首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 車聯(lián)網(wǎng)
CAN總線的應(yīng)用范圍廣，應(yīng)用環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上，并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級(jí)EMC的要求，有必要添加額外的外圍保護(hù)電路。為什么需要保護(hù)電路一般的CAN收發(fā)器芯片ESD、......
近日，中國(guó)電科協(xié)同上下游企業(yè)，發(fā)布了數(shù)十款國(guó)產(chǎn)汽車芯片等電子產(chǎn)品。當(dāng)前，未來汽車正潮向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展，汽車芯片的使用數(shù)量和性能指標(biāo)要求成倍提升，已經(jīng)成為支撐汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，預(yù)......
L2自駕車、ADAS受到車廠與消費(fèi)者歡迎，市調(diào)機(jī)構(gòu)Counterpoint表示，美國(guó)市場(chǎng)今年上半年每?jī)膳_(tái)新車中就有一臺(tái)符合L2自駕等級(jí)。而L2自駕車關(guān)鍵零組件之一的ADAS，在美國(guó)新車的滲透率更已經(jīng)來到近70％，明年AD......
汽車“四化”發(fā)展方向是汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，其中包含自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化、動(dòng)力系統(tǒng)電氣化和共享移動(dòng)化。隨著智能駕駛技術(shù)對(duì)于整車智能化程度要求的不斷提升，對(duì)其整車的控制能力要求也大幅提升，這一過程推動(dòng)整車電子電器架構(gòu)逐漸從分......
在城市道路上，無人駕駛出租車、無人駕駛巴士穿梭于車流之中，紅綠燈根據(jù)車流和人流智能調(diào)節(jié)時(shí)長(zhǎng)；在居民區(qū)里，無人駕駛配送車可以將快遞件送到小區(qū)門口，居民可以在無人駕駛零售車購(gòu)買商品；在港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)等場(chǎng)景，無人駕駛重型......
CAN FD等接口使用被稱為差分傳輸?shù)膫鬏敺绞?。差分傳輸通過兩條信號(hào)線之間的電位差傳輸信號(hào)，因此具有不易受外部輻射噪聲影響的特點(diǎn)。1. CAN FD是什么CAN FD是連接汽車內(nèi)的ECU或電腦并進(jìn)行通訊的車內(nèi)局域網(wǎng)之一。......
隨著車輛從主要由先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)支持和駕駛員控制向全自動(dòng)駕駛的方向發(fā)展，圖像傳感器的性能變得更關(guān)鍵。尤其是感知周圍環(huán)境以保證所有道路使用者安全的圖像傳感器。隨著車輛從主要由先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)支持和駕......
艾邁斯歐司朗提供性能優(yōu)越的 AS5172 系列位置傳感器，具有高效抗外部磁場(chǎng)干擾能力，可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)更安全和更智能的車載系統(tǒng)。AS5172 系列是車規(guī)級(jí)位置傳感器，根據(jù) PSI5 版本 1.3 和版本 2.1 的協(xié)議，......
LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，它是現(xiàn)有汽車CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補(bǔ)充。LIN總線有效降低了汽車制造成本，提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性，并且無論從硬件還是軟件的角度而言，都為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)提供了相互操作性。......
概述TI的集成電路和參考設(shè)計(jì)將幫助您革新您的汽車熱成像攝像頭子系統(tǒng)并使其脫穎而出。方框圖......
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