底盤的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。CIIC 是以電
- 關(guān)鍵字： 電池 寧德時代
寧德時代：麒麟電池預(yù)計將于 2023 年 Q1 量產(chǎn)
- IT之家 1 月 11 日消息，寧德時代在互動平臺上表示，麒麟電池預(yù)計將于 2023 年一季度量產(chǎn)；公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在 2023 年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。寧德時代麒麟電池將搭載于極氪 009 純電 MPV 、2023 款極氪 001 等汽車上。IT之家了解到，寧德時代麒麟電池于去年 6 月發(fā)布，采用寧德時代第三代 CTP 技術(shù)，體積利用率最高可達(dá) 72%，能量密度最高可達(dá) 255Wh/kg，可實現(xiàn)整車超過 1000 公里續(xù)航。寧德時代稱在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比 4
- 關(guān)鍵字： 寧德時代 麒麟電池
福特汽車與寧德時代考慮在美合建電池廠：談判仍在繼續(xù)，多種模式討論中
- DoNews12月15日消息（郭睿琦）據(jù)報道，福特汽車公司和寧德時代正考慮在密歇根州建立一家電池制造廠，這一安排旨在獲得新的稅收優(yōu)惠。據(jù)知情人士透露，該州已經(jīng)和弗吉尼亞州一樣，成為價值數(shù)十億美元工廠的潛在建廠地址。據(jù)報道，工廠將為福特電動車型提供磷酸鐵鋰電池。知情人士稱，兩家公司正在權(quán)衡一種新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，在該結(jié)構(gòu)下，福特將擁有工廠100%的股權(quán)，包括建筑和基礎(chǔ)設(shè)施，而寧德時代將運營工廠并擁有制造電池的技術(shù)。這樣的安排將使該設(shè)施有資格根據(jù)新的《通脹削減法案》獲得生產(chǎn)稅收抵免，同時不需要寧德時代的直接金融投
- 關(guān)鍵字： 福特 寧德時代
華為智選車再擴(kuò)版圖 奇瑞、寧德時代簽署合作協(xié)議：余承東站在C位
- 此前就有消息稱，由余承東負(fù)責(zé)的華為智選車業(yè)務(wù)將要再次壯大，下一家就是奇瑞，而近日，這種消息似乎得到了強(qiáng)力的驗證。12月14日晚些時候，寧德時代連發(fā)兩條通告，其一是與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄，其二是與奇瑞控股集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。非常有意思的是，在與奇瑞簽署協(xié)議的時候，到場的人員有奇瑞董事長尹同躍、華為余承東、寧德時代曾毓群和立訊精密董事長王來春，而余承東緊靠尹同躍和曾毓群，處于C位，像是一座橋，連接了奇瑞和寧德。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時代與奇瑞集團(tuán)將在產(chǎn)品、商務(wù)、市場推廣、商業(yè)信息資源等領(lǐng)
- 關(guān)鍵字： 華為 智能車 奇瑞 寧德時代
寧德時代：將在 2030 年前向本田提供 123GWh 純電動車動力電池
- IT之家 12 月 8 日消息，從寧德時代官方獲悉，寧德時代新能源科技股份有限公司（“寧德時代”）與本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司（“本田”）今日宣布，本田在中國將于 2024 年至 2030 年間，從寧德時代預(yù)計采購 123GWh 純電動車動力電池。IT之家了解到，寧德時代表示，2020 年，本田與寧德時代就新能源汽車動力電池簽署全方位戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作內(nèi)容廣泛覆蓋動力電池的共同開發(fā)、穩(wěn)定供給、回收及再利用等領(lǐng)域。據(jù)介紹，隨著 e:N 品牌純電動車產(chǎn)品和銷售規(guī)模的不斷擴(kuò)大，雙方進(jìn)一步強(qiáng)化
- 關(guān)鍵字： 寧德時代 本田
寧王布局新賽道，悄悄醞釀一場革命
- 防火防盜防寧王?，F(xiàn)如今寧德時代的一舉一動，都可能影響動力電池，乃至新能源汽車江湖的競爭格局與未來走向。就在 10 月 31 日，寧德時代宣布，與越南車企 VinFast 簽訂全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，將在 CIIC（寧德時代一體化智能底盤）方面探索多種形式的合作，幫助 VinFast 快速打開全球市場。所謂 CIIC，本質(zhì)上就是行業(yè)內(nèi)炒得火熱的滑板底盤，將電池、底盤、線控與非承載車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)合，相當(dāng)于 CTC 底盤電池一體化后續(xù)再進(jìn)化。也就是說，寧德時代不再滿足于只是給車企供應(yīng)動力電池，而是要與 VinF
