新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車技術(shù)社區(qū)
關(guān)于全固態(tài)鋰離子電池的淺析
- 從全球新能源汽車的發(fā)展來看,其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器,其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn)
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電氣化驅(qū)動技推動新能源汽車達(dá)到“雙積分”目標(biāo)
- 電子電氣是新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)。在2017年中國電動汽車百人會上,與會專家強(qiáng)調(diào)指出,今后新能源汽車電子電氣將向“六化一控”(高頻化、集成化、模塊化
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中國的彎道超車出奇之處在“純電驅(qū)動”上
- 2018年6月12日正式實施補(bǔ)貼新政,7月初,工信部發(fā)布了新能源汽車補(bǔ)貼新政正式實施以來的第一批目錄,即2018年第7批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,其中有7款車型,配套電池系統(tǒng)能量密度超過了160Wh/kg,動力電池配套企業(yè)是力神、哈爾濱光宇、比亞迪各1款,妙盛動力、遨優(yōu)動力各2款?! ≡诘?批目錄中,工況續(xù)航400公里以上的車型有16款,配套電池企業(yè)有,寧德時代、谷神能源、妙盛動力、卡耐、比亞迪、力神、德朗能、珠海光宇、江淮華霆動力、哈爾濱光宇等10家企業(yè)。這表明中國純電驅(qū)動技術(shù)路線取得了里
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清華大學(xué)陳全世:新能源汽車動力系統(tǒng)如何選擇?
- 6月12日,國家財政部公布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》正式實施。新的財政補(bǔ)貼政策對電池能量密度和新能源汽車的續(xù)航里程都提出了新的要求。根據(jù)補(bǔ)貼新政要求電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg,105(含)-120Wh/kg的車型按0.6倍補(bǔ)貼,120(含)-140Wh/kg的車型按1倍補(bǔ)貼,140(含)-160Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼,160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補(bǔ)貼?! ‘?dāng)前的新能源汽車市場,以鋰離子電池為主體的動力電池大當(dāng)其道,燃料電池和
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新能源汽車發(fā)展迅猛 激光切割未來可期
- 雖然在全國的汽車保有量面前,新能源汽車的數(shù)量還是相形見絀,但是隨著未來中國汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢和越來越嚴(yán)格的油耗排放法規(guī),新能源汽車將成為不可逆的發(fā)展趨勢。
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2020年全國重點城市將全部使用新能源公交車
- 在交通部召開6月例行新聞發(fā)布會上,毛健表示,2020年,交通運(yùn)輸行業(yè)要實現(xiàn)“交通運(yùn)輸污染防治攻堅戰(zhàn)任務(wù)圓滿完成”的既定目標(biāo)。推廣使用新能源汽車,2020年底,重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車將全部更換為新能源汽車?! “凑战衲?月召開的全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會的精神和具體要求,交通部將加強(qiáng)車輛結(jié)構(gòu)升級,推廣使用新能源汽車。重點區(qū)域港口、機(jī)場、鐵路貨場等作業(yè)車輛將采用新能源或清潔能源汽車替換。推廣應(yīng)用新能源和清潔能源是綠色交通的重要舉措之一,有利于優(yōu)化交通裝備結(jié)構(gòu),提高交通運(yùn)輸裝備效率和整
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2020年主要動力電池廠商產(chǎn)能將達(dá)到100GWh
- 對于新格局下的電動汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇主要從以下三個維度展開: 第一,全球正在經(jīng)歷一場綠色能源革命,新能源已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢?! 〗陙?,隨著全球范圍內(nèi)新技術(shù)革命逐步深化,能源與碳排放等資源與環(huán)保約束逐步收緊,汽車電動化越來越成為各國加快推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)綠色發(fā)展的重要舉措,主要汽車強(qiáng)國紛紛將新能源汽車發(fā)展稱為國家戰(zhàn)略,圍繞新能源汽車的研發(fā)、商業(yè)模式的創(chuàng)新也成為每個企業(yè)的必修課。經(jīng)過長期以來的持續(xù)投入和精心培育,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)積累了一定的先發(fā)優(yōu)勢,在
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日本23家企業(yè)投100億日元研發(fā)全固態(tài)鋰電池
- 日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)近日宣布,豐田、本田、日產(chǎn)、松下等23家汽車、電池和材料企業(yè),以及京都大學(xué)、日本理化學(xué)研究所等15家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將聯(lián)合研發(fā)下一代電動車全固態(tài)鋰電池,計劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)。該項目預(yù)計總投資100億日元(約合5.8億元人民幣)?! ∪毡拘履茉串a(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)稱,下一代汽車(含清潔柴油車、混合動力車、電動汽車等)是全球汽車業(yè)的未來發(fā)展方向。日本眾多廠商已紛紛推出純電動汽車及插電式混合動力汽車的大規(guī)模銷售計劃,更高效的車載電池也因此備受關(guān)注?! ∪虘B(tài)鋰電池
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新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施,《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明:新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]
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