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“SemI40”項(xiàng)目依托“學(xué)習(xí)型工廠”強(qiáng)化歐洲經(jīng)濟(jì)

　　由英飛凌奧地利工廠負(fù)責(zé)的研究項(xiàng)目 SemI40(“功率半導(dǎo)體和電子制造4.0”)于近日啟動(dòng)。在該項(xiàng)目中，來(lái)自5個(gè)國(guó)家的37家合作伙伴將合作開展研究，進(jìn)一步發(fā)展自動(dòng)化工廠。其共同目標(biāo)為邁入工業(yè)4.0應(yīng)用發(fā)展的新階段。該研究項(xiàng)目的預(yù)算高達(dá)6200萬(wàn)歐元，是歐洲最大的工業(yè)4.0項(xiàng)目之一?！　∮w凌奧地利工廠首席執(zhí)行官Sabine Herlitschka表示：“該項(xiàng)目將為改善歐洲的生產(chǎn)和保障就業(yè)崗位做出巨大貢獻(xiàn)，從而有助于增強(qiáng)歐盟各國(guó)的企業(yè)地位和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)這項(xiàng)跨國(guó)合作計(jì)劃，所有合作伙伴都將獲利，并帶來(lái)諸
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策略收購(gòu)或?qū)⒊掷m(xù)重塑工業(yè)半導(dǎo)體行業(yè)的廠商排名

　　在一片低迷景氣中，工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)營(yíng)收在2015年呈現(xiàn)成長(zhǎng)、幅度不到1%，來(lái)到419億美元;而該市場(chǎng)在2014年與2013年的營(yíng)收成長(zhǎng)率分別為11.5%與9.8%。　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS的最新研究報(bào)告指出，工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)營(yíng)收在2015年呈現(xiàn)成長(zhǎng)、幅度不到1%，來(lái)到419億美元;而該市場(chǎng)在2014年與2013年的營(yíng)收成長(zhǎng)率分別為11.5%與9.8%。　　“經(jīng)歷了好一段時(shí)間強(qiáng)勁成長(zhǎng)的工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)，在2015年的平緩表現(xiàn)令人感到有些沮喪，但在地平線那端仍有希望;”IHS工業(yè)半
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“SemI40”項(xiàng)目依托“學(xué)習(xí)型工廠”強(qiáng)化歐洲經(jīng)濟(jì)

　　由英飛凌奧地利工廠負(fù)責(zé)的研究項(xiàng)目SemI40(“功率半導(dǎo)體和電子制造4.0”)于近日啟動(dòng)。在該項(xiàng)目中，來(lái)自5個(gè)國(guó)家的37家合作伙伴將合作開展研究，進(jìn)一步發(fā)展自動(dòng)化工廠。其共同目標(biāo)為邁入工業(yè)4.0應(yīng)用發(fā)展的新階段。該研究項(xiàng)目的預(yù)算高達(dá)6200萬(wàn)歐元，是歐洲最大的工業(yè)4.0項(xiàng)目之一。　　英飛凌奧地利工廠首席執(zhí)行官Sabine Herlitschka表示：“該項(xiàng)目將為改善歐洲的生產(chǎn)和保障就業(yè)崗位做出巨大貢獻(xiàn)，從而有助于增強(qiáng)歐盟各國(guó)的企業(yè)地位和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)這項(xiàng)跨國(guó)合作
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積極響應(yīng)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”

　　今天，首屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國(guó)際新能源及智能汽車大賽在北京拉開帷幕。全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌作為此次賽事的協(xié)辦單位，希望推動(dòng)業(yè)界創(chuàng)客們?cè)谄囯娮宇I(lǐng)域集思廣益，為中國(guó)巨大的新能源及智能汽車市場(chǎng)提供開源式創(chuàng)新的新途徑。　　中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國(guó)際新能源及智能汽車大賽由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會(huì)和中關(guān)村管委會(huì)聯(lián)合指導(dǎo)。大賽除提供豐厚的獎(jiǎng)金、國(guó)際級(jí)展示平臺(tái)、實(shí)力雄厚的資本支持，還將借助中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)整合行業(yè)資源的優(yōu)勢(shì)與國(guó)際影響力，為國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀創(chuàng)新項(xiàng)目的孵化與落地，以及優(yōu)秀國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)
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積極響應(yīng)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”—— 英飛凌亮相中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之

　　今天，首屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國(guó)際新能源及智能汽車大賽在北京拉開帷幕。全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌作為此次賽事的協(xié)辦單位，希望推動(dòng)業(yè)界創(chuàng)客們?cè)谄囯娮宇I(lǐng)域集思廣益，為中國(guó)巨大的新能源及智能汽車市場(chǎng)提供開源式創(chuàng)新的新途徑。　　中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國(guó)際新能源及智能汽車大賽由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會(huì)和中關(guān)村管委會(huì)聯(lián)合指導(dǎo)。大賽除提供豐厚的獎(jiǎng)金、國(guó)際級(jí)展示平臺(tái)、實(shí)力雄厚的資本支持，還將借助中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)整合行業(yè)資源的優(yōu)勢(shì)與國(guó)際影響力，為國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀創(chuàng)新項(xiàng)目的孵化與落地，以及優(yōu)秀國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)
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英飛凌攜手IMEC 合作開發(fā)汽車79 GHz CMOS雷達(dá)傳感器芯片

