- 摘要:針對壓力傳感器在橋梁支座壓剪機應(yīng)用中的非線性和遲滯現(xiàn)象,對其進行了分析,并采用最小二乘法對傳感器輸出信號進行非線性校正,然后利用函數(shù)校正法進行遲滯補償。實驗表明,該方法可以有效實現(xiàn)壓力傳感器的非
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遲滯 補償 校正 非線性 傳感器 壓力
- 目前先進的移動操作系統(tǒng)要求使用先進的傳感器技術(shù)來提供更準確的數(shù)據(jù),也要求比以往更快的響應(yīng)速度。針對這一需求,飛思卡爾半導體公司日前推出一款Xtrinsic 6軸傳感器,該產(chǎn)品在一個封裝內(nèi)融合了加速計、磁力計、具有高分辨率的運動傳感和航向技術(shù)。
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飛思卡爾 傳感器 Xtrinsic 201208
- 提高用戶體驗是觸摸屏技術(shù)創(chuàng)新的推動力之一。投射式電容觸摸屏設(shè)備的產(chǎn)生替代了先前的電阻式觸摸設(shè)備,開辟了一個新的風格,很大地改進了用戶界面。投射式電容技術(shù)支持無限多點觸摸手勢,帶來了更加順暢的無縫的用戶體驗。移動設(shè)備制造商已經(jīng)感受到了電容式觸摸用戶界面(UI)帶來的好處,大多數(shù)手持設(shè)備都能提供幾年前還不可想像的觸摸性能。
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觸摸屏 傳感器
- 摘要:針對認知無線電網(wǎng)絡(luò)、頻譜監(jiān)測等領(lǐng)域?qū)掝l段頻譜感知的需求,基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點,提出了一種面向頻譜感知的傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方案,包括分簇的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、分頻段的協(xié)作感知機制以及感知結(jié)果的協(xié)作處理機制
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網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計 傳感器 感知 頻譜 面向
- 摘要:基于信號到達角度(AOA)的定位算法是一種常見的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點自定位算法,算法通信開銷低,定位精度較高。由于各種原因,估測的多個節(jié)點位置可能存在不可靠位置,提出了一種改進的基于信號到達角的定位方法
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改進 算法 研究 定位 節(jié)點 傳感器 網(wǎng)絡(luò) AOA 無線
- 為了便于大家使用FUS系列超聲波傳感器,現(xiàn)將富士公司提供的典型電路整理如下(僅針對頻率為40kHz的型號,其他110kHz、200kHz、300kHz、400kHz等頻率傳感器的電路原理大同小異)1、脈沖發(fā)射電路2、連續(xù)發(fā)射電路3、接收
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典型 應(yīng)用 電路 傳感器 超聲波 系列 40kHz FUS
- 傾角傳感器測試橋梁撓度橋梁撓度作為橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中的重要監(jiān)測項目之一, 是判定橋梁豎向剛度、結(jié)構(gòu)承載力和結(jié)構(gòu)整體性是否滿足安全運營要求的重要指標。常用的撓度測量方法包括經(jīng)緯儀、水準儀和百分表等,存在使用
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撓度 橋梁 測試 傳感器 傾角
- 基于傾角傳感器的架橋機防傾覆監(jiān)測隨著架橋機在鐵路建設(shè)中日益頻繁地使用,架橋機傾覆事故時有發(fā)生。架橋機防傾覆裝置應(yīng)運而生。該裝置由探路輪加載系統(tǒng)和監(jiān)測控制系統(tǒng)兩大部分組成, 安裝在架橋機前面。傾角傳感器能
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傾覆 監(jiān)測 機防 架橋 傾角 傳感器 基于
- 傾角傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)代汽車的防盜系統(tǒng)通常采用對車體的沖擊、振動監(jiān)測的方式防盜預警,常用的多為磁效應(yīng)傳感器。雖然其敏感性能很好,但由于存在裝配、安裝誤差,其頻率響應(yīng)不穩(wěn)定,致使系統(tǒng)報警的可
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應(yīng)用 防盜系統(tǒng) 汽車 傳感器 傾角
- 20世紀50年代末開始在建設(shè)工程上出現(xiàn)成槽機現(xiàn)在人們也叫做開槽機。主要應(yīng)用在施工地下連續(xù)墻時由地表向下開挖成槽的機械裝備。成槽機對垂直度和深度的檢測相當精準。而位移傳感器在其中就起著決定性的作用,利用超聲
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應(yīng)用 機上 成槽 傳感器 位移
- 摘要:針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在地震監(jiān)測應(yīng)用中的路由需求,汲取現(xiàn)有無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的優(yōu)點,提出了一種適合于地震監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議,稱為能量高效的事件驅(qū)動型分簇路由協(xié)議EEECRP(Energy Efficient
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協(xié)議 研究 路由 網(wǎng)絡(luò) 無線 傳感器 地震監(jiān)測
- 摘要:文章介紹了紅外遙測式道路狀況傳感器的激光二極管的控制電路,電路具有功率穩(wěn)定性好、連續(xù)可調(diào)的特點,主要包括驅(qū)動芯片、脈寬控制恒流源電路、溫度檢測及補償電路,經(jīng)試驗驗證該電路減小了光譜的溫度漂移,提高了激光二極管發(fā)光功率的穩(wěn)定性。
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激光器 傳感器 201208
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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DSP 傳感器 驅(qū)動器 頻率
- 傳感器的動態(tài)校準一直是困擾傳感器發(fā)展的一個難題。近十幾年來,它從原來主要應(yīng)用于軍事國防領(lǐng)域,逐漸向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)變,使得在這方面研究的人越來越多。對傳感器的動態(tài)校準,國外相對而言研究的時間較長,涉及的領(lǐng)域也更寬
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校準 動態(tài) 傳感器
- lvdt位移傳感器主要特點1、使用壽命長:由于鐵芯和線圈內(nèi)壁存在間隙,鐵芯在運動的時候與線圈不接觸,無摩擦損耗;同時采用優(yōu)良的生產(chǎn)工藝把骨架和所繞漆包線兩者固化為一整體,不會產(chǎn)生斷線,開裂等故障,加上其它的
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特點 主要 傳感器 位移 lvdt
傳感器。高效環(huán)保介紹
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