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      英飛凌推出全新16位實(shí)時(shí)信號(hào)控制器系列

      •   英飛凌科技股份有限公司近日推出全新16位實(shí)時(shí)信號(hào)控制器系列,該系列控制器具備快速中斷響應(yīng)功能和面向工業(yè)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的上下文切換功能。全新的XE166實(shí)時(shí)信號(hào)控制器(RTSC)可同時(shí)控制多達(dá)4臺(tái)獨(dú)立的電機(jī)。   XE166家族以C166S V2內(nèi)核為基礎(chǔ)。這種高性能RTSC產(chǎn)品集成了一個(gè)微控制器(MCU),該微控制器將用于外設(shè)控制的16位C166內(nèi)核的優(yōu)勢(shì)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)計(jì)算功能融合在一起。憑借80MHz的工作頻率以及每指令單周期的執(zhí)行速度,所有XE166器件都可提供80 MIPS的處理性能,是
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      英飛凌將雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用于中級(jí)車

      •   超過1,000歐元的汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)由于價(jià)格過于昂貴,至今只出現(xiàn)在豪華高端車輛的裝備列表中。這些系統(tǒng)的尺寸通常為10x20cm,需要占用汽車翼子板大量空間。英飛凌科技股份有限公司(FSE/NYSE: IFX)近日宣布推出全新雷達(dá)系統(tǒng)IC(RASIC™),預(yù)計(jì)可于2010年年中為中級(jí)車帶來中遠(yuǎn)距離汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。   英飛凌的第一款雷達(dá)芯片RXN7740是適用于76-77GHz頻率范圍的高度集成前端芯片,包括振蕩器功能塊、功率放大器和4個(gè)適用于多個(gè)天線的混頻器。與目前獨(dú)立實(shí)現(xiàn)這些功能的雷達(dá)系統(tǒng)相
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      英飛凌宣布與英特爾展開技術(shù)合作開發(fā)高密度SIM卡解決方案

      •   英飛凌科技股份公司近日在巴黎國(guó)際智能卡工業(yè)展(Cartes展)上,宣布與英特爾公司開展戰(zhàn)略技術(shù)合作,開發(fā)面向高密度(HD)SIM卡優(yōu)化的芯片解決方案。根據(jù)合作協(xié)議,英飛凌將利用英特爾提供的4MB至64MB存儲(chǔ)器打造模塊化芯片解決方案。英飛凌將利用在安全硬件方面的突出技術(shù)專長(zhǎng),開發(fā)基于現(xiàn)有SLE 88系列的32位安全微控制器,以應(yīng)用于HD SIM卡。英特爾將提供領(lǐng)先的閃存技術(shù)、功能和制造工藝。   這種密切的技術(shù)合作可使英飛凌的高密度安全微控制器與英特爾的閃存解決方案實(shí)現(xiàn)最佳契合,以高效集成至HD S
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      英飛凌推出全新32位的XC2700系列MCU

      •   英飛凌科技股份公司(Infineon)近日推出了全新32位的XC2700系列MCU,瞄準(zhǔn)不斷增長(zhǎng)的全球摩托車引擎控制市場(chǎng)。32位的XC2700系列微控制器助力打造經(jīng)濟(jì)高效的摩托車電子引擎裝置,并滿足即將頒布的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。   XC2700系列以C166SV2高性能微控制器內(nèi)核為基礎(chǔ),可在80MHz的頻率下,通過66MHz五級(jí)管線提供單周期執(zhí)行。它還集成了內(nèi)存、穩(wěn)壓器和接口等關(guān)鍵外設(shè),以降低系統(tǒng)總體成本,而且該全新的微控制器系列可以采用現(xiàn)有的C166SV2開發(fā)軟件,使該系列成為經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。
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      面向摩托車市場(chǎng),英飛凌推出32位MCU XC2700系列

      •   英飛凌科技股份公司(Infineon)近日推出了全新32位的XC2700系列MCU,瞄準(zhǔn)不斷增長(zhǎng)的全球摩托車引擎控制市場(chǎng)。32位的XC2700系列微控制器助力打造經(jīng)濟(jì)高效的摩托車電子引擎裝置,并滿足即將頒布的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。   XC2700系列以C166SV2高性能微控制器內(nèi)核為基礎(chǔ),可在80MHz的頻率下,通過66MHz五級(jí)管線提供單周期執(zhí)行。它還集成了內(nèi)存、穩(wěn)壓器和接口等關(guān)鍵外設(shè),以降低系統(tǒng)總體成本,而且該全新的微控制器系列可以采用現(xiàn)有的C166SV2開發(fā)軟件,使該系列成為經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。
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      英飛凌推出全新MCU系列產(chǎn)品進(jìn)軍摩托車引擎控制應(yīng)用領(lǐng)域

