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隨著汽車市場電氣化時代的到來，對電池充電器的需求越來越大。通過簡單的公式可以知道，功率越大，充電時間就越短。本文考慮的是三相電源，其所能提供的功率最高為單相電源的3 倍。這里提及的三相 PFC 板是基于碳化硅 MOSFE......
幸好，有一種全新的無光耦反激式DC-DC轉換器解決方案，可省去光耦合器和相關反饋電路，并且無需使用第三變壓器繞組。新解決方案還帶來了新的輸出電壓精度基準。簡介出于安全原因或為了確保復雜系統(tǒng)正常工作，我們有時需要使用隔離式......
IGBT是大家常用的開關功率器件，本文基于英飛凌單管IGBT的數(shù)據(jù)手冊，對手冊中的一些關鍵參數(shù)和圖表進行解釋說明，用戶可以了解各參數(shù)的背景信息，以便合理地使用IGBT。在上篇《IGBT單管數(shù)據(jù)手冊參數(shù)解析——上》中，我們......
全球車用SiC功率組件市場，目前主要由IDM大廠獨霸，根據(jù)統(tǒng)計，全球SiC產(chǎn)能由Wolfspeed、羅姆、貳陸三家公司寡占。其中，羅姆計劃在2025年，將SiC功率半導體的營收擴大至1,000億日圓以上，成為全球市占龍頭......
本文簡述了開關電源應用常見問題中的輸出異常問題，并簡要分析了問題產(chǎn)生的原因，同時給出了對應的驗證方法和解決及預防的辦法，以減少電源在不同應用中產(chǎn)生輸出異常的可能，提升系統(tǒng)可靠性。引言：在日常工作中，工程師朋友們經(jīng)常遇到以......
出于對新能源光伏產(chǎn)品的熱愛，這次推出的太陽能車充方案依然延續(xù)了上一代家用太陽能光伏充電架構——采用光伏板加充電控制器的二階架構。兩者具有相同的工作控制原理和充電保護電路，當電池充滿電時，控制器會自動斷開充電回路，以保護電......
Infineon推出定頻PWM電源控制芯片適合應用在返馳式架構下之待機電源產(chǎn)品，產(chǎn)品本身可搭配不同Rds-on等級之MOSFET來作應用，可滿足不同輸出瓦數(shù)的設計并增加產(chǎn)品在設計上的靈活性與通用性。ICE5GSAG內建有......
隨著電子行業(yè)的發(fā)展，對電源的要求體積更小、可靠性更高。加上高頻軟開關技術、半導體工藝和封裝技術的進步，電源模塊的功率密度越來越大，轉換效率也越來越高，應用更加簡單了。電源模塊與分立式方案相比，優(yōu)勢在哪里？采用電源模塊方案......
隨著近年來手機無線充電技術的進步, WPC 不斷優(yōu)化的無線充電標準（從Qi v1.2.4 到 Qi v1.3），加上5G 網(wǎng)絡的普及，支持無線充電的智能手機出貨量持續(xù)拉高。根據(jù) Strategy Analytics 發(fā)布......
開關穩(wěn)壓器可以采用單片結構，也可以通過控制器構建。在單片式開關穩(wěn)壓器中，各功率開關（一般是MOSFET）會集成在單個硅芯片中。使用控制器構建時，除了控制器IC，還必須單獨選擇半導體和確定其位置。選擇MOSFET非常耗費時......
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