比亞迪文章進(jìn)入比亞迪技術(shù)社區(qū)

蔚來(lái)汽車(chē)將從比亞迪采購(gòu)電池，用于其面向大眾市場(chǎng)的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)

路透社援引三名知情人士的話(huà)報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)（EV）制造商蔚來(lái)汽車(chē)日前與比亞迪達(dá)成協(xié)議，為其面向大眾市場(chǎng)的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)品牌提供電池，旨在與特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。兩位消息人士向路透社表示，比亞迪將與蔚來(lái)汽車(chē)最大的電池供應(yīng)商寧德時(shí)代合作，為蔚來(lái)汽車(chē)子品牌樂(lè)道推出的新款電動(dòng)汽車(chē)提供容量較小的電池組。容量較大的85千瓦時(shí)（kWh）電池組將由蔚來(lái)汽車(chē)已有的電池供應(yīng)商中航鋰電負(fù)責(zé)供應(yīng)。路透社聯(lián)系蔚來(lái)確認(rèn)時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)表示該信息“不準(zhǔn)確”，但并未詳細(xì)說(shuō)明。Source：Getty Images分析觀(guān)點(diǎn)深度解析蔚來(lái)汽
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法國(guó)政府和汽車(chē)行業(yè)致力于到2027年大幅提升純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，并邀請(qǐng)比亞迪在當(dāng)?shù)赝顿Y

法國(guó)政府日前和法國(guó)汽車(chē)行業(yè)簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略協(xié)議，力爭(zhēng)到2027年將該國(guó)的純電動(dòng)輕型汽車(chē)銷(xiāo)量大幅提升。據(jù)路透社報(bào)道，法國(guó)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍為該國(guó)汽車(chē)制造商設(shè)定了到2030年生產(chǎn)200萬(wàn)輛混動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上制定了一個(gè)中期目標(biāo)。根據(jù)法國(guó)經(jīng)濟(jì)、財(cái)政及工業(yè)、數(shù)字主權(quán)部的介紹，該國(guó)汽車(chē)行業(yè)已同意到2027年將純電動(dòng)乘用車(chē)的銷(xiāo)量從2022年的20萬(wàn)輛增加至80萬(wàn)輛。此外，該國(guó)汽車(chē)制造商將把純電動(dòng)輕型商用車(chē)（LCV）的銷(xiāo)量從2022年的1.65萬(wàn)輛提高至2027年的10萬(wàn)輛以上。協(xié)議中還要求，到2
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比亞迪第一季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10.6%，賽力斯第一季度首次實(shí)現(xiàn)盈利

意義：比亞迪日前公布了其第一季度財(cái)報(bào)，公司當(dāng)季營(yíng)收達(dá)到1,249.4億元人民幣（約合172億美元），同比增長(zhǎng)3.97%。另外，由于新能源汽車(chē)（NEV）銷(xiāo)量增加，賽力斯集團(tuán)在第一季度首次實(shí)現(xiàn)了季度盈利。展望：得益于出口增長(zhǎng)以及2024款車(chē)型在國(guó)內(nèi)降價(jià)銷(xiāo)售，比亞迪輕型汽車(chē)第二季度銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將進(jìn)一步加快增長(zhǎng)。對(duì)于賽力斯汽車(chē)，考慮到新款M7和M9車(chē)型的訂單強(qiáng)勁，S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車(chē)]的最新預(yù)測(cè)顯示，問(wèn)界品牌2024年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到40.5萬(wàn)輛，相比之下2023年的銷(xiāo)量不到11
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2024北京國(guó)際車(chē)展火熱進(jìn)行，“新時(shí)代、新汽車(chē)”主題預(yù)示中國(guó)自主品牌的全面崛起

