在线看毛片网站电影-亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区,国产欧美乱夫不卡无乱码,国产精品欧美久久久天天影视,精品一区二区三区视频在线观看,亚洲国产精品人成乱码天天看,日韩久久久一区,91精品国产91免费

<menu id="6qfwx"><li id="6qfwx"></li></menu>
    1. <menu id="6qfwx"><dl id="6qfwx"></dl></menu>

      <label id="6qfwx"><ol id="6qfwx"></ol></label><menu id="6qfwx"></menu><object id="6qfwx"><strike id="6qfwx"><noscript id="6qfwx"></noscript></strike></object>
        1. <center id="6qfwx"><dl id="6qfwx"></dl></center>

            新聞中心

            EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 英特爾當(dāng)“小三”:寶馬與Mobieye的自動(dòng)駕駛還能好好愛(ài)嗎?

            英特爾當(dāng)“小三”:寶馬與Mobieye的自動(dòng)駕駛還能好好愛(ài)嗎?

            作者: 時(shí)間:2016-07-08 來(lái)源:EE Times 收藏

              7月1日,老牌汽車(chē)廠商、全球最大芯片制造商英特爾以及在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)獨(dú)樹(shù)一幟的 Mobileye 要組建團(tuán)隊(duì)合作開(kāi)發(fā)汽車(chē),并宣布量產(chǎn)版汽車(chē)將在 2021 年正式推出。三家公司的重要領(lǐng)導(dǎo)均現(xiàn)身發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),包括:董事長(zhǎng) Harald Krüger、英特爾 CEO Brian Krzanich 以及 Mobileye 董事長(zhǎng) Amnon Shashua。可見(jiàn)此次合作的意義非同一般。在外界看來(lái),這三家公司就是一個(gè)夢(mèng)幻組合,將發(fā)揮各自特長(zhǎng)開(kāi)發(fā)更具創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的全汽車(chē)。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/201607/293770.htm

              為老牌汽車(chē)廠,Mobieye為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)提供商,這兩家在汽車(chē)領(lǐng)域的合作是眾所周知的,但是現(xiàn)在與汽車(chē)仿佛搭不上邊的英特爾也來(lái)參一腳,讓不少業(yè)界人士頗感驚訝。

              英特爾首席執(zhí)行官 Brian Krzanich 在發(fā)布會(huì)上表示,人工駕駛易受到外界突發(fā)狀況及自身注意力不集中的干擾而引發(fā)交通事故。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)將會(huì)在某種程度上降低事故發(fā)生的概率,英特爾的數(shù)據(jù)處理能力將會(huì)對(duì)攝像頭視野范圍內(nèi)已知的所有信息進(jìn)行有效分析,從而預(yù)測(cè)可能發(fā)生的撞擊以提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性能。

              目前,我們尚不清楚三方合作是否會(huì)擴(kuò)展英特爾的“Intel inside”自動(dòng)駕駛車(chē)輛計(jì)劃,如果真的如此發(fā)展,一些分析家也在擔(dān)憂(yōu)Mobieye是否會(huì)毫無(wú)保留地向另外兩個(gè)合作伙伴分享自家算法,更別說(shuō)對(duì)其知識(shí)產(chǎn)權(quán)非常吝惜的英特爾了。

              不過(guò),隨著自動(dòng)駕駛越來(lái)越熱,各大汽車(chē)制造商的CEO們?cè)谟浾呙媲岸级悴贿^(guò)這些問(wèn)題,我們也不驚訝科技從業(yè)者們紛紛走進(jìn)此領(lǐng)域。關(guān)于此次合作,EE Times記者詢(xún)問(wèn)了