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道路運(yùn)輸大型車輛新型行車安全系統(tǒng)設(shè)計

孫德生（深圳智者行天下科技有限公司，深圳 518133） 2021-07-12

摘要：詳細(xì)分析了大型車輛存在的盲區(qū)和解決方案功能單一的問題，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)部標(biāo)機(jī)滿足監(jiān)管需要但交互性體驗感差，駕駛員有一定排斥心理，故意遮擋、破壞衛(wèi)星定位終端逃避監(jiān)控的行為，表明部標(biāo)機(jī)整體上線率不高。本文提出一種新型行車安全系......

202106 大型車輛盲區(qū) 360全景道路運(yùn)輸 DMS 監(jiān)控平臺

賽靈思：以更高AI效能功耗比支持邊緣運(yùn)算自主

王岫晨 2021-06-16

邊緣運(yùn)算主要包含以下四個部分，低時延、AI算力、低功耗以及安全和保密，這四者是邊緣自主非常重要的組成部分，也是邊緣區(qū)別于工業(yè)和IoT的一個主要特點(diǎn)，也就是用運(yùn)算資源來支持邊緣的自主，使它能夠獨(dú)立于云端。賽靈思......

賽靈思 FPGA ADAS

羅姆車載攝像頭模塊優(yōu)化ADAS系統(tǒng)方案

2021-06-15

輔助駕駛（最終目標(biāo)自動駕駛）已經(jīng)成為汽車發(fā)展的重要趨勢，ADAS系統(tǒng)通過組合LiDAR、聲納和攝像頭等具有不同感測方法和感測距離的設(shè)備構(gòu)建而成。其中，在停車輔助系統(tǒng)等單元，由于車載攝像頭在消除附近盲區(qū)方面發(fā)揮著重要作用，......

羅姆車載攝像頭 ADAS

李東生：國產(chǎn)高端芯片“破局”尚需3-5年

2021-06-14

今年以來，“芯片荒”燒痛了不少市場和行業(yè)的心，國內(nèi)的芯片缺口也仍然受制于“卡脖子”之痛?！　〗?，TCL創(chuàng)始人、董事長李東生談起高端芯片問題時表示，中國解決高端芯片問題至少需要5年時間，如果5年之后國內(nèi)能夠?qū)?nm芯片制......

國產(chǎn)芯片 TCL

博世將在德國投資10億歐元建芯片廠

2021-06-14

博世耗資10個億歐元在德國德累斯頓附近的一個半導(dǎo)體中心，開設(shè)了一家芯片工廠，此次投資也是該汽車供應(yīng)商有史以來最大規(guī)模的投資，其中有2億歐元來自于政府的支持，該廠的建立就是為了提高博世直接為汽車制造商供貨的能力，大大減少了......

博世芯片廠

華為王軍：華為目標(biāo)是2025年讓乘用車實(shí)現(xiàn)真正無人駕駛

2021-06-11

6月10日，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上表示，華為智能汽車團(tuán)隊的目標(biāo)是在2025年能讓乘用車實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛?！　⊥踯姳硎荆骸拔覀冊谧鲎詣玉{駛這套系統(tǒng)的時候有一個目標(biāo)，就是真正實(shí)現(xiàn)乘用......

華為無人駕駛

有芯片價格飆漲至5倍從“買不到”到“買不起”

央視財經(jīng) 2021-06-07

缺芯片！芯片荒！這張多米諾骨牌，正在全球產(chǎn)業(yè)鏈上傳導(dǎo)。而每一張牌倒下，都引起新的連鎖反應(yīng)。高盛一項最新研究顯示：全球有多達(dá)169個行業(yè)，在一定程度上受到芯片短缺影響，從汽車、鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)到空調(diào)制造，甚至包括肥皂生......

全球缺芯 5G MCU

盡管全球缺芯，但只有兩種芯片會漲價

2021-06-06

全球缺芯，以芯片為支柱產(chǎn)業(yè)的韓國，5月出口創(chuàng)下32年來最大增幅；季度，全球10大芯片制造公司的季度總營收飆升至創(chuàng)歷史記錄的227.5億美元?？雌饋恚酒袠I(yè)一片大好，似乎只要是做芯片的，都能享受到供應(yīng)短缺的漲價紅利，但事......

全球缺芯 5G MCU

瑞薩為傳統(tǒng)車廠向未來E/E架構(gòu)轉(zhuǎn)型做出哪些貢獻(xiàn)

瑞薩電子 Senior Staff Engineer: Adam Korbel 2021-06-03

如今，我們從媒體報道中可看出汽車制造商的市場估值是由創(chuàng)新以及從傳統(tǒng)汽車設(shè)計向電動化、自動化、車聯(lián)網(wǎng)及軟件定義服務(wù)平臺的演進(jìn)進(jìn)程決定的。與傳統(tǒng)車廠相比，造車新勢力所具有的高創(chuàng)新率和激進(jìn)的業(yè)務(wù)增長目標(biāo)在資本市場被賦予更高估值......

Vishay車載充電器解決方案

Vishay汽車現(xiàn)場應(yīng)用工程師歐洲部經(jīng)理Thomas Lohrmann, Vishay高級現(xiàn)場應(yīng)用工程師Stefan Volkmann 2021-06-02

汽車工業(yè)電氣化進(jìn)程步伐加快。尾氣減排以及各種補(bǔ)貼計劃推動了這一趨勢的快速發(fā)展。這些車輛的核心部件是電池充電系統(tǒng)，也稱車載充電器 (OBC)。有了這些系統(tǒng)，電池可通過標(biāo)準(zhǔn)家用連接器或商用充電樁充電。根據(jù)車輛類型，安裝的充電......

車載充電器

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安全閃存：打造車用電子的安全防線

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低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展

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