2024年4月25日-5月4日，2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心順義館舉行。四年后重逢，2024北京車(chē)展主題定為“新時(shí)代、新汽車(chē)”，總展出面積達(dá)23萬(wàn)平方米，參展商包括國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)及零部件制造商，總數(shù)達(dá)1500多家。并且此次展會(huì)展示了全球首發(fā)車(chē)117款（其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)30款）、概念車(chē)41款，新能源車(chē)型278款。過(guò)去的幾年里，中國(guó)新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到949.5萬(wàn)臺(tái)，占比達(dá)到31.55%，相比2022年提升近6個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)自主品牌乘用
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國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)滲透率突破50%，首次超過(guò)燃油車(chē)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從4月1日到4月14日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售51.6萬(wàn)輛、批發(fā)53.4萬(wàn)輛，其中，新能源汽車(chē)市場(chǎng)零售26萬(wàn)輛，批發(fā)26.8萬(wàn)輛。按此計(jì)算，新能源汽車(chē)零售、批發(fā)銷(xiāo)量在汽車(chē)市場(chǎng)占比分別為50.39%、50.19%，均超過(guò)50%，首次超過(guò)傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)?？缭健鞍霐?shù)”分水嶺，正式迎來(lái)了新能源汽車(chē)超車(chē)一刻。不過(guò)，從今年的數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車(chē)在乘用車(chē)市場(chǎng)的滲透率，還未超過(guò)50%。2020年，我國(guó)制定了到2035年新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)50%的目標(biāo)，現(xiàn)已提前完成。什么是滲透率？滲透率首超50%，是否意味
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第五代 DM-i 混動(dòng)技術(shù)加持，比亞迪秦 L 官圖公布

4 月 17 日消息，比亞迪汽車(chē)今日公布了旗下新款中級(jí)轎車(chē)秦 L 的官圖，新車(chē)旨在填補(bǔ)秦 PLUS 與漢車(chē)型之間的市場(chǎng)空白。新車(chē)在設(shè)計(jì)上與秦 Plus 有著顯著不同，前進(jìn)氣格柵更寬大，車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)與宋 L 相似，提高了辨識(shí)度。尾部采用貫穿式尾燈和漢同款的“中國(guó)結(jié)”樣式，顏值更高。秦 L 的車(chē)身尺寸為 4830mm x 1900mm x 1495mm，軸距為 2790mm。內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的圖片顯示，新車(chē)配備全液晶儀表盤(pán) + 大尺寸中控屏幕，中控屏下方則是兩個(gè)無(wú)線(xiàn)充電面板，方向盤(pán)上保留了大量物理按鍵。▲
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比亞迪將擴(kuò)大其在澳大利亞的業(yè)務(wù)布局

根據(jù)Drive發(fā)布的一篇報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪日前公布了其在澳大利亞的發(fā)展戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)到2025年底，將在澳大利亞建立約100個(gè)展廳和服務(wù)中心，這一規(guī)模將是特斯拉在澳大利亞的四倍。比亞迪澳大利亞經(jīng)銷(xiāo)商EVDirect總經(jīng)理Luke Todd已經(jīng)設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，即通過(guò)推出包括插電式混動(dòng)多用途車(chē)在內(nèi)的多款新車(chē)型，比亞迪將在2030年超越豐田成為澳大利亞的領(lǐng)先汽車(chē)品牌，與此同時(shí)，比亞迪澳大利亞公司計(jì)劃到2025年底，將其現(xiàn)有27家展廳和15家服務(wù)中心的規(guī)模擴(kuò)展到100家，這將超過(guò)本田、長(zhǎng)城和寶馬在澳
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擊敗比亞迪，特斯拉一季度重新奪回全球最大純電動(dòng)汽車(chē)制造商頭銜

4 月 3 日消息，特斯拉再次在季度銷(xiāo)量上超過(guò)了比亞迪，此前比亞迪在去年第四季度首次超越了特斯拉。昨天，比亞迪和特斯拉都發(fā)布了第一季度的交付數(shù)據(jù)（比亞迪數(shù)據(jù)為估計(jì)值），兩家汽車(chē)制造商都受到了全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)輕微放緩的影響。特斯拉第一季度交付了 386,810 輛汽車(chē)，比亞迪交付了約 300,114 輛純電動(dòng)汽車(chē) (BEV)。這也意味著特斯拉重新獲得了全球最大純電動(dòng)汽車(chē)制造商的稱(chēng)號(hào)，此前特斯拉在去年的大部分時(shí)間里保持著這一頭銜，但在第四季度被比亞迪首次超越。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，其交付量同比下降了 8.5%，
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比亞迪2023年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)81%

