- 本文介紹了基于現(xiàn)場總線CAN 的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)網絡構架，根據(jù)現(xiàn)場總線CAN的特點，詳細介紹了CAN2.0B 協(xié)議的網絡報文標識設計方案，該設計方案改善了監(jiān)控網絡的實時性，同時保證整個監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
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通信 協(xié)議 設計 網絡 監(jiān)控系統(tǒng) 總線 CAN 現(xiàn)場
- 1.概述
現(xiàn)場總線是一種開放式、數(shù)字化、多點通信的控制系統(tǒng)局域網絡，是當今自動化領域中最具有應用前景的技術之一 ,CAN總線是現(xiàn)場總線中的應用熱點。由于CAN總線具有通信速率高、開放性好、報文短、糾錯能
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DSP CAN
- 采用CAN總線實現(xiàn)DSP芯片程序的受控加載,該技術使對DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機#65377;該技術可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強的實用性#65377; 磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統(tǒng)#65377;目前, DSP芯片程
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程序 受控 加載 芯片 DSP CAN 總線 實現(xiàn) 采用
- 引 言 隨著科學技術的進步和發(fā)展，對車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加 但是，車輛上的電控單元(如，各種開關、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配
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CAN 總線 車用 智能傳感器
- 基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng), CAN(Controller Area Network)即控制器局域網，主要用于各種設備檢測及控制的一種現(xiàn)場總線。20 世紀80 年代初，德國BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換， 開發(fā)了一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議
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采集 系統(tǒng) 數(shù)據(jù)通信 總線 CAN 基于
- 基于CAN總線的電梯外呼系統(tǒng)設計, 隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，科學技術的進步，出現(xiàn)了眾多高層建筑和智能建筑。電梯，作為高層建筑內部一種重要的交通工具，其應用規(guī)模日益擴大。而作為電梯系統(tǒng)中必不可少的一部分，電梯召喚顯示板(簡稱電梯外呼板)的應
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系統(tǒng) 設計 電梯 總線 CAN 基于
- 摘要：為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實時通訊問題，提出了利用CAN 總線實現(xiàn)整個信息采集系統(tǒng)設計。與一般信息采集系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)下位機采用TMS320F2812 型DSP，利用其eCAN 模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送
- 關鍵字：
CAN 總線 信息采集 系統(tǒng)設計
- 汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態(tài)指標，如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發(fā)動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
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CAN 總線 汽車儀表
- 1 引言 目前有一定規(guī)模的學校均建有基于網絡的校園消費信息管理系統(tǒng)，建立一個穩(wěn)定可靠、擴充和維護方便的該類系統(tǒng)，關鍵是建立一個適用于校園消費環(huán)境的信息傳輸網絡。目前校園消費信息管理系統(tǒng)底層網絡多采
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管理系統(tǒng) 網絡 設計 信息 消費 CAN 校園 基于
- 數(shù)字電子信息技術的飛速發(fā)展對全世界的制造業(yè)日益起著巨大的推動作用，使得制造業(yè)的各種設備的設計越來越電子化，數(shù)字化，網絡化，ECCT產品是艾默生CT推出的一款專門應用于紡織行業(yè)的具有CAN總線協(xié)議的專用機電設備
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CAN PLC 總線
- 汽車內部、汽車與汽車之間以及汽車與基礎設施之間的通信和網絡正在悄然發(fā)生變革。許多重要的設計挑戰(zhàn)得...
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FlexRay CAN 車載網絡 LIN
- 摘要：實時性是衡量CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)性能的一個重要標準。本文提出一種采用mu;C／OS-II操作系統(tǒng)和I-CAN協(xié)議，在應用層面上提高CAN總線系統(tǒng)實時性的驅動程序設計方案，并以分層的方式逐層闡述CAN驅動程序的設計過程。
- 關鍵字：
OS-II CAN 驅動 程序設計
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出一款超過所有 DeviceNet™ 物理層規(guī)范的控制域網絡 (CAN) 收發(fā)器。該 SN65HVD252 支持嚴格的時延時預算，可輕松連接至 3.3 V 微處理器。該器件針對工廠自動化、過程控制設備、網絡化的傳感器或樓宇自動化等惡劣工業(yè)環(huán)境下的工作進行了精心設計，具有 –36 V 至 40 V 總線引腳電壓保護、驅動器輸出電流限制以及過溫驅動器關斷等功能。下載產品說明書，訂購評估板 (EVM) 或申請免費樣片：www.ti.com.cn/sn6
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德州儀器 CAN 收發(fā)器
- 家庭智能控制系統(tǒng)主要是實現(xiàn)對家庭智能終端設備進行的遠程控制。對CAN總線在家庭智能化控制系統(tǒng)中的應用進行了探討性研究，以GE FANUC系列90 PLC為例，用單片機AT89C52微處理器作為中間橋梁，與用SJAl000作為CAN微控制器一起共同構建控制性局域網，并通過仿真系統(tǒng)的測試，實現(xiàn)對家庭智能設備的實時控制。
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應用 研究 控制系統(tǒng) 智能化 總線 家庭 CAN
- AUTOSAR是由全球汽車OEM和供應商共同推出的一種汽車電子嵌入式軟體分層架構。該分層架構由微控制器抽象層、ECU抽象層、服務層、執(zhí)行時環(huán)境(RTE)和應用層組成，前叁層被統(tǒng)稱為基礎軟體(BSW)?！ UTOSAR各層軟體的
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AUTOSAR CAN
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