國(guó)產(chǎn)芯片 文章 進(jìn)入國(guó)產(chǎn)芯片技術(shù)社區(qū)
家電企業(yè)造芯片，還在被嘲嗎？
- 前段時(shí)間，格力董事長(zhǎng)董明珠稱「格力芯片成功了」，一事登上了熱搜。董明珠表示，格力芯片從自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主制造到整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)完成了?！肝矣X得最高興的就是我用這個(gè)做這個(gè)芯片工廠，沒有拿國(guó)家一分錢?！辜译娖髽I(yè)造芯的不只是格力。家電企業(yè)開始踏上造芯之路，大多是在 2018 年。三年前，一場(chǎng)「缺芯」浪潮席卷整個(gè)中國(guó)制造，家電行業(yè)也受到波及。2021 年家電制造對(duì)芯片的需求量為 500 億元左右，而本土化配套率僅為 5%。越來越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)，開始重視芯片、開始重視國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈。我們來看，家電企業(yè)造芯的大概有這
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外媒：中國(guó)推動(dòng)在電動(dòng)汽車中使用國(guó)產(chǎn)芯片
- 1月2日消息，中國(guó)不僅滿足于在全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，還希望汽車內(nèi)部的芯片同樣實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”。過去，中國(guó)汽車行業(yè)幾乎完全依賴美國(guó)德州儀器（Texas Instruments）和德國(guó)英飛凌（Infineon）等海外企業(yè)供應(yīng)芯片。然而，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，國(guó)產(chǎn)芯片的采用比例已上升至約15%，并有望進(jìn)一步提升。上周，美國(guó)針對(duì)中國(guó)使用成熟技術(shù)生產(chǎn)的芯片啟動(dòng)調(diào)查。這些芯片廣泛應(yīng)用于汽車和國(guó)防等領(lǐng)域。美國(guó)貿(mào)易代表戴琪（Katherine Tai）表示，有證據(jù)顯示，中國(guó)通過“廣泛的反競(jìng)爭(zhēng)及非市場(chǎng)手段”實(shí)
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上海交大宣布量子點(diǎn)液態(tài)生物芯片實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)
- 3月25日，上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院、張江高等研究院研究員李萬萬領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)與浙江東方基因生物制品股份有限公司、杭州深度生物科技有限公司和上海萬子健生物科技有限公司，歷時(shí)18年，實(shí)現(xiàn)從量子點(diǎn)熒光微球、檢測(cè)分析儀到配套檢驗(yàn)試劑完整全鏈條技術(shù)突破，共同研發(fā)出量子點(diǎn)液態(tài)生物芯片多指標(biāo)體外檢測(cè)系統(tǒng)，創(chuàng)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的量子點(diǎn)液態(tài)生物芯片技術(shù)平臺(tái)。據(jù)介紹，液態(tài)生物芯片，對(duì)核酸和蛋白類標(biāo)志物均適用，其檢測(cè)通量大，檢測(cè)靈敏高，可同時(shí)分析單管樣本中的數(shù)十種目標(biāo)物，檢測(cè)效率顯著提升，對(duì)臨床實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)具有革命性推動(dòng)作
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上海：加快智算芯片國(guó)產(chǎn)化部署
- 近期，上海市通信管理局等11個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《上海市智能算力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展 “算力浦江”智算行動(dòng)實(shí)施方案（2024-2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)實(shí)施方案》），提出智算要素自主可控：到2025年，上海市智能算力規(guī)模超過30EFlops，占比達(dá)到總算力的50%以上。算力網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間單向網(wǎng)絡(luò)時(shí)延控制在1毫秒以內(nèi)。智算中心內(nèi)先進(jìn)存儲(chǔ)容量占比達(dá)到50%以上?！缎袆?dòng)實(shí)施方案》還提出加快智算芯片國(guó)產(chǎn)化部署：面向多模態(tài)大模型以及規(guī)?；?、高速化分布式計(jì)算需求，加快ARM、RISC-V、X86等基礎(chǔ)架構(gòu)以及GPU、ASIC
