英飛凌文章進入英飛凌技術社區(qū)

英飛凌攜手上能電氣，共繪儲能新篇章

近日，英飛凌宣布與上能電氣股份有限公司達成合作，為上能電氣提供業(yè)界領先的1200V EconoDUAL? 3功率模塊，用于2MW集中式儲能應用。?得益于英飛凌最新的TRENCHSTOP? IGBT7技術，1200V EconoDUAL? 3功率模塊可助力上能電氣提升功率密度，簡化系統(tǒng)設計，進一步提升產(chǎn)品的市場競爭力。由英飛凌開發(fā)的EconoDUAL? 3中功率IGBT模塊封裝，自上市以來已成為被廣泛認可、業(yè)界最受歡迎的IGBT模塊封裝之一。EconoDUAL? 3模塊通過與最新一代TRENCHS
關鍵字：英飛凌上能電氣儲能

英飛凌為AI數(shù)據(jù)中心提供先進的高能效電源裝置產(chǎn)品路線圖

●? ?人工智能（AI）引發(fā)全球數(shù)據(jù)中心能源需求不斷增長●? ?基于硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）的新型電源裝置（PSU）鞏固了英飛凌在AI電源領域的領先優(yōu)勢●? ?全球首款12 Kw PSU憑借更高的能效、功率密度和可靠性，為AI數(shù)據(jù)中心運營商帶來優(yōu)勢PSU產(chǎn)品界面圖人工智能（AI）的影響推動了全球數(shù)據(jù)中心能源需求的日益增長，凸顯了為服務器提供高效可靠能源供應的必要性。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：
關鍵字：英飛凌 AI數(shù)據(jù)中心電源裝置 PSU

滿足 AI“電老虎”需求，英飛凌正開發(fā) 12kW 超高功率服務器電源

IT之家 5 月 29 日消息，英飛凌近日公布了新的數(shù)據(jù)中心電源路線圖，計劃推出 8kW 和 12kW 的超高功率服務器電源解決方案，以滿足 AI 服務器對電力的強勁需求。▲ 英飛凌 8kW 電源渲染圖相較于傳統(tǒng)服務器，AI 服務器峰值功率更高、高負載工作時間更長，同時 AI 數(shù)據(jù)中心的規(guī)模也更大。這對 AI 行業(yè)電力供應的全環(huán)節(jié)都帶來了巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)IT之家以往報道，馬斯克就曾預測變壓器將成為芯片后的下一個 AI 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能缺口；而微軟等大型科技企業(yè)已開始探索采用核反應堆直接為 AI 數(shù)據(jù)中心供
關鍵字：英飛凌數(shù)據(jù)中心電源

英飛凌為小米新款SU7智能電動汽車供應一系列產(chǎn)品

Source:Getty Images/Natee Meepian英飛凌科技在5月6日發(fā)布的一篇新聞稿中表示，將為小米最近發(fā)布的SU7電動汽車供應碳化硅（SiC）功率模塊HybridPACK Drive G2 CoolSiC和裸片產(chǎn)品直至2027年。英飛凌CoolSiC功率模塊支持更高的工作溫度。例如，基于該技術的牽引逆變器可以進一步增加電動汽車的續(xù)航里程。英飛凌為小米SU7 Max車型提供兩顆HybridPACK Drive G2 CoolSiC 1200 V模塊。此外，英飛凌還為小米電動汽車供應了一系
關鍵字：英飛凌小米 SU7 智能電動汽車 SiC

業(yè)內(nèi)首發(fā)ASIL B等級、低阻抗小封裝電流傳感器芯片TLE4973，適用OBC等電源應用

TLE4973是英飛凌在前兩代電流傳感器TLE4971和TLE4972基礎上推出的新一代產(chǎn)品。該芯片是業(yè)內(nèi)首款滿足ASIL B功能安全的電流傳感器芯片，同時其全新的封裝設計體現(xiàn)了英飛凌在半導體技術領域的持續(xù)創(chuàng)新能力和顛覆傳統(tǒng)的開拓精神，是OBC(車載充電機)等電源類應用的最佳選擇。TLE4973分為集成導體式（TLE4973- Axxx，TLE4973- Rxxx）和外置導體式（TLE4973- AExxx，TLE4973- RExxx）兩個類別。本文僅探討在OBC應用中最為常見的集成導體式產(chǎn)品，以實用性
關鍵字： TLE4973 英飛凌電流傳感器

英飛凌與易特馳合作通過集成軟件棧提升車輛安全性

Source:Getty Images/Chesky_W據(jù)4月29日發(fā)布的一篇新聞稿報道，英飛凌科技日前已與汽車行業(yè)軟件提供商易特馳達成合作，將Escrypt CycurHSM 3.x汽車安全軟件堆棧集成到AURIX TC4X網(wǎng)絡安全實時模塊（CSRM）中。這一集成旨在增強軟件定義車輛的安全級別、性能和功能。AURIX TC4x系列符合最新ISO SAE 21434網(wǎng)絡安全標準，并擁有帶有專用內(nèi)存和網(wǎng)絡安全衛(wèi)星（CSS）的CSRM。該CSS為可以并行執(zhí)行的加密服務提供加速器，與Escrypt CycurH
關鍵字：英飛凌易特馳集成軟件棧車輛安全性

英飛凌推出可編程高壓PSoC? 4 HVMS系列，適用于觸控式HMI等智能傳感應用，進一步拓展汽車產(chǎn)品線

信息安全與功能安全在汽車行業(yè)發(fā)揮著日益重要的作用，即便在低端微控制器應用中也不例外。與此同時，汽車制造商正在用觸摸表面取代機械按鈕，實現(xiàn)簡潔的駕駛艙和方向盤。因此，電子電路的空間受到很大限制，需要高度集成、外形小巧的集成電路（IC）。為了應對這些挑戰(zhàn)，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出PSoC? 4 HVMS系列汽車微控制器。該系列集成了高壓功能（12 V穩(wěn)壓器和LIN/CXPI收發(fā)器）和先進的模擬功能（CAPSENSE?電感
關鍵字：英飛凌 PSoC 觸控式