      •   英飛凌科技股份公司近日推出了全新微控制器系列,瞄準(zhǔn)不斷增長(zhǎng)的全球摩托車引擎控制市場(chǎng)。   32位的XC2700系列微控制器以其卓越的性能將助力全球系統(tǒng)制造商打造經(jīng)濟(jì)高效的摩托車電子引擎裝置,并滿足即將頒布的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。中國(guó)和印度是世界上最大的摩托車市場(chǎng),將在明年推出更加嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn),這進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)高效的電子引擎管理系統(tǒng)的需求。   預(yù)計(jì)到2010年,印度的摩托車產(chǎn)量將達(dá)到1500萬輛,遠(yuǎn)高于2005年的670萬輛。中國(guó)到2010年的摩托車產(chǎn)量更將高達(dá)2100萬輛,而2005年則為
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      英飛凌在寬帶世界論壇上,獲得由國(guó)際工程協(xié)會(huì)(IEC)頒發(fā)的InfoVision大獎(jiǎng)

      •       英飛凌科技股份有限公司在寬帶世界論壇(BBWF)上,獲得由國(guó)際工程協(xié)會(huì)(IEC)頒發(fā)的InfoVision大獎(jiǎng)。英飛凌的集成AMAZON-SE ADSL2/ 2+系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)憑借出眾的性能,在“芯片和元件級(jí)啟動(dòng)技術(shù)”組別中一舉奪魁。            IEC InfoVision大獎(jiǎng)旨在表彰那些對(duì)電信行業(yè)具有特殊重要性或價(jià)值的重大技術(shù)
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      英飛凌攜手Jungo推出電信級(jí)家庭網(wǎng)關(guān)平臺(tái)

      • 英飛凌科技股份公司與Jungo有限公司宣布,雙方面向多業(yè)務(wù)家庭網(wǎng)關(guān)市場(chǎng)攜手推出一種適用于批量生產(chǎn)的電信級(jí)參考設(shè)計(jì)。此次合作可使客戶以Jungo預(yù)先集成的商用軟件平臺(tái)和英飛凌通信芯片為基礎(chǔ),推出適用于運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)品的完整解決方案。此外,該參考設(shè)計(jì)還有助于將客戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作量降低50%,大大縮短了產(chǎn)品上市時(shí)間。這種全新設(shè)計(jì)適用于ADSL2/ 2+ 和 VDSL解決方案。            英飛凌通信解決方案事
      • 關(guān)鍵字: 通訊  無線  網(wǎng)絡(luò)  英飛凌  家庭網(wǎng)關(guān)平臺(tái)  Jungo  消費(fèi)電子  

      電視機(jī)買家的福音:英飛凌芯片大幅降低平板電視功耗

      •     英飛凌科技股份公司表示,消費(fèi)類電子產(chǎn)品對(duì)功率的需求正在日益提高,而其產(chǎn)品在提高能效方面有著突出的表現(xiàn)。        目前,較之只需50至70瓦即可提供逼真圖像的傳統(tǒng)CRT電視,某些LCD平板電視的功耗超過了300瓦。而導(dǎo)致高功耗的主要原因在于,LCD平板電視是通過背光技術(shù)來顯示色彩豐富高對(duì)比度的畫面。然而某些型號(hào)的電視,例如德國(guó)電視制造商Loewe生產(chǎn)的Individual 46 和 Individual
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      新技術(shù)、新應(yīng)用讓傳感器深入汽車各個(gè)角落

      •     今天的汽車,已經(jīng)不僅僅只是代步工具,它更肩負(fù)著改善生活品質(zhì)的意義?,F(xiàn)在的汽車除了能省油節(jié)電,還需要更加安全、舒適以及人性化,這些性能全仰仗優(yōu)秀傳感器的應(yīng)用。正因如此,人們對(duì)傳感器技術(shù)的重視與日俱增,而該市場(chǎng)的發(fā)展速度也是令人吃驚的。     StrategyAnalytics預(yù)測(cè)從2004年到2009年,全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長(zhǎng)率,2008年市場(chǎng)需求量估計(jì)將可達(dá)14.87億個(gè)。中國(guó)市場(chǎng)更是車用傳感器
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      英飛凌將為摩托羅拉開發(fā)3G射頻芯片

