富士通-西門子 文章 進入富士通-西門子技術(shù)社區(qū)
西門子或?qū)⑦M行重大業(yè)務(wù)重組 是因為它么？
- 西門子稱，這次可能裁減數(shù)以千計的工作崗位，這在西門子兩年以來的裁員之路中，規(guī)模應(yīng)該算最大了。
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富士通淡出半導(dǎo)體事業(yè)！8寸晶圓廠賣安森美
- 富士通半導(dǎo)體株式會社和安森美半導(dǎo)體宣布達成協(xié)議，安森美半導(dǎo)體將收購富士通會津若松 8 英寸晶圓廠 30% 的增額股份，收購?fù)瓿珊螅采腊雽?dǎo)體將有該廠 40% 的擁有權(quán)。收購預(yù)定于 2018 年 4 月 1 日完成，前提是獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的批準并滿足其它成交條件。 兩家公司曾于 2014 年達成協(xié)議，按照協(xié)議，安森美半導(dǎo)體獲得了富士通位于會津的 8 英寸晶圓廠 10% 的股權(quán)。2014 年開始初始轉(zhuǎn)讓，2015 年 6 月開始，晶圓廠順利為安森美半導(dǎo)體投產(chǎn)及逐步增加產(chǎn)量。隨著安森美半導(dǎo)體對會津
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富士通宣布將8吋晶圓廠賣給安森美！
- 富士通(Fujitsu)10日發(fā)布新聞稿宣布，旗下子公司富士通半導(dǎo)體(Fujitsu Semiconductor)所屬的8吋晶圓工廠「會津富士通半導(dǎo)體制造公司(Aizu Fujitsu Semiconductor Manufacturing)」將賣給美國安森美半導(dǎo)體(On Semiconductor)。 富士通半導(dǎo)體已和安森美達成共識，安森美計劃在2018年4月1日追加取得上述8吋晶圓廠30%股權(quán)、將持股比重從現(xiàn)行的10%提高至40%，且之后也計劃進一步提高持股比重，目標在2018年后半提高至6
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德國西門子12億歐元出售歐司朗17.34%股份
- 西門子在德國時間10月4日宣布，決定出售歐司朗17.34%持股，結(jié)束雙方多年來的關(guān)系。 西門子所持有的歐司朗股份共1,815.5萬股，據(jù)《路透》(Reuters)報導(dǎo)指出，每股將以65.05歐元價格售出，總售價約12億歐元(折合人民幣約94億元)。西門子表示，出售所得款項將用于一般企業(yè)用途，而出脫上述持股后，僅將保留少量歐司朗股份，這些股份為2019年到期的附認股權(quán)公司債。 歐司朗作為汽車照明市場的領(lǐng)導(dǎo)者，正在研發(fā)新產(chǎn)品，包括智能LED頭燈以及無人駕駛汽車中傳感器所需的專用激光二極管。
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西門子和阿爾斯通達成聯(lián)姻 合并主要目的抗衡中車
- 德國工業(yè)巨頭西門子(Siemens AG)與法國交通運輸巨頭阿爾斯通(Alstom SA)合并交通業(yè)務(wù)的消息傳出不到10天，兩者便宣布火速“訂婚”了。 當(dāng)?shù)貢r間9月26日，西門子和阿爾斯通發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布已簽署一份諒解備忘錄，將西門子包括鐵路牽引系統(tǒng)在內(nèi)的交通業(yè)務(wù)與阿爾斯通合并。新公司將由阿爾斯通首席執(zhí)行官Henri Poupart-Lafarge領(lǐng)導(dǎo)，西門子將獲得新公司50%的股權(quán)。合并后的公司總部位于法國巴黎地區(qū)，并將繼續(xù)在法國上市，新公司在全球60多個國家擁有62
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西門子與阿爾斯通尋求合并，以應(yīng)對中國中車競爭
- 據(jù)彭博社消息，德國西門子與法國阿爾斯通兩家歐洲鐵路巨頭宣布合并鐵路事業(yè)，來應(yīng)對在全球擴張的中國中車。 新公司將更名為西門子阿爾斯通(Siemens Alstom)，西門子將把機車制造和信號設(shè)備事業(yè)轉(zhuǎn)移至阿爾斯通，以換取新公司50% 的股權(quán)。合并后公司總部將依舊設(shè)于巴黎，并維持在法國上市的現(xiàn)狀，預(yù)計2018年年末將完成合并。 西門子CEO Joe Kaeser在合并視頻里表示：“我們需要加強我們的競爭力。亞洲強有力的玩家改變了全球市場格局。” 幾年前，西門子、阿
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西門子中國將主導(dǎo)研發(fā)輕型機器人
- 西門子在近日的蘇州創(chuàng)新峰會上宣布開始研發(fā)自主機器人，其全球自主機器人的研發(fā)由西門子中國主導(dǎo)。 得益于人工智能技術(shù)的發(fā)展，機器人已經(jīng)從執(zhí)行簡單的重復(fù)性動作的固定式機器，演進成為能夠進行自主感知、學(xué)習(xí)和執(zhí)行動作的智能系統(tǒng)。它們甚至可以與其他機器人及人類展開合作。 為何由西門子中國主導(dǎo) 中國是制造業(yè)大國，廠商對新裝機器人有巨大的需求。根據(jù)2016年國際機器人聯(lián)合會發(fā)布的世界機器人技術(shù)報告，到2019年，中國市場將占據(jù)全世界工業(yè)機器人銷量的40%，成為全球最大的機
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西門子中國公司將主導(dǎo)其全球自主機器人研發(fā)
- 西門子股份公司管理委員會成員、首席技術(shù)官博樂仁14日宣布，西門子(中國)有限公司將主導(dǎo)其全球自主機器人的研發(fā)工作，并與清華大學(xué)建立合作伙伴關(guān)系，在北京建立先進工業(yè)機器人聯(lián)合研究中心。 博樂仁說，西門子將在中國組建全球團隊，重點圍繞新型機電一體化、人機協(xié)作及人工智能在機器人控制器中的應(yīng)用等課題開展研發(fā)。他表示，西門子在中國的核心研發(fā)領(lǐng)域還包括大數(shù)據(jù)分析、工業(yè)信息安全、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化雙胞胎，以及互聯(lián)城市解決方案。 博樂仁表示，數(shù)字化轉(zhuǎn)型對中國經(jīng)濟發(fā)展正產(chǎn)生深刻影響。“中國制造2
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