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芯片脫鉤？車企被要求盡可能多用國(guó)產(chǎn)芯片
- 據(jù)美國(guó)之音引述彭博15日?qǐng)?bào)導(dǎo)，中國(guó)政府今年已經(jīng)悄悄要求包括比亞迪、吉利等中國(guó)電動(dòng)車制造商大幅度增加使用本國(guó)制造的汽車芯片。此舉一方面旨在降低對(duì)西方進(jìn)口芯片的依賴，另一方面也有利于推動(dòng)中國(guó)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體芯片工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。彭博引述消息人士的話說，中國(guó)工業(yè)和信息化部今年發(fā)文，要求中國(guó)的電動(dòng)車企業(yè)擴(kuò)大采購(gòu)本土電子零部件，并加速運(yùn)用中國(guó)國(guó)產(chǎn)的半導(dǎo)體芯片。工信部本來有一個(gè)非正式的目標(biāo)，要求車企在2025年之前將他們采購(gòu)的本土芯片擴(kuò)大到五分之一，但是現(xiàn)在覺得這一進(jìn)度還不夠快。因事情敏感而不愿具名的消息人士表示，工信部現(xiàn)
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中國(guó)半導(dǎo)體去庫(kù)存調(diào)查：有商戶花費(fèi)千萬元囤貨，百萬元賣掉
- 盡管今年半導(dǎo)體企業(yè)紛紛表示去庫(kù)存顯現(xiàn)成效，但真實(shí)需求仍有待恢復(fù)。
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大基金助推國(guó)產(chǎn)芯片：半年15家公司登陸科創(chuàng)板，都是什么來頭？
- 大基金向來是行業(yè)投資的風(fēng)向標(biāo)。
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國(guó)產(chǎn)芯片，別把RISC-V架構(gòu)，捧的太高了
- 如果大家有關(guān)注芯片產(chǎn)業(yè)，就會(huì)知道這兩年大家一直在吹捧RISC-V架構(gòu)，大家覺得中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)，靠這個(gè)RISC-V架構(gòu)，就可以實(shí)現(xiàn)與x86、ARM三足鼎立。而中國(guó)芯片企業(yè)，也是特別重視RISC-V架構(gòu)，數(shù)據(jù)顯示，RISC-V基金會(huì)的3180家成員中,中國(guó)企業(yè)占了近一半，目前RISC-V基金會(huì)前25名會(huì)員中，中國(guó)廠商數(shù)量已達(dá)到14家。為什么RISC-V架構(gòu)這么火，原因在于它是開源免費(fèi)，誰都可以用，誰都可以基于他來修改、增加自己的指令集，靈活度非常高，不會(huì)有被卡脖子的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然企業(yè)有企業(yè)的考慮，企業(yè)行為，我不做過
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魏少軍：建立在全球化基礎(chǔ)上的中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨八大挑戰(zhàn)
- 中國(guó)應(yīng)重新認(rèn)識(shí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的全球化，積極維護(hù)半導(dǎo)體全球供應(yīng)鏈的完整性。
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DPU：2023的洪荒之力
- 日前，華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑說道，科技革命經(jīng)過了數(shù)次浪潮，從互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)化到云計(jì)算、到人工智能，每一輪的變革都給社會(huì)帶來了深遠(yuǎn)的影響。毫無疑問，今天通用人工智能（AI）正給我們無窮的想象空間，也正帶領(lǐng)我們走進(jìn)下一個(gè)黃金十年。當(dāng)前，人工智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用進(jìn)入快速發(fā)展階段，自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、AR/VR、元宇宙等應(yīng)用加速落地，傳統(tǒng)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施難以滿足大模型、多模態(tài)等新型技術(shù)發(fā)展，擁有強(qiáng)大集群算力的新型數(shù)據(jù)中心成為突破人工智能發(fā)展瓶頸的重要基礎(chǔ)。DPU 作為突破數(shù)據(jù)流量指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)帶來的性能瓶頸的關(guān)鍵技術(shù)，通過算力卸載