　　全球領(lǐng)先的微電子研究中心IMEC與半導(dǎo)體制造商英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布，雙方正合作開發(fā)CMOS傳感器芯片。根據(jù)在布魯塞爾舉行的年度IMEC技術(shù)論壇(ITF Brussels 2016)上公布的協(xié)議，英飛凌與IMEC將攜手開發(fā)針對(duì)汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用的高度集成型CMOS工藝79 GHz傳感器芯片。在這一合作中，雙方將結(jié)合IMEC面向雷達(dá)應(yīng)用的高頻系統(tǒng)、電路和天線設(shè)計(jì)等方面的先進(jìn)專業(yè)技術(shù)，以及英飛凌在雷達(dá)傳感器芯片領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)。　　作為實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的一個(gè)
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谷歌ATAP與英飛凌推進(jìn)“Soli”雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的合作

　　完全通過(guò)手勢(shì)控制的兩款產(chǎn)品原型于近日首次亮相“Google I/O”大會(huì)，它們是智能手表和無(wú)線揚(yáng)聲器。憑借這種革命性的概念，這兩個(gè)終端都能識(shí)別手勢(shì)，可取代開關(guān)或按鈕。英飛凌科技股份公司與谷歌ATAP利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了這些功能。　　谷歌ATAP技術(shù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Ivan Poupyrev表示：“通過(guò)讓移動(dòng)和固定終端實(shí)現(xiàn)第三種交互方式，手勢(shì)感應(yīng)帶來(lái)了徹底改變?nèi)藱C(jī)互動(dòng)的新機(jī)遇。這樣將能填補(bǔ)現(xiàn)有的空白，在觸摸和語(yǔ)音控制交互的基礎(chǔ)上增添一種便捷的備選交互方案。”英
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手勢(shì)控制徹底改變?nèi)藱C(jī)互動(dòng)的方式

　　完全通過(guò)手勢(shì)控制的兩款產(chǎn)品原型于近日首次亮相“Google I/O”大會(huì)，它們是智能手表和無(wú)線揚(yáng)聲器。憑借這種革命性的概念，這兩個(gè)終端都能識(shí)別手勢(shì)，可取代開關(guān)或按鈕。英飛凌科技股份公司與谷歌ATAP利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了這些功能?！　?nbsp; 　　谷歌ATAP技術(shù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Ivan Poupyrev表示：“通過(guò)讓移動(dòng)和固定終端實(shí)現(xiàn)第三種交互方式，手勢(shì)感應(yīng)帶來(lái)了徹底改變?nèi)藱C(jī)互動(dòng)的新機(jī)遇。這樣將能填補(bǔ)現(xiàn)有的空白，在觸摸和語(yǔ)音控制交互的基礎(chǔ)上增添一種便捷的備選交
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英飛凌推出具備更大爬電距離的寬體封裝，進(jìn)一步擴(kuò)大緊湊型門級(jí)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品陣容

　　英飛凌科技股份公司為其EiceDRIVER? Compact隔離型門級(jí)驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品家族帶來(lái)了寬體封裝新成員。全新1EDI Compact 300 mil器件采用DSO-8 300 mil封裝，可增大爬電距離并改善熱性能?！　∪翴C的爬電距離為8 mm，輸入至輸出隔離電壓1200 V。它們專為驅(qū)動(dòng)高壓功率MOSFET和IGBT而設(shè)計(jì)。目標(biāo)應(yīng)用包括通用和光伏逆變器、工業(yè)變頻器、電動(dòng)汽車充電站、焊接設(shè)備及商用和農(nóng)用車等。優(yōu)化的
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英飛凌推出iMotionTM模塊化應(yīng)用設(shè)計(jì)套件

　　在紐倫堡電力電子系統(tǒng)及元器件展(PCIM)上，英飛凌科技股份公司推出iMotion模塊化應(yīng)用設(shè)計(jì)套件(MADK)。這個(gè)靈活、緊湊的評(píng)估系統(tǒng)可針對(duì)3相電機(jī)驅(qū)動(dòng)(功率范圍20W-300W)提供一個(gè)可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)平臺(tái)。它包括控制卡和功率板——無(wú) 傳感器或選配傳感器。利用該套件，可在不到1個(gè)小時(shí)內(nèi)使一個(gè)全功能電機(jī)系統(tǒng)投入正常運(yùn)行，幫助實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速上市。設(shè)計(jì)人員只需幾步即可驅(qū)動(dòng)電機(jī)：將卡插入PC、連接電機(jī)，下載、安裝軟件并調(diào)整參數(shù)。　　 &n
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英飛凌馬國(guó)新晶圓廠啟用　扮演工業(yè)4.0推手