意義：比亞迪日前公布了其2023年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示公司去年?duì)I收同比增長(zhǎng)42%，達(dá)到6,023億元人民幣（約合833億美元）。展望：比亞迪全面的產(chǎn)品陣容擁有超過(guò)20款車(chē)型，使其能夠滿(mǎn)足中國(guó)二、三線(xiàn)城市汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的需求，在這些城市中純電動(dòng)汽車(chē)的普及受到了充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的限制。比亞迪最新一代的插電式混動(dòng)汽車(chē)技術(shù)幫助該公司從大眾、日產(chǎn)和豐田等全球汽車(chē)制造商那里奪取市場(chǎng)份額。Source:?Getty image比亞迪日前公布了其2023年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示公司去年?duì)I收同比增長(zhǎng)42%，
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崔東樹(shù)：寧德時(shí)代動(dòng)力電池市占率重回50%，磷酸鐵鋰份額超比亞迪

3 月 27 日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)昨日發(fā)布了最新的新能源車(chē)鋰電池市場(chǎng)分析報(bào)告，對(duì)最近的新能源車(chē)鋰電池市場(chǎng)進(jìn)行了深入分析。崔東樹(shù)表示，隨著長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品增長(zhǎng)，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量已經(jīng)從 67% 降到 61%。隨著政策推動(dòng)，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)，純電動(dòng)走勢(shì)疲軟，預(yù)計(jì)電動(dòng)車(chē)的電池裝車(chē)需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于整車(chē)總量增長(zhǎng)。動(dòng)力電池的裝車(chē)占比2024 年純電動(dòng)乘用車(chē)的電池需求增長(zhǎng)了 15%，而插混乘用車(chē)的電池需求更是激增了 86%，呈現(xiàn)出持續(xù)較強(qiáng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。他還提到，電池企業(yè)目前已經(jīng)形成了頭部企業(yè)聚集效應(yīng)放
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庫(kù)克現(xiàn)身上海：中國(guó)在蘋(píng)果全球供應(yīng)鏈中具有重要地位

3月20日，蘋(píng)果?席執(zhí)?官蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook）現(xiàn)身上海。這是時(shí)隔五個(gè)月后，庫(kù)克再次造訪(fǎng)中國(guó)。不出意外的話(huà)，預(yù)計(jì)庫(kù)克將親臨蘋(píng)果靜安零售店明天的開(kāi)業(yè)典禮，這是全球第二大、亞洲規(guī)模第一的蘋(píng)果零售店，這也是蘋(píng)果在大中華區(qū)開(kāi)出的第57家、全上海第8家Apple Store零售店。庫(kù)克在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“對(duì)于蘋(píng)果的供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得沒(méi)有比中國(guó)更為重要的地方了”，再次強(qiáng)調(diào)中國(guó)供應(yīng)鏈對(duì)蘋(píng)果的重要性。他進(jìn)?步指出，在過(guò)去的30年?，蘋(píng)果?直在不斷擴(kuò)展在中國(guó)的供應(yīng)鏈，并且持續(xù)增加投資以確保其?效運(yùn)作。根據(jù)國(guó)外專(zhuān)業(yè)
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英偉達(dá)宣布擴(kuò)大與比亞迪等中國(guó)車(chē)企合作