- 關(guān)鍵字： 寧德時代 動力電池 CIIC滑板地盤
消息稱寧德時代董事長曾毓群本周將前往韓國，與現(xiàn)代汽車集團(tuán)高管會面
- 11 月 1 日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)前最大電動汽車電池制造商寧德時代的董事長曾毓群，將在本周前往韓國，同現(xiàn)代汽車集團(tuán)的高管會面。曾毓群將在本周前往韓國，是由韓國媒體率先開始報道的。消息人士透露，曾毓群可能同現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭義宣會面。外媒在報道中表示，在兩家公司已有合作的情況下，曾毓群前往韓國同現(xiàn)代汽車集團(tuán)的高管會面，將會加強(qiáng)兩家公司之間的合作。寧德時代已是現(xiàn)代汽車集團(tuán)的電池供應(yīng)商，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下起亞推出的 Niro 電動汽車，裝配的就是寧德時代供應(yīng)的電池。除了供應(yīng)電池，兩家公司也有技術(shù)上的合作，外
- 關(guān)鍵字： 電池 寧德時代
消息稱現(xiàn)代汽車正考慮從寧德時代采購兩倍數(shù)量的電池
- IT之家 10 月 26 日消息，據(jù) TheElec 獲悉，現(xiàn)代汽車正在審查采購更多中國電池的計劃，可能會增加從寧德時代購買的電池數(shù)量。消息人士稱，這現(xiàn)代汽車極有可能將從這家電池制造商那里采購的數(shù)量增加一倍以上。寧德時代預(yù)計可為現(xiàn)代汽車提供足夠的電池，為 70000 多輛電動汽車提供動力電池。他還提到，現(xiàn)代汽車并未考慮購買更多的磷酸鐵鋰電池，目前主要是考慮鎳基電池。該公司將購買長度 300mm 或以下的電池，主要是針對非 E-GMP 平臺的電動汽車。此舉被認(rèn)為是因為現(xiàn)代汽車和姊妹品牌起亞正在韓國
- 關(guān)鍵字： 寧德時代 現(xiàn)代汽車 電池
特斯拉沒能“分一杯羹” 寧德時代拿下美國最大光伏儲能訂單
- 10月18日消息，寧德時代今日宣布與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲能開發(fā)運營商Primergy Solar LLC(Primergy)達(dá)成協(xié)議，為Gemini光伏+儲能項目獨家供應(yīng)電池?！ emini項目位于內(nèi)達(dá)華州拉斯維加斯附近，總投資達(dá)12億美元（約86.28億元人民幣）。 事實上，特斯拉在美國也開展有光伏儲能業(yè)務(wù)，2019年特斯拉推出大型儲能系統(tǒng)Megapack布局全球公用事業(yè)儲能行業(yè)。但此次，特斯拉并未出現(xiàn)在合作目錄中?！ ?jù)悉，Gemini部署了690 MWac/966 MWdc太陽能電池
- 關(guān)鍵字： 光伏儲能 電池 寧德時代 特斯拉
整車實現(xiàn)千里續(xù)航，我國鋰電池技術(shù)迎來新發(fā)展階段
- “這是電池結(jié)構(gòu)史上又一次空間創(chuàng)新。我們?yōu)椴牧掀瞥吔?，為系統(tǒng)重塑形態(tài)，為模塊組合順序。麒麟問世，推陳出新。”今年6月，寧德時代發(fā)布第三代CTP技術(shù)，輕松實現(xiàn)整車一千公里續(xù)航，我國鋰電池技術(shù)迎來新的發(fā)展階段。作為動力電池行業(yè)龍頭企業(yè)，寧德時代的電池已經(jīng)銷售到了全球57個國家和地區(qū)，累計裝車超過500 萬輛，全球每3輛新能源汽車就有一輛裝載寧德時代的電池。韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，寧德時代全球市占率達(dá)34.8%，比去年同期提升6.2個百分點，動力電池使用量連續(xù)5年位列
- 關(guān)鍵字： 鋰電池 寧德時代
寧德時代：考慮在歐洲建立第三家工廠，但德國正面臨能源危機(jī)
- IT之家 9 月 23 日消息，據(jù)彭博社，全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代正在考慮在歐洲建立第三家工廠。寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯?曾特格拉夫（Matthias Zentgraf ）表示“我們正在考慮這個問題，但目前還沒有明確的決定或活動”，內(nèi)部討論仍在進(jìn)行中”。IT之家曾報道，寧德時代 8 月宣布計劃在匈牙利建設(shè)第二座歐洲工廠，將與梅賽德斯-奔馳合作，投資規(guī)模約為 73 億歐元，規(guī)劃動力電池產(chǎn)能 100GWh，遠(yuǎn)超該公司 2019 年在德國建廠的 18 億歐元及 14GWh 規(guī)模
