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      TLE8201在車門模塊中的應(yīng)用(07-100)

      ——
      作者:英飛凌科技股份公司 張敏 時(shí)間:2009-03-03 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

        后視鏡定位控制

      本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/91998.htm

        采用兩個(gè)電機(jī),輸出4連接至X電機(jī),輸出5連接至兩個(gè)電機(jī),輸出6則與Y電機(jī)相連。圖7所示為其中一個(gè)后視鏡定位電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的波形。

        按下按鈕,就會(huì)激活某個(gè)狀態(tài)。當(dāng)后視鏡折疊電機(jī)處于激活狀態(tài)時(shí),不能激活后視鏡X-Y輸出。此類輸出不具備PWM控制。啟動(dòng)時(shí)的突波電流約為0.2A,而額定電流則為0.1A。雖然無需使用主動(dòng)制動(dòng),但在后視鏡移動(dòng)過后,高邊開關(guān)會(huì)在100毫秒的續(xù)流時(shí)間內(nèi)保持活動(dòng)狀態(tài)。

        圖7顯示了短路保護(hù)行為。輸出1-6所用的短路保護(hù)理論完全相同。唯一差別在于短路停機(jī)電流閾值和短路電流值不同。

       

        圖7 X-后視鏡電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的波形



      關(guān)鍵詞: 英飛凌 TLE8201 ASSP

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