英飛凌文章進入英飛凌技術(shù)社區(qū)

英飛凌推出具備出色性價比的工業(yè)和消費用電機控制裝置開發(fā)套件

　　英飛凌科技推出成本極低的三相電機控制裝置開發(fā)套件，該套件結(jié)合采用了具有磁場定向控制(FOC)功能的英飛凌8位XC886 和 XC888系列微控器和最新的高度集成智能電源模塊CIPOS?(控制集成電源系統(tǒng))。英飛凌通過不斷努力，提高了成本敏感型消費和工業(yè)應用的電源效率，履行了公司改善能效和推進嵌入式電機控制應用的承諾。　　這些成本敏感型應用包括洗衣機、洗碗機、空調(diào)和其它家用電器以及工業(yè)用風扇和抽水泵等設備所需的電機控制裝置，這些設備根據(jù)相關規(guī)定和用戶需求，需要降低能耗。英飛凌的三相電機驅(qū)動應用套件有
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英飛凌攜手寶馬為全新寶馬M車系開發(fā)高性能引擎控制單元

　　英飛凌科技股份公司近日宣布與寶馬子公司寶馬M股份有限公司密切合作，開發(fā)適用于全新寶馬M車系的引擎控制單元。英飛凌主要負責將公司生產(chǎn)的微控制器芯片(MCU)集成至該系統(tǒng)，同時提供相應的技術(shù)支持。　　全新寶馬M系列引擎與前代產(chǎn)品一樣，具備出色的性能，此外還將進一步降低燃耗，滿足目前全球適用的所有汽車排放標準，包括EURO5和US-LEV2。要想實現(xiàn)該目標，需要采用高度創(chuàng)新的引擎控制裝置，寶馬M股份有限公司將采用來自英飛凌AUDO FUTURE產(chǎn)品家族的32位閃存微控制器，AUDO FUTURE系列基于
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英飛凌面向入門級智能手機推出即時通訊功能

　　英飛凌科技率先在面向入門級智能手機的超低成本手機解決方案平臺上演示電子郵件和聊天功能。憑借這一巨大技術(shù)進步，英飛凌為現(xiàn)有平臺的網(wǎng)絡功能奠定了基礎。英飛凌與TJAT Systems合作，推出可同時訪問MSN、 ICQ、 Chikka或雅虎等領先通信門戶的解決方案。　　在西班牙巴塞羅那舉行的全球移動大會上，英飛凌展示了采用該聯(lián)合解決方案的話機。英飛凌與國際手機制造商新加坡的裕廊科技攜手，在低成本平臺上展示基于網(wǎng)絡的即時通訊服務。目前入門級智能手機可使用戶在低成本移動平臺上輕松、快捷地獲得聊天和電子郵件
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英飛凌推出65納米單芯片產(chǎn)品為低成本手機帶來音樂和網(wǎng)絡功能

　　英飛凌通過推出第三代單芯片產(chǎn)品X-GOLD?113與X-GOLD?213，使低成本手機能實現(xiàn)拍照、上網(wǎng)和音頻娛樂等高端功能。與傳統(tǒng)解決方案相比，這些功能的集成可使客戶將制造成本降低40%。全新芯片現(xiàn)已開始提供樣品，并且成功進行了實際應用。　　根據(jù)市場調(diào)查結(jié)果，全球66億人口大約有一半的人未曾用過電話，更不用說使用數(shù)碼相機或MP3播放器。英飛凌今日推出的X-GOLD 113 和X-GOLD 213芯片，為這一目標群體以低廉的價格使用移動設備鋪平了道路。作為完整移動平臺的一部分
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英飛凌受累于存儲器手機芯片業(yè)務虧損

　　2007年DRAM價跌，不僅使許多存儲器業(yè)者出現(xiàn)營運赤字，連德國半導體業(yè)者英飛凌(Infineon)CEOWolfgangZiebart也恐將面臨下臺命運。根據(jù)路透(Reuters)引述南德日報報導，英飛凌董事會不具名人士日前表示，該公司董事會已經(jīng)著手尋覓接任人選，WolfgangZiebart極可能在2008年夏季結(jié)束前去職，惟英飛凌發(fā)言系統(tǒng)尚未對此傳言有所評論。　　事實上，自從WolfgangZiebart在2004年9月，取代曾經(jīng)帶領該公司脫離西門子(Siemens)旗下、獨立上市的前任執(zhí)行
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英飛凌推出面向VoIP基站的單芯片CAT-iqTM/DECT無線引擎