　　英飛凌科技(Infineon)宣布其位于馬來(lái)西亞居林第二晶圓廠(Fab2)正式啟用，將定位為半導(dǎo)體晶圓處理的技術(shù)中心，聚焦于電動(dòng)化汽車之產(chǎn)品。　　英飛凌科技(Infineon)宣布其位于馬來(lái)西亞居林第二晶圓廠(Fab2)正式啟用，成為工業(yè)4.0的楷模。啟用儀式由馬來(lái)西亞國(guó)際貿(mào)易及工業(yè)部長(zhǎng)Dato’SriMustapaMohamed與英飛凌執(zhí)行長(zhǎng)ReinhardPloss共同揭牌，日后將成為生產(chǎn)及研發(fā)的重要據(jù)點(diǎn)。　　第二晶圓廠落成之后，英飛凌馬來(lái)西亞居林分公司將定位為半導(dǎo)體晶圓處理的
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英飛凌在馬來(lái)西亞實(shí)施“工業(yè)4.0”建新廠

　　英飛凌科技5月17日發(fā)布消息，其在馬來(lái)西亞居林建成了具備自動(dòng)化與智能化特色的第二晶圓廠。這是一個(gè)“工業(yè)4.0”示范項(xiàng)目，新廠作為半導(dǎo)體晶圓加工中心，將兼具生產(chǎn)和研發(fā)功能，產(chǎn)品專注于汽車電子，以助力提升汽車的性能和安全性，同時(shí)減少碳排放。　　英飛凌首席執(zhí)行官ReinhardPloss表示：“馬來(lái)西亞第二工廠將成為英飛凌全球虛擬工廠的一部分，這是一個(gè)水平集成的前道和后道制造網(wǎng)絡(luò)。這將使所有英飛凌制造工廠實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，包括合作伙伴的代工廠、組裝和試驗(yàn)工廠。緊密互聯(lián)有助于快
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英飛凌馬來(lái)西亞建新廠，推進(jìn)實(shí)施“工業(yè)4.0”

　　在馬來(lái)西亞居林，英飛凌科技股份公司建成了具備自動(dòng)化與智能化特色的第二晶圓廠，這是一個(gè)“工業(yè)4.0”示范項(xiàng)目。馬來(lái)西亞國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)部部長(zhǎng)Mustapa Mohamed和英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士出席了新廠的開業(yè)慶典。新廠作為半導(dǎo)體晶圓加工中心，將兼具生產(chǎn)和研發(fā)功能，產(chǎn)品專注于汽車電子。英飛凌將助力提升汽車的性能和安全性，同時(shí)減少碳排放?！　einhard Ploss博士表示：“馬來(lái)西亞第二工廠將成為英飛凌全球虛擬工廠的一部分，這是一個(gè)水平集成的前道
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三大電機(jī)控制方案之MCU篇：英飛凌 XMC1000

　　MCU是目前市場(chǎng)主流的電機(jī)控制方案，適用于高、中、低端電機(jī)控制。通過(guò)內(nèi)部集成的電機(jī)控制模塊，可簡(jiǎn)化客戶對(duì)于電機(jī)控制的開發(fā);而相對(duì)于DSP較強(qiáng)的控制功能，能更好地實(shí)現(xiàn)電機(jī)的伺服控制和保護(hù)功能。　　關(guān)于電機(jī)控制方案，DSP、MCU和FPGA各有其優(yōu)特點(diǎn)。DSP因?yàn)閿?shù)據(jù)處理能力強(qiáng)、運(yùn)算速度快，適用于高端復(fù)雜的電機(jī)系統(tǒng)控制，但它依賴于軟件算法的成熟度和穩(wěn)定性，對(duì)開發(fā)者的要求比較高。FPGA通過(guò)集成邏輯電路及專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，能夠很好地適用于客戶化的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但在電機(jī)控制的通用性方面略有不足。MCU通常側(cè)重
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英飛凌牽手昆騰微電子，合作開發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的安全控制芯片解決方案

　　今天，英飛凌科技與昆騰微電子在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái)，雙方將整合研發(fā)技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，攜手研發(fā)面向中國(guó)智能卡和移動(dòng)支付市場(chǎng)的高性能、雙界面安全控制芯片?！　∮w凌智能卡與安全事業(yè)部全球總裁Stefan Hofschen博士表示：“昆騰微電子和英飛凌希望保持長(zhǎng)期合作，因?yàn)橹袊?guó)始終是安全控制器的戰(zhàn)略性市場(chǎng)。我們誠(chéng)愿與昆騰微電子這樣的產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴并肩同行，結(jié)合中國(guó)金融支付行業(yè)的特色，不斷創(chuàng)新開發(fā)符合中國(guó)認(rèn)證要求的高性能安全解決方案?！薄　±ヲv微電子首席執(zhí)行官林海青博士表示：“英飛凌與
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