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國(guó)產(chǎn)汽車芯片迎來新機(jī)遇
- 伴隨人工智能新一波浪潮和汽車智能化趨勢(shì)，電子芯片市場(chǎng)需求日益旺盛國(guó)產(chǎn)汽車芯片迎來新機(jī)遇目前，汽車智能化發(fā)展帶來的巨大藍(lán)海市場(chǎng)正吸引多方入場(chǎng)，自動(dòng)駕駛芯片迎來創(chuàng)投熱潮，行業(yè)市場(chǎng)格局有待重塑。繼上月車規(guī)級(jí)芯片企業(yè)芯旺微在科創(chuàng)板IPO獲受理，自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)黑芝麻智能，近日向港交所提交上市申請(qǐng)書，沖刺國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛芯片港股第一股。資本市場(chǎng)對(duì)于芯片領(lǐng)域的投資熱情日益高漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模約為3100億元。隨著持續(xù)進(jìn)行開發(fā)及需求不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)于2030年前，全球汽車芯片市場(chǎng)將超過6000億元，為
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國(guó)產(chǎn) WiFi 芯片大有可為
- WiFi 芯片是一種用于無線網(wǎng)絡(luò)連接的芯片，內(nèi)部包括射頻收發(fā)器、基帶處理器、天線等組件。它的工作原理是通過射頻收發(fā)器將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成無線電波信號(hào)，然后通過天線將信號(hào)發(fā)送出去。當(dāng)其他設(shè)備接收到這個(gè)信號(hào)后，它們會(huì)將信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，并通過基帶處理器進(jìn)行解碼和處理，然后將處理后的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)或其他設(shè)備上。WiFi 芯片的使用頻率包括 2.4GHZ 和 5GHZ。在其工作過程中，還需要進(jìn)行一系列的協(xié)議來規(guī)定其工作方式和數(shù)據(jù)傳輸方式，以確保設(shè)備之間的互通性和兼容性。如今的無線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)演進(jìn)到第六代（802
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2大國(guó)產(chǎn)芯片代工廠，全球排名，都要后退一名了
- 如下圖所示，這是2023年一季度十大芯片代工企業(yè)的排名情況。數(shù)據(jù)顯示，這十大芯片代工企業(yè)合計(jì)拿下了全球98%的份額，基本上這十大企業(yè)就代表著整個(gè)芯片代工行業(yè)。在中國(guó)大陸有兩大芯片代工企業(yè)上榜，一是中芯國(guó)際排名，全球第五，第二是華虹集團(tuán)排名全球第六，兩大廠商合計(jì)份額占比約為8.3%。事實(shí)上，中國(guó)大陸這兩大芯片代工企業(yè)，在全球的排名已經(jīng)很多年沒有變過了，一直保持著第五、第六名的樣子。之前還有一家中國(guó)大陸企業(yè)晶合集成殺進(jìn)了全球前10，但最近兩個(gè)季度又被擠出了全球前10名，可見競(jìng)爭(zhēng)還是相當(dāng)激烈的。近日傳出了一個(gè)消
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理想被「黑」：被低估的國(guó)產(chǎn)芯片
- 5 月 25 日深夜，理想汽車首席執(zhí)行管李想在微博發(fā)文，回應(yīng)「理想被黑」。李想表示，理想被「黑」的統(tǒng)一話術(shù)是：大量使用中國(guó)本土供應(yīng)商，但理想為大量使用中國(guó)本土供應(yīng)商感到自豪。李想透露，理想 L 系列，芯片國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)超過了 25%，大概率是芯片國(guó)產(chǎn)化率最高的車型。理想被「黑」的理由竟然是因?yàn)槭褂帽就凉?yīng)商，這是筆者沒有想到的。這背后實(shí)際上也反映了國(guó)人對(duì)于國(guó)產(chǎn)芯片的潛意識(shí)「歧視」。眾所周知，車規(guī)級(jí)芯片上車難。因?yàn)椤赴踩箖蓚€(gè)字，就對(duì)芯片的生產(chǎn)流程提出要求。攤開看，國(guó)內(nèi)的車規(guī)器件的自給率確實(shí)不高，僅為 8%，
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黃仁勛：不要低估中國(guó)在芯片領(lǐng)域的追趕能力
- 技術(shù)和 AI 熱潮已將英偉達(dá)推向了 1 萬億美元。
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國(guó)產(chǎn)芯片介紹
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