- 關(guān)鍵字： 新能源 寧德時代 電池
寧德時代MBT技術(shù)已落地 純電重卡專用
- 在雙碳背景下，重卡及工程機(jī)械電動化是大勢所趨，不過重卡及工程機(jī)械給電池的布置空間有限且多樣化，復(fù)雜惡劣的應(yīng)用場景又進(jìn)一步給電池系統(tǒng)帶來嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，阻礙了電動化快速發(fā)展。也正式基于這種現(xiàn)狀，寧德時代研發(fā)了MTB技術(shù)（Module to Bracket，模塊集成底盤）技術(shù)，將率先應(yīng)用于國家電投啟源芯動力重卡換電項目，為換電重卡及工程機(jī)械電動化提速提供更優(yōu)解。據(jù)悉，該技術(shù)可將模組直接集成到車輛支架/底盤，系統(tǒng)體積利用率提升40%，重量減輕10%，系統(tǒng)能量密度達(dá)170Wh/kg；底框架設(shè)計使整車重心降低21%，結(jié)
- 關(guān)鍵字： 寧德時代 MBT 純電 重卡
寧德時代：上半年凈利 81.68 億元，同比增長 82.17%
- IT之家8月23日消息，寧德時代今日晚間公布了2022年上半年報告，上半年營收1129.7億元，同比增長156.32%；上半年歸屬于上市股東的凈利潤81.68億元，同比增長82.17%。動力電池方面，2.2C快充三元產(chǎn)品國內(nèi)首家在乘用車上得到應(yīng)用，AB創(chuàng)新成組方式批量推廣；儲能電池方面，基于長壽命電芯技術(shù)、液冷CTP電箱技術(shù)推出的戶外預(yù)制艙系統(tǒng)EnerC批量交付超過4GWh。公司持續(xù)加大研發(fā)投入，2022年上半年研發(fā)費用投入達(dá)57.7億元，同比增長106.5%。公司發(fā)布第三代CTP—— 麒麟電池，系統(tǒng)集成
- 關(guān)鍵字： 寧德時代 凈利
36氪獨家 小米汽車敲定電池方案，將采用寧德時代麒麟和比亞迪刀片
- 新入局的造車公司，很少能同時駕馭兩家頭部電池供應(yīng)商，小米汽車顯然是個特例。36氪從多位知情人士處獲悉，小米汽車的核心零部件之一動力電池，已經(jīng)敲定了兩家主力供應(yīng)商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司常年霸榜國內(nèi)動力電池裝機(jī)量前兩名。據(jù)公開信息，小米汽車首款車將在2024年上半年交付。36氪此前曾獨家報道，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個配置，低配車型計劃采用400V電壓平臺，高配車型計劃采用800V電壓平臺。相應(yīng)的，低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時代最新推出的三元麒
- 關(guān)鍵字： 小米汽車 電池方案 寧德時代 麒麟 比亞迪刀片
小米汽車電池方案敲定，消息稱其將采用寧德時代麒麟 + 比亞迪弗迪刀片電池
- IT之家 8 月 17 日消息，36 氪報道稱，小米汽車已確定將采用寧德時代麒麟和比亞迪刀片電池方案。知情人士處透露，小米汽車已經(jīng)敲定了兩家主力電池供應(yīng)商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司也是國內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部電池大廠。雷軍此前表示，小米汽車首款車將在 2024 年上半年交付。據(jù)爆料，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個配置，低配車型計劃采用 400V 電壓平臺，高配車型計劃采用 800V 電壓平臺，其中低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時代麒麟電池。IT之家
- 關(guān)鍵字： 小米 新能源汽車 比亞迪 寧德時代
寧德時代介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條寧德時代!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對寧德時代的理解，并與今后在此搜索寧德時代的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對寧德時代的理解，并與今后在此搜索寧德時代的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473