物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通中的應(yīng)用
- 摘要：針對(duì)目前中國(guó)的交叉路口多、車流量大、交通混亂等現(xiàn)象，闡述了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)的基本原理。結(jié)合國(guó)內(nèi)外將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于智能交通網(wǎng)系統(tǒng)的已有研究應(yīng)用情況，指出了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)
- 關(guān)鍵字： 應(yīng)用 智能交通 網(wǎng)絡(luò) 傳感器 無線
我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀 芯片成最關(guān)鍵
- 與隱私的矛盾。物聯(lián)網(wǎng)在每個(gè)層都有威脅。在感知層方面是通過空中傳輸?shù)摹Ｔ诰W(wǎng)絡(luò)層方面有數(shù)據(jù)破壞，身份假冒以及數(shù)據(jù)泄露等。在應(yīng)用層也包括身份假冒、越權(quán)操作等。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的安全與服務(wù)既要保持與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體制發(fā)展的同步，又要確保網(wǎng)絡(luò)與安全的一體化設(shè)計(jì)，需在新舊體制擠壓和磨合中不斷更新和發(fā)展，需要我們與業(yè)界廠商一起合作，共同推進(jìn)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)步和發(fā)展。
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) 芯片
基于超聲傳感器的自動(dòng)報(bào)靶系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要：文章結(jié)合惠更斯原理的子波思想提出一種超聲傳感器報(bào)靶系統(tǒng)，當(dāng)子彈穿過靶標(biāo)時(shí)，彈頭波在其脈沖壓力作用下通過空氣介質(zhì)向四周傳播，直至遇上微孔管，部分激波通過微孔管到達(dá)傳感器。接收信號(hào)采用無線傳輸模塊，
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 自動(dòng) 超聲 傳感器 基于
傳感器變送器簡(jiǎn)化工業(yè)設(shè)計(jì)
- 傳感器變送器常用于在過程工業(yè)中幫助控制溫度、壓力和流量等參數(shù)。例如，我們可以在食品飲料、制藥和環(huán)境控制過程中看到溫度變送器（TT）。在化學(xué)工業(yè)中，溫度變送器用于確?；瘜W(xué)反應(yīng)器中的溶液保持在某個(gè)恒定溫度
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)化 變送器 傳感器
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將加快推進(jìn)制造業(yè)“兩化”深度融合
- 中國(guó)制造業(yè)經(jīng)過這些年的信息化發(fā)展，已經(jīng)由初期的MIS到ERP、CRM、SCM，從CAD/CAM到CAPP、PLM，初步達(dá)到一定的規(guī)模。制造業(yè)從以往的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，到現(xiàn)今的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，而物聯(lián)網(wǎng)的引入又將引發(fā)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而引發(fā)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)優(yōu)化。物聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)無論是生產(chǎn)過程性能控制、故障診斷還是節(jié)能
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) 智能化
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