      • 英飛凌科技股份有限公司宣布,公司已與摩托羅拉簽署協(xié)議,將為摩托羅拉開發(fā)基于英飛凌SMARTi UE芯片的全新多模3G射頻(RF)收發(fā)器單芯片。 這種射頻收發(fā)器是手機(jī)或其它移動(dòng)無線設(shè)備的核心組件,主要功能是發(fā)送和接收數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。隨著用戶要求移動(dòng)終端具備更強(qiáng)的多媒體功能,該射頻器件將在實(shí)現(xiàn)支持移動(dòng)內(nèi)容和業(yè)務(wù)所需的數(shù)據(jù)傳輸速率和信令方面,發(fā)揮至關(guān)重要的作用。 英飛凌為摩托羅拉開發(fā)的這種全新射頻芯片,將具備最出色的HSDPA和HSUPA性能、更低的功耗和緊湊的設(shè)計(jì),可滿足當(dāng)今市場(chǎng)對(duì)3G業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)的需求。 英飛凌副
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      國(guó)際整流器公司授權(quán)英飛凌科技使用DirectFET®封裝技術(shù)

      • 英飛凌科技股份有限公司與國(guó)際整流器公司IR宣布,英飛凌獲得國(guó)際整流器公司DirectFET?的授權(quán)許可,獲準(zhǔn)使用享有專利的先進(jìn)功率封裝技術(shù)。 DirectFET功率封裝技術(shù)適用于計(jì)算機(jī)、筆記本、通信設(shè)備和消費(fèi)類電子產(chǎn)品中的交流-直流以及直流-直流電源轉(zhuǎn)換器件,是業(yè)界一流的表面貼功率MOSFET封裝技術(shù),在SO-8封裝尺寸或更小尺寸上進(jìn)行頂部冷卻非常有效。較之標(biāo)準(zhǔn)分立塑封,DirectFET的“金屬帽”結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)雙面冷卻,將高頻直流-直流降壓轉(zhuǎn)換器的電流處理能力提升一倍。 英飛凌將在OptiMOS2和Opt
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      英飛凌調(diào)諧器瞄準(zhǔn)中國(guó)數(shù)字電視市場(chǎng)

      •    伴隨全球及中國(guó)數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,數(shù)字電視調(diào)諧器已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。特別是在2008奧運(yùn)會(huì)期間,國(guó)家承諾要使用高清電視向世界轉(zhuǎn)播奧運(yùn)實(shí)況,因此數(shù)字電視、機(jī)頂盒、移動(dòng)終端等多媒體產(chǎn)品的市場(chǎng)需求不斷增加,調(diào)諧器的設(shè)計(jì)和開發(fā)也將面臨更大的挑戰(zhàn),比如小尺寸、低功耗、更穩(wěn)定的性能以及兼容更多的標(biāo)準(zhǔn)等。     英飛凌作為射頻技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,不僅要繼續(xù)為模擬調(diào)諧器市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù),還將不斷加強(qiáng)其在數(shù)字調(diào)諧器領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。衡
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      英飛凌前CEO舒馬赫出任宏力半導(dǎo)體CEO

      •     9月21日,上海宏力半導(dǎo)體昨日宣布,自9月15日起,任命英飛凌前任CEO舒馬赫(Ulrich Schumacher)出任公司總裁兼CEO,并兼任公司董事。   宏力半導(dǎo)體表示,公司原任總裁兼CEO董葉順將繼續(xù)擔(dān)任董事長(zhǎng)一職。   舒馬赫自1986年加入德國(guó)西門子旗下的半導(dǎo)體集團(tuán),在1999年,其帶領(lǐng)西門子半導(dǎo)體集團(tuán)自西門子公司拆分出來,更名為英飛凌,并將其發(fā)展成為全球第四大半導(dǎo)體公司。2004年,舒馬赫辭去英飛凌CEO職務(wù),加盟美國(guó)私募基金Francisco Pa
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      英飛凌發(fā)布符合未來安全標(biāo)準(zhǔn)的可擴(kuò)展XC2300系列微控制器

      • 英飛凌科技股份公司發(fā)布專門針對(duì)汽車安全應(yīng)用,尤其是氣囊系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向應(yīng)用的最新系列微控制器。英飛凌新型XC2300微控制器(MCU)具備32位性能和齊全的外設(shè)功能,可提供當(dāng)前和未來的安全應(yīng)用所需的快速反應(yīng)時(shí)間、冗余能力和靈活性。 該系列MCU的推出,證明了英飛凌能夠提供適用于安全氣囊系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的完整芯片解決方案,以及深入的應(yīng)用技術(shù)。英飛凌的微控制器、傳感器和功率半導(dǎo)體解決方案可協(xié)助汽車系統(tǒng)供應(yīng)商提高其系統(tǒng)的可靠性,并縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。 集成了XC2300產(chǎn)品的汽車安全系統(tǒng)可望通過最新的SIL3(安
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      英飛凌介紹

      英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立,至今在世界擁有35,600多名員工,2004財(cái)年公司營(yíng)業(yè)額達(dá)71.9億歐元,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者,英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計(jì)算機(jī)安全以及芯片卡市場(chǎng)提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā),全球共擁有41,000項(xiàng)專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]

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