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模糊文章進入模糊技術(shù)社區(qū)

模糊控制在開關(guān)磁阻直線電機上的應(yīng)用

開關(guān)磁阻直線電機結(jié)合傳統(tǒng)開關(guān)磁阻電機和直線電機優(yōu)勢，電機動子直接與負載相關(guān)聯(lián)，消除了傳統(tǒng)的機械傳動系統(tǒng)，減少了損耗，降低了成本，同時電機具有起動力矩大，過載能力強，調(diào)速范圍廣等優(yōu)點。相比其他的交流
關(guān)鍵字：電機應(yīng)用直線磁阻控制開關(guān) 模糊

感應(yīng)電機直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)中的模糊控制研究

對模糊控制在直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)中的應(yīng)用做了全面分析和總結(jié)，重點討論了各種模糊直接轉(zhuǎn)矩控制方案的特點和不足之處。最后指出，這些方案都能改善系統(tǒng)性能，但無疑增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。
關(guān)鍵字：控制研究模糊控制系統(tǒng) 電機直接感應(yīng)

基于模糊PID算法的電阻爐溫度控制系統(tǒng)設(shè)計

引言
電加熱爐是典型工業(yè)過程控制對象，其溫度控制具有升溫單向性，大慣性，純滯后，時變性等特點，很難用數(shù)學(xué)方法建立精確的模型和確定參數(shù)。而PID控制因其成熟，容易實現(xiàn)，并具有可消除穩(wěn)態(tài)誤差的優(yōu)點，在大多
關(guān)鍵字：溫度控制系統(tǒng) 設(shè)計電阻算法模糊 PID 基于

基于模糊PID皮革收縮溫度測定儀控制系統(tǒng)設(shè)計

摘要：針對皮革收縮溫度測定儀的溫度控制系統(tǒng)的控制效果不甚理想的問題，提出一種參數(shù)模糊自整定PID控制方法，該方法集中了模糊控制和常規(guī)PID控制兩種控制的優(yōu)點。在重點介紹模糊PID控制器設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，利用Ma
關(guān)鍵字：測定儀控制系統(tǒng) 設(shè)計溫度收縮模糊 PID 皮革基于

針對企業(yè)電網(wǎng)諧振故障診斷模糊專家系統(tǒng)的研究

1 引言隨著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的飛速發(fā)展和科學(xué)進步，企業(yè)生產(chǎn)對電網(wǎng)安全運行的需求與日俱增?，F(xiàn)代電網(wǎng)發(fā)展的一個明顯趨勢是大型化、高速化、連續(xù)化和自動化，設(shè)備組成與結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，潛伏著一個危機，即一旦發(fā)生故障，所造
關(guān)鍵字：電網(wǎng)諧振故障診斷模糊家

基于模糊技術(shù)的齒輪箱加載實驗油溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)

0 引言齒輪箱加載實驗是齒輪箱出廠前保證產(chǎn)品質(zhì)量的必備工序，即保持齒輪箱油溫高溫下(100℃)使齒輪箱帶負荷運行，達到檢驗齒輪箱性能的目的。傳統(tǒng)PID調(diào)節(jié)器的設(shè)計建立在精準數(shù)學(xué)模型上，由于實際油溫控制系統(tǒng)存在大
關(guān)鍵字：實驗調(diào)節(jié) 系統(tǒng) 加載齒輪箱模糊技術(shù) 基于

基于S7-200 PLC的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法設(shè)計

摘要：隨著智能信息技術(shù)的發(fā)展，模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制。但該算法尚未應(yīng)用于PLC。針對這種現(xiàn)狀，給出基于S7-200PLC的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法設(shè)計。利用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的理論知識，在S7-200的平臺上采用梯形
關(guān)鍵字：算法設(shè)計神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 模糊 S7-200 PLC 基于

埋弧自動焊弧長模糊控制器

摘要：為滿足埋弧焊過程弧長實時穩(wěn)定控制要求，研制了以高速微處理為核心的微機控制系統(tǒng)和一套開關(guān)式的送絲調(diào)速系統(tǒng)。引入通過模糊目標隸屬函數(shù)調(diào)節(jié)修正函數(shù)來調(diào)整模糊控制規(guī)則的模糊控制算法，設(shè)計了以模糊控制為核
關(guān)鍵字：控制器模糊自動轉(zhuǎn)換器