　　近日在阿姆斯特丹舉行的DECT08大會上，英飛凌科技推出了全球首款供基站使用的單片CAT-iqTM/DECT無線引擎，名為COSICTM (無線單片)-Modem。COSIC –Modem將基帶處理器、收發(fā)器和功率放大器集成在CMOS單芯片上，應用于高品質(zhì)的無繩IP電話。結(jié)合英飛凌的寬帶用戶端設備片上系統(tǒng)(用于ADSL2/ 2+的Danube、用于以太網(wǎng)的Twinpass和用于VDSL 2的VINAXTM-VE)，COSIC-Modem可同時以高清音質(zhì)，處理6部話機，同時可以訪問CAT-i
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英飛凌推出全新汽車微控器以降低油耗和排放

　　為了滿足下一代排放標準要求，汽車電子設備供應商英飛凌科技面向汽車動力系統(tǒng)和底盤應用推出業(yè)界集成度最高、性能最出色的微控器系列。　　英飛凌全新的32位AUDO FUTURE微控器系列采用TriCore?內(nèi)核，將微控器功能與數(shù)字信號處理功能和行業(yè)最高密度閃存緊密結(jié)合起來。該系列還包括經(jīng)德國T?V Nord 集團車輛技術(shù)與機動性協(xié)會審批的首個FlexRay通信組件，融合了成熟的AUTOSAR軟件和提供額外系統(tǒng)性能的外設控制處理器。　　AUDO FUTURE系列完全與以前推出的32位AUDO Next
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英飛凌推出全新汽車微控器以降低油耗和排放

　　英飛凌科技股份公司(FSE/NYSE：IFX)面向汽車動力系統(tǒng)和底盤應用推出業(yè)界集成度最高、性能最出色的微控器系列。　　英飛凌全新的32位AUDO FUTURE微控器系列采用TriCore?內(nèi)核，將微控器功能與數(shù)字信號處理功能和行業(yè)最高密度閃存有機結(jié)合起來。該系列還包括經(jīng)德國TüV Nord 集團車輛技術(shù)與機動性協(xié)會審批的首個FlexRay通信組件，融合了成熟的AUTOSAR軟件和提供額外系統(tǒng)性能的外設控制處理器。　　AUDO FUTURE系列完全與以前推出的32位AUDO
關鍵字：英飛凌微控器 200802

大眾汽車選用英飛凌微控制器

　　英飛凌科技股份公司宣布，大眾公司的汽車車身便捷性電子裝置已選用英飛凌設計的微控制器。該芯片可提供32位微控制器性能，是英飛凌近期推出的XC2200系列成員之一。大眾將通過采用這種微控制器為車身便捷性電子裝置提供更強大的網(wǎng)關功能，滿足汽車子系統(tǒng)之間日益增長的聯(lián)網(wǎng)和通信需求。　　當今汽車擁有50多個不同的子系統(tǒng)，并構(gòu)成獨立的通信網(wǎng)絡。例如，這些子系統(tǒng)需要負責引擎和動力系管理以及車身便捷性電子裝置和信息娛樂應用，并且需要根據(jù)當前行駛條件進行相互通信。這種通信需要由基于微控制器的專用控制單元(中央網(wǎng)關單元
關鍵字：英飛凌大眾微控制器 200802

英飛凌攜手德爾福開發(fā)面向中央車身模塊的全新AUTOSAR平臺

　　英飛凌科技股份公司宣布與汽車系統(tǒng)制造商德爾福集團達成戰(zhàn)略技術(shù)合作協(xié)議。英飛凌和德爾福一致同意就開發(fā)新一代基于AUTOSAR(汽車開放系統(tǒng)架構(gòu))標準的車身控制單元進行密切合作。　　德爾福將提供綜合系統(tǒng)、軟件專長以及在車身電子領域的豐富經(jīng)驗，而英飛凌將為這一合作項目提供其在汽車微控制器領域的技術(shù)專長。項目重點是滿足汽車領域的傳統(tǒng)要求，比如優(yōu)化的功能、成本、可靠性、靈活性、兼容性和實時性能。德爾福和英飛凌將雙方的此次合作視為邁向汽車電子系統(tǒng)采用AUTOSAR標準的重要一步，雙方都希望通過合作獲得寶貴知識
關鍵字：英飛凌 AUTOSAR 德爾福 200802

