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碳化硅(sic)mosfet
如何使用開(kāi)關(guān)浪涌抑制器替代傳統(tǒng)的線(xiàn)性浪涌抑制器
模擬技術(shù)
過(guò)壓保護(hù)
開(kāi)關(guān)浪涌
MOSFET
|
2025-01-13
瑞薩推出性能卓越的新型MOSFET
電源與新能源
瑞薩
MOSFET
|
2025-01-09
牛人居然把功率MOS剖析成這樣，很難得的資料！
電源與新能源
功率器件
MOSFET
電路
|
2025-01-09
基于SiC的高電壓電池?cái)嚅_(kāi)開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
電源與新能源
SiC
高電壓電池
斷開(kāi)開(kāi)關(guān)
|
2025-01-08
英飛凌碳化硅：“碳” 尋綠色能源之路的創(chuàng)新引擎
工控自動(dòng)化
英飛凌
碳化硅
能源
工業(yè)設(shè)備
|
2025-01-07
為什么超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心要選用SiC MOSFET？
電源與新能源
安森美
MOSFET
數(shù)據(jù)中心
|
2024-12-30
30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴
電源與新能源
碳化硅
零碳技術(shù)
英飛凌
|
2024-12-26
英飛凌：30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴
汽車(chē)電子
英飛凌
碳化硅
|
2024-12-26
格力碳化硅芯片工廠(chǎng)建成投產(chǎn)
電源與新能源
格力
碳化硅
芯片工廠(chǎng)
|
2024-12-19
深度 | GaN還是SiC，電氣工程師該如何選擇？
電源與新能源
英飛凌
GaN
SiC
電氣工程師
|
2024-12-17
博世將獲美芯片補(bǔ)貼擴(kuò)產(chǎn)SiC半導(dǎo)體
汽車(chē)電子
博世
碳化硅
功率器件
|
2024-12-16
雷諾旗下安培與意法半導(dǎo)體簽署碳化硅長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē) 電源控制系統(tǒng)
汽車(chē)電子
雷諾
安培
意法半導(dǎo)體
碳化硅
電動(dòng)汽車(chē)電源
電源控制系統(tǒng)
|
2024-12-12
安森美將收購(gòu)碳化硅JFET技術(shù)，以增強(qiáng)其針對(duì)AI數(shù)據(jù)中心的電源產(chǎn)品組合
電源與新能源
安森美
碳化硅JFET
SiC JFET
數(shù)據(jù)中心電源
|
2024-12-11
安森美收購(gòu)Qorvo旗下SiC JFET技術(shù)
電源與新能源
安森美
收購(gòu)
Qorvo
SiC JFET
|
2024-12-11
碳化硅可靠性驗(yàn)證要點(diǎn)
電源與新能源
WBG
SiC
半導(dǎo)體
|
2024-12-10
光伏逆變器市場(chǎng)狂飆，全SiC模組會(huì)成為主流嗎？
電源與新能源
功率模塊
SiC
逆變器
|
2024-12-10
引入碳化硅技術(shù)，采埃孚在華第3家電驅(qū)動(dòng)工廠(chǎng)開(kāi)業(yè)
汽車(chē)電子
碳化硅
采埃孚
電驅(qū)動(dòng)
|
2024-12-05
Vishay推出性能先進(jìn)的新款40V MOSFET
電源與新能源
Vishay
MOSFET
|
2024-12-04
意法半導(dǎo)體推出采用強(qiáng)化版STripFET F8技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)閾壓40V MOSFET
電源與新能源
意法半導(dǎo)體
STripFET F8
MOSFET
|
2024-12-04
第10講：SiC的加工工藝（2）柵極絕緣層
電源與新能源
三菱電機(jī)
SiC
柵極絕緣層
|
2024-12-04
看完這篇，4個(gè)步驟快速完成MOSFET選型
元件/連接器
MOSFET
選型
|
2024-12-04
英飛凌推出OptiMOS? Linear FET 2 MOSFET，賦能先進(jìn)的熱插拔技術(shù)和電池保護(hù)功能