基于LabVIEW與MATLAB的模糊參數(shù)自整定PID控制

1 引言　　傳統(tǒng)的PID控制器結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，可靠性高，制造技術(shù)成熟，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)過程的控制中。但它主要適用于控制具有確切模型的線性過程，而對于具有非線性、大滯后和時變不確定的系統(tǒng)，則無法達到理
關(guān)鍵字： PID 控制參數(shù) 模糊 LabVIEW MATLAB 基于

全方位移動機器人模糊PID運動控制研究

摘要：通過對足球機器人運動學(xué)模型的分析，考慮到系統(tǒng)的時變、非線性、干擾大等特點，以全向移動機器人為研究平臺，提出一種將模糊控制與傳統(tǒng)PID控制相結(jié)合的方法，應(yīng)用到足球機器人的運動控制系統(tǒng)中。針對足球機器
關(guān)鍵字：運動控制研究 PID 模糊移動機器人全方位

基于Mat1ab的回轉(zhuǎn)窯模糊控制系統(tǒng)的設(shè)計與仿真

摘要：以水泥回轉(zhuǎn)窯的控制為對象，采用模糊控制器來實現(xiàn)控制。闡述了控制器的設(shè)計思想，利用MATLAB中的模糊工具箱設(shè)計模糊控制器，通過語言變量的模糊化，并有機地將MATLAB與SIMULINK結(jié)合起來方便有效地實現(xiàn)模糊控制
關(guān)鍵字：設(shè)計仿真控制系統(tǒng) 模糊 Mat1ab 回轉(zhuǎn)窯基于

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的移動機器人沿墻導(dǎo)航控制

移動機器人沿墻導(dǎo)航控制包含了追蹤和避障兩種情況，是移動機器人研究中的常見問題。它是指機器人在一定方向上沿墻運動，或者更一般意義上的沿著物體輪廓運動，并與墻保持一定距離。移動機器人利用聲納采集機器人與墻體的距離和角度信息，通過模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將輸入數(shù)據(jù)進行融合，從而判斷移動機器人的位姿信息，輸出左右輪速度控制其動作。實驗證明此方法可以有效地保證移動機器人在安全距離內(nèi)沿墻體運動。對比采用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)前后的實驗，采用后的移動機器人沿墻導(dǎo)航控制軌跡優(yōu)于采用前，均方誤差大大減小。
關(guān)鍵字：導(dǎo)航控制機器人移動模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 基于

中央空調(diào)房間溫度模糊控制器的設(shè)計

在現(xiàn)代化的樓房大廈中,大多數(shù)采用了中央空調(diào)統(tǒng)一供熱、制冷的方法。在每一個房間內(nèi)都安裝了熱交換器和循環(huán)風(fēng)機,通過設(shè)定風(fēng)機的轉(zhuǎn)速來改變換熱量的大小,調(diào)節(jié)房間的溫度。一般的控制器可以設(shè)定“高/中/低/關(guān)”四種模式
關(guān)鍵字：控制器設(shè)計模糊溫度房間中央空調(diào) 中央空調(diào) 溫度模糊控制單片機

基于模糊單片機的溫控系統(tǒng)設(shè)計

0　引　言
　　壓電復(fù)合材料作為一種智能材料，在航天、航空、工業(yè)控制及制造等方面獲得了廣泛的應(yīng)用。但是，能否對壓電復(fù)合材料極化時的溫度進行準確的控制是影響壓電復(fù)合材料性能的重要因素，在本系統(tǒng)中采用模糊控
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計溫控單片機模糊基于模糊控制器模糊單片機 NLX230

飛機剎車模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DSP嵌入式控制系統(tǒng)

飛機剎車模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DSP嵌入式控制系統(tǒng),飛機剎車系統(tǒng)是飛機上具有相對獨立功能的子系統(tǒng)，承受飛機的動、靜態(tài)載荷及著陸時的動能，實現(xiàn)飛機的制動控制。　　從20世紀40年代至今，飛機剎車系統(tǒng)已發(fā)展到第四代。第一代飛機剎車系統(tǒng)由離合開關(guān)調(diào)節(jié)壓力來實現(xiàn)剎
關(guān)鍵字：嵌入式控制系統(tǒng) DSP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 剎車模糊飛機數(shù)字信號處理飛機剎車系統(tǒng) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 模糊控制嵌入式

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模糊介紹

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模糊電路

遺傳模糊算法在短期負荷預(yù)測中的應(yīng)用
基于模糊小波網(wǎng)絡(luò)的電力系統(tǒng)短期負荷預(yù)測方法
獨特模糊器電路圖
簡易的超聲波干擾探測儀(基于DSP和模糊邏輯技術(shù)的超聲波干擾探測

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