英飛凌：專注研發(fā)系統(tǒng) 放棄65nm及以上工藝

　　英飛凌科技的首席執(zhí)行官WolfgangZiebart日前表示，如果半導體企業(yè)想在眼前這一波行業(yè)整合潮中生存下來，應該將注意力從建造晶圓廠轉(zhuǎn)移到建造系統(tǒng)之上，并且必須和客戶建立深層次的技術(shù)合作關系。　　日前，WolfgangZiebart在接受媒體采訪時表示：“半導體廠商曾經(jīng)擁有的競爭優(yōu)勢已經(jīng)消失，現(xiàn)在每家企業(yè)基本在同時期內(nèi)都能使用到相同的制程技術(shù)。在過去，這是區(qū)別最好的和最差的半導體企業(yè)的關鍵?！? 　　WolfgangZiebart說：“取代制程技術(shù)的區(qū)別物是系統(tǒng)知識，而且必須是某個特定市場領域
關鍵字：英飛凌晶圓芯片 MCU和嵌入式微處理器

英飛凌推出全新16位實時信號控制器XE166系列

　　日前，英飛凌科技推出了16位實時信號控制器系列。該系列產(chǎn)品集成了控制外設的傳統(tǒng)微控制器單元（MCU）及具備強大計算能力的數(shù)字信號處理器（DSP）。全新增強版XE166基于C166S V2內(nèi)核。　　同時微控制器的實時性能、使用便捷性加上數(shù)字信號處理器的計算性能與數(shù)據(jù)吞吐量使得該系列產(chǎn)品非常適合于面向工業(yè)驅(qū)動應用的理想高性能單芯片解決方案。XE166系列的中斷響應及任務切換速度非?？?，使其最多可以一次獨立控制4個三相電機。　　XE166運行頻率可達80MHz、每條指令運行一個周期，性能高達80MI
關鍵字：英飛凌實時信號控制器 MCU和嵌入式微處理器

英飛凌拓寬嵌入式閃存制造工藝應用范圍

　　英飛凌科技股份公司近日宣布與IBM簽訂協(xié)議，拓寬公司成熟的大容量嵌入式閃存制造工藝的應用范圍。IBM將獲得英飛凌130納米嵌入式閃存工藝的使用許可，用于在北美地區(qū)制造全新的芯片。此外，英飛凌將利用IBM的晶圓代工服務生產(chǎn)基于該工藝的產(chǎn)品。　　在2006年初，英飛凌的130納米嵌入式閃存工藝就已在英飛凌工廠中得到廣泛應用，用于生產(chǎn)從汽車系統(tǒng)到低功率芯片卡設備等應用所需的高級微控制器芯片。通過本協(xié)議，IBM還獲得了相關非易失性存儲器(NVM)知識產(chǎn)權(quán)的使用許可。130納米嵌入式閃存工藝的采用將提高I
關鍵字：英飛凌嵌入式 IBM MCU和嵌入式微處理器

英飛凌采用獲諾貝爾獎技術(shù)生產(chǎn)傳感器

　　巨磁阻效應發(fā)現(xiàn)者榮膺本年度諾貝爾物理學獎。英飛凌現(xiàn)已開始利用這種效應測量汽車轉(zhuǎn)向角度，成為全球首家開始批量生產(chǎn)集成巨磁阻傳感器(iGMR)的半導體供應商。英飛凌的傳感器可異常精確地測量0
關鍵字：英飛凌傳感器諾貝爾獎傳感器執(zhí)行器

英飛凌授權(quán)IBM使用其嵌入式閃存制造工藝

　　德國infineon日前宣布，將授權(quán)130納米制程嵌入式閃存芯片制造技術(shù)給IBM。而IBM方面預計會在未來相應產(chǎn)品中使用該制程技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品，并提供相應服務。此列芯片預計將會在IBM北美工廠制造。　　英飛凌的130納米嵌入式閃存技術(shù)早在2006年就已經(jīng)進入量產(chǎn)階段。主要應用于使用微控制器芯片的智能卡自動系統(tǒng)中。根據(jù)計劃，IBM將會在其位于北美的vermont(佛蒙特州)200毫米晶圓工廠投產(chǎn)，預計會在2008年下半年進入量產(chǎn)階段。　　英飛凌是世界上第一家運用130納米工藝實現(xiàn)嵌入式閃存產(chǎn)品量產(chǎn)
關鍵字：英飛凌 IBM 閃存 MCU和嵌入式微處理器

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英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達71.9億歐元，是全球領先的半導體公司之一。作為國際半導體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領導者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細 ]