英偉達(dá)周一表示，正在擴(kuò)大與比亞迪等中國(guó)汽車(chē)制造商的合作。比亞迪將使用英偉達(dá)的下一代車(chē)載芯片Drive Thor，以提高其車(chē)輛的自動(dòng)駕駛和其他數(shù)字功能的水平。英偉達(dá)汽車(chē)業(yè)務(wù)副總裁丹尼·夏皮羅（Danny Shapiro）表示，比亞迪還將利用英偉達(dá)的技術(shù)來(lái)簡(jiǎn)化工廠(chǎng)和供應(yīng)鏈，以及開(kāi)發(fā)虛擬展廳。“Drive Thor將于明年進(jìn)入比亞迪(汽車(chē))，”他說(shuō)。英偉達(dá)還將擴(kuò)大與小鵬汽車(chē)和廣汽埃安旗下Hyper品牌的合作。吉利旗下的極氪汽車(chē)和理想汽車(chē)此前已表示，他們將使用英偉達(dá)的Drive Thor技術(shù)。
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不用帶鑰匙、手機(jī)！比亞迪推出全球首個(gè)車(chē)輛手掌鑰匙：無(wú)法偽造

1月17日消息，比亞迪在2024夢(mèng)想日活動(dòng)中，正式宣布推出全球首個(gè)“手掌鑰匙”功能，從物理鑰匙全面跨入生物識(shí)別鑰匙時(shí)代。據(jù)介紹，手掌鑰匙可在8-20厘米范圍內(nèi)識(shí)別，支持360°水平識(shí)別旋轉(zhuǎn)角度及不高于 15°的垂直識(shí)別旋轉(zhuǎn)角度。實(shí)際識(shí)別靈敏度極高，無(wú)需任何物理鑰匙即可開(kāi)啟車(chē)輛，也不用帶手機(jī)、手表。最重要的是，用戶(hù)的手掌具有唯一性，掌靜脈和表皮下靜脈毛細(xì)血管不可被偽造，具有高精準(zhǔn)度的特性。因此，手掌識(shí)別相比于傳統(tǒng)的面部識(shí)別、指紋識(shí)別安全性更高。騰訊微信和支付寶也都在開(kāi)發(fā)手掌識(shí)別技術(shù)，微信支付甚至已經(jīng)開(kāi)始在全
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比亞迪首超特斯拉鎖定全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍

根據(jù)特斯拉官方微博發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，特斯拉在全球生產(chǎn)了約49.5萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，交付了超過(guò)48.4萬(wàn)輛。2023年全年，特斯拉電動(dòng)車(chē)交付量同比增長(zhǎng)38%，達(dá)到181萬(wàn)輛；生產(chǎn)量同比增長(zhǎng)35%，達(dá)到185萬(wàn)輛。此前，比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示，其2023年四季度純電車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了52.64萬(wàn)輛，全年純電車(chē)銷(xiāo)量為157.48萬(wàn)輛。這意味著比亞迪首次在單季度超過(guò)特斯拉，成為全球最大的純電動(dòng)車(chē)制造商。1月2日，比亞迪公布了最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2023年12月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量34.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%；2023年累
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全球前十汽車(chē)廠(chǎng)商：比亞迪年銷(xiāo)超300萬(wàn)輛殺入

1月2日消息，比亞迪公布了自己2023年的成績(jī)，累計(jì)銷(xiāo)量3024417輛，同比增長(zhǎng)62.30%。比亞迪的這個(gè)成績(jī)，也讓自己成功擠入了全球第十大汽車(chē)廠(chǎng)商，但國(guó)產(chǎn)汽車(chē)仍然需要加油。從榜單中可以看到，豐田、大眾和現(xiàn)代仍然是全球前三，而比亞迪年銷(xiāo)量跟這三者差距依然很大，畢竟擠入第三的門(mén)檻年銷(xiāo)量也要突破689萬(wàn)。比亞迪排名第九，鈴木排在第十（銷(xiāo)量超過(guò)300萬(wàn)），而在這兩家公司前面的分別是，Stellantis（PSA和菲亞特克萊斯勒組合公司）、尼桑、通用、本田、福特?？梢郧宄目吹?，日本汽車(chē)廠(chǎng)商占據(jù)了這個(gè)榜單的1/
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比亞迪介紹

比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長(zhǎng)沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)14萬(wàn)人。在最新公布的2009年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。 [ 查看詳細(xì) ]