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基于CAN總線的汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究

研究汽車局域網(wǎng)CAN總線在汽車中的具體應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)采用Motorola公司16位單片機(jī)MC9S12DP256為核心的CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 研究內(nèi)部汽車 CAN 總線基于

1 概述　　作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如，在汽車電子、自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域，CAN-bus都具有不可比擬的優(yōu)越性。　　根據(jù)各個(gè)不同應(yīng)用領(lǐng)域的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，本文提出了幾種CAN-bus應(yīng)用系統(tǒng)的硬件方案。 2 基本CAN-bus節(jié)點(diǎn) 2.1 應(yīng)用范圍 ● 各種自動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)，比如樓宇自動(dòng)化、儀表自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸、電機(jī)控制等 ● 可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸（≤ 10KM）
關(guān)鍵字： CAN-bus 現(xiàn)場總線

基于網(wǎng)絡(luò)的機(jī)車狀態(tài)信息采集系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)Implementation of Data Acquisition System on Locomotive Based on Network北京交通大學(xué) 電氣工程學(xué)院李永平王立德王保華摘要：基于網(wǎng)絡(luò)而開發(fā)的機(jī)車狀態(tài)信息采集系統(tǒng)，可以在機(jī)車的運(yùn)行過程中通過網(wǎng)絡(luò)將各種狀態(tài)信息實(shí)時(shí)地記錄下來，同時(shí)進(jìn)行在線故障診斷，通過GPRS無線傳輸機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)，為機(jī)務(wù)維修提供準(zhǔn)確信息，提高機(jī)車運(yùn)行的可靠性。關(guān)鍵詞：狀態(tài)采集；機(jī)車信息
關(guān)鍵字： CAN

CAN總線位定時(shí)和同步機(jī)制的分析The Analysis of Bit Timing and Synchronization Mechanism of CAN Bus天津大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院李芳，劉魯源，呂偉杰摘要：CAN總線位定時(shí)參數(shù)可以由用戶來編程設(shè)置，合理的設(shè)置位定時(shí)能夠有效保證位流的同步，提高CAN總線的通訊性能。本文詳細(xì)分析了CAN總線的位定時(shí)和同步機(jī)制，并給出了重同步時(shí)重同步跳轉(zhuǎn)寬度與相位差補(bǔ)償?shù)年P(guān)系。關(guān)鍵詞：CAN總線；位定時(shí)；同步引言CAN(Controller Area Netw
關(guān)鍵字： CAN

獨(dú)立的CAN控制器芯片需要外接一個(gè)微處理器，接受外部CPU的控制才能運(yùn)行。如果微處理器內(nèi)部帶有CAN控制器，無疑會(huì)大大簡化應(yīng)用系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的可靠性也有很大提高，同時(shí)還可以大幅度降低生成成本。Philips的新產(chǎn)品P87C591內(nèi)部集成了CAN控制器。本文主要介紹如何利用P87C591進(jìn)行CAN節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。
關(guān)鍵字：應(yīng)用設(shè)計(jì) 控制器 CAN 內(nèi)嵌 P87C591

VxWorks下PC/104-CAN驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì),詳細(xì)介紹實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)VxWorks環(huán)境下驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)原理。
關(guān)鍵字：程序設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng) PC/104-CAN VxWorks

μC/OS-II的多任務(wù)信息流與CAN總線驅(qū)動(dòng),闡述μC/OS-II多任務(wù)信息流關(guān)鍵技術(shù)與中斷處理的一般方法和PC體系中斷的基本概念。
關(guān)鍵字：總線驅(qū)動(dòng) CAN 信息流任務(wù) C/OS-II

介紹了MicroChip公司生產(chǎn)的CAN總線I/O擴(kuò)充器MCP25050的主要特點(diǎn)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、引腳定義及工作原理，給出了用MCP25050擴(kuò)充CAN節(jié)點(diǎn)的典型應(yīng)用電路原理圖。
關(guān)鍵字： MCP25050 擴(kuò)充總線 CAN

主要介紹將CAN現(xiàn)場總線以協(xié)議中的標(biāo)準(zhǔn)模式接入以太網(wǎng)的方法，實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)和以太網(wǎng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單交換。
關(guān)鍵字：研究分析交換數(shù)據(jù) 以太網(wǎng) CAN

介紹一種以8051微控制器和82527獨(dú)立CAN總線控制器為核心組成的CAN總線智能傳感器節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方法，并給出其硬件原理圖和初始化程序。
關(guān)鍵字：節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 傳感器智能 CAN 總線基于

CAN通信中，波特率、位周期內(nèi)取樣點(diǎn)數(shù)和位置可以編程設(shè)置，這些設(shè)置為用戶根據(jù)其應(yīng)用優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)通信性能提供了方便。
關(guān)鍵字： CAN 總線位定時(shí) 參數(shù)

介紹CAN卡底層驅(qū)動(dòng)函數(shù)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，同時(shí)將驅(qū)動(dòng)進(jìn)行封裝，用動(dòng)態(tài)庫的方式提供給用戶CAN卡通信用的驅(qū)動(dòng)，使用啟可以方便地在自己的程序中調(diào)用，實(shí)現(xiàn)WinCE下的CAN卡通信。
關(guān)鍵字： WindowsCE Net CAN 驅(qū)動(dòng)

摘要：本文針對現(xiàn)有DCS系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中碰到的一些問題，結(jié)合通訊、計(jì)算機(jī)等方面的技術(shù)，提出了基于QNX分布式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)及CAN總線的解決方法，并介紹了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路和實(shí)現(xiàn)方法。關(guān)鍵詞： DCS；CAN；分布式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)引言DCS系統(tǒng)在發(fā)電、煉鋼、石化等領(lǐng)域有著廣泛的用途，極大的提高了生產(chǎn)的自動(dòng)化程度。但隨著DCS系統(tǒng)的規(guī)模越來越大，對其可靠性、實(shí)時(shí)響應(yīng)速度、可擴(kuò)展性及可維護(hù)性也提出了更高的要求。本文在對大型分布式DCS系統(tǒng)進(jìn)行探討的同時(shí)，結(jié)合通訊、計(jì)算
關(guān)鍵字： CAN DCS 分布式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)