動(dòng)力電池市場集中度提升

　　在動(dòng)力電池激烈的行業(yè)競爭中，CATL、比亞迪等優(yōu)勢企業(yè)逐漸確立了自己的龍頭地位，行業(yè)集中度不斷提升。2016 年與2017年1季度，國內(nèi)動(dòng)力電池前三家企業(yè)合計(jì)出貨量占比超過50%;CATL也逐漸超過比亞迪，成為國內(nèi)動(dòng)力電池龍頭。

　　國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)2016年市場份額

　　國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)2017Q1 市場份額

　　從2017年前5批車型目錄來看，在客車車型數(shù)量方面，CATL遙遙領(lǐng)先;在乘用車方面，CATL、比亞迪、孚能科技、國軒高科位居行業(yè)前列。由此可以預(yù)判，CATL有望繼續(xù)鞏固其國內(nèi)的龍頭地位。

　　2017年1-5批目錄電池企業(yè)配套客車車型數(shù)量

　　2017年1-5批目錄電池企業(yè)配套乘用車車型數(shù)量

　　CATL 此前已進(jìn)入宇通、北汽新能源等國內(nèi)巨頭的核心供應(yīng)體系;近期與上汽集團(tuán)成立合資公司，規(guī)劃建設(shè)動(dòng)力電池總產(chǎn)能36GWh，其中一期總投資約100億元，計(jì)劃2018年底全面產(chǎn)，形成18GWh的產(chǎn)能。此外，CATL 也進(jìn)入了寶馬、大眾等海外巨頭的供應(yīng)鏈，彰顯其強(qiáng)大的競爭力，未來將與LG、松下、三星SDI 進(jìn)行國際市場的競爭。

　　中銀證券統(tǒng)計(jì)了主流動(dòng)力電池企業(yè)在2015至2020年產(chǎn)能擴(kuò)張及計(jì)劃情況，2016年新增產(chǎn)能約30至40GWh，而2017至2020年仍將新增190至240GWh，年均平均新增50至60GWh，年均擴(kuò)產(chǎn)目標(biāo)較2016年有大幅度提高，未來幾年仍然是動(dòng)力電池?cái)U(kuò)張高峰。