英飛凌通過HighTec的ISO 26262 ASIL D認證Rust編譯器等解決方案擴大AURIX? Rust生態(tài)系統(tǒng)

Rust編程語言憑借其獨特的內(nèi)存安全特性，已經(jīng)成為汽車軟件開發(fā)中C/C++的有效補充和潛在替代品。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與HighTec EDV-Systeme等合作伙伴攜手，進一步擴展了其AURIX?微控制器的Rust生態(tài)系統(tǒng)。HighTec近期發(fā)布了首款適用于AURIX??TC3x?和?TC4x的ISO 26262 ASIL D認證Rust編譯器，能夠確保軟件的可靠性和性能滿足汽車行業(yè)
關鍵字：英飛凌 HighTec ISO 26262 ASIL D Rust編譯器 AURIX

英飛凌2024財年第二季度業(yè)績保持穩(wěn)健

●? ?2024財年第二季度，營收為36.32億歐元，利潤達7.07億歐元，利潤率為19.5%?！? ?2024財年展望：假設歐元兌美元匯率為1:1.10,?英飛凌目前預計營收約為151億歐元，上下浮動4億歐元（之前營收預期為160億歐元，上下浮動5億歐元），如果營收為預測區(qū)間的中點，則利潤率將達到20%左右（之前預計利潤率在20%至25%），?調(diào)整后毛利率約為40%（之前預計為40%至45%）。預計投資額將達到約28億歐元（之前預計為29億歐元
關鍵字：英飛凌 2024財年第二季度

英飛凌為小米SU7智能電動汽車供應多款產(chǎn)品

–? ?英飛凌為小米智能電動汽車供應碳化硅（SiC）功率模塊–? ?CoolSiC?技術助力全面提升電動汽車性能–? ?英飛凌還為小米提供微控制器和柵極驅動器等其他元器件–? ?合作將進一步鞏固英飛凌在全球汽車半導體市場的領先地位小米SU7作為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者，英飛凌科技股份公司近日宣布將為小米汽車最新發(fā)布的SU7智能電動汽車供應碳化硅（SiC）HybridPACKTM Drive G2 CoolSiCT
關鍵字：英飛凌小米SU7

英飛凌新能源汽車熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅動系統(tǒng)解決方案推薦

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統(tǒng)對整車的熱量進行精細化的調(diào)節(jié)，從而提高整車的系統(tǒng)熱效率，進而提高續(xù)航里程。如下圖所示，這套系統(tǒng)往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成。因為它們的位置比較靠近，所以該系統(tǒng)逐漸從分布式走向集中式。因為純電動汽車沒有傳統(tǒng)油車的皮帶輪，所以這些執(zhí)行器往往通過電機驅動。即使是插電式混動汽車，在追求系統(tǒng)高效率的驅動下，廠家往往希望熱管理系統(tǒng)執(zhí)行器與發(fā)動機皮帶輪解耦，從而進行更
關鍵字：新能源汽車熱管理系統(tǒng) 英飛凌 MOTIX

MPPT常用拓撲原理與英飛凌實現(xiàn)方法

MPPT（Maximum Power Point Tracking）是光伏逆變器系統(tǒng)實現(xiàn)最大程度利用太陽能的關鍵部分，不同的MPPT拓撲有各自的特點。本文將對比常見的三種MPPT電路，并對雙boost (Dual Boost)的開關模式限制做了原理性分析，直觀解釋了Dual Boost 在MPPT中無法交錯開關。針對不同的電壓與電流等級，本文提供了英飛凌針對各種拓撲的參考器件選型方案，為設計高效可靠的MPPT提供便利。MPPT基本原理與常用拓撲如何將太陽能最大程度轉化為電能，除了光伏電池板自身技術的發(fā)展以
關鍵字：英飛凌 MPPT

英飛凌PSOC? Edge E8x微控制器

嵌入式安全被認為是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應用部署的一個重要屬性。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布，其新型PSOC??Edge E8x MCU產(chǎn)品系列的設計達到嵌入式安全框架——平臺安全架構認證（PSA Certified）計劃中的最高認證級別。為了滿足PSA 4級的認證要求，所有PSOC? Edge E8x微控制器均采用具有安全啟動、密鑰存儲和加密操作功能的片上硬件隔離飛地。英飛凌科技物聯(lián)網(wǎng)、計算和無線業(yè)務高級產(chǎn)品安全總監(jiān)Erik Wood表示：“獲得這
關鍵字：英飛凌 PSOC 微控制器 MCU

全球新增一座封測廠

近日，英飛凌（Infineon）宣布與半導體封裝與測試服務廠商安靠（Amkor Technology）擴大合作關系，雙方將在葡萄牙波爾多（Porto）建立一座新的封裝和測試中心，預計2025年上半年開始營運。Amkor位于葡萄牙波多的工廠專門從事半導體封裝、組裝與測試，未來將擴建、建立無塵室生產(chǎn)線，而英飛凌負責提供產(chǎn)品設計與研發(fā)；英飛凌原先在波多已設有大型服務中心，目前有600多名員工。英飛凌指出，隨著該生產(chǎn)中心的成立，可進一步拓展在葡萄牙業(yè)務，同時強化歐洲作為半導體制造基地的重要性，為客戶加強地域彈性制
關鍵字：英飛凌封測

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英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達71.9億歐元，是全球領先的半導體公司之一。作為國際半導體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領導者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細 ]