電源與新能源
英飛凌
OptiMOS
MOSFET
熱插拔
|
2024-11-28
手搓了一個(gè)3kW碳化硅電源！實(shí)測(cè)一下！
電源與新能源
碳化硅
3KW
電源
電路設(shè)計(jì)
|
2024-11-27
強(qiáng)茂SGT MOSFET第一代系列：創(chuàng)新槽溝技術(shù)車(chē)規(guī)級(jí)60 V N通道 突破車(chē)用電子的高效表現(xiàn)
汽車(chē)電子
強(qiáng)茂
SGT
MOSFET
車(chē)用電子
|
2024-11-22
第9講：SiC的加工工藝（1）離子注入
工控自動(dòng)化
三菱電機(jī)
SiC
|
2024-11-21
Vishay新款150V MOSFET具備業(yè)界領(lǐng)先的功率損耗性能
電源與新能源
Vishay
MOSFET
|
2024-11-20
基本半導(dǎo)體完成股份改制，正式更名
EDA/PCB
基本半導(dǎo)體
銅燒結(jié)
碳化硅
功率芯片
|
2024-11-18
全球 33 家 SiC 制造商進(jìn)展概覽
電源與新能源
SiC
功率器件
|
2024-11-15
意法半導(dǎo)體先進(jìn)的電隔離柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP3S為IGBT和SiC MOSFET提供靈活的保護(hù)功能
電源與新能源
意法半導(dǎo)體
電隔離柵極驅(qū)動(dòng)器
IGBT
SiC MOSFET
|
2024-11-14
東芝推出具有低導(dǎo)通電阻和高可靠性的適用于車(chē)載牽引逆變器的最新款1200V SiC MOSFET
電源與新能源
東芝
低導(dǎo)通電阻
牽引逆變器
SiC MOSFET
|
2024-11-13
業(yè)界首款用于SiC MOSFET柵極保護(hù)的非對(duì)稱(chēng)瞬態(tài)抑制二極管系列
電源與新能源
SiC MOSFET柵極保護(hù)
非對(duì)稱(chēng)瞬態(tài)抑制二極管
Littelfuse
|
2024-10-22
碳化硅6吋基板供過(guò)于求 價(jià)格崩盤(pán)
電源與新能源
碳化硅
基板
|
2024-10-22
聚焦碳化硅項(xiàng)目，鉅芯半導(dǎo)體等三方達(dá)成合作
電源與新能源
碳化硅
鉅芯半導(dǎo)體
|
2024-10-22
進(jìn)擊的中國(guó)碳化硅
電源與新能源
SiC
|
2024-10-17
全球有多少個(gè)8英寸碳化硅晶圓廠(chǎng)？
EDA/PCB
SiC
|
2024-10-15
高功率SiC模塊助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)軌道交通
電源與新能源
碳化硅
功率模塊
軌道交通
|
2024-10-11
利用SiC模塊進(jìn)行電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
汽車(chē)電子
壓縮機(jī)
汽車(chē)空調(diào)
SiC
|
2024-10-09
意法半導(dǎo)體第四代碳化硅功率技術(shù)問(wèn)世！為下一代電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)逆變器量身定制
電源與新能源
STPOWER
SiC
MOSFET
|
2024-09-30
劍指8英寸碳化硅！兩大廠(chǎng)官宣合作
電源與新能源
8英寸
碳化硅
Resonac
|
2024-09-26
東芝第3代SiC肖特基勢(shì)壘二極管產(chǎn)品線(xiàn)增添1200 V新成員，其將助力工業(yè)電源設(shè)備實(shí)現(xiàn)高效率
工控自動(dòng)化
東芝
SiC
肖特基勢(shì)壘二極管
工業(yè)電源
|
2024-09-25
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AI8051U 實(shí)驗(yàn)箱 V1.2 雕刻機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的作業(yè)
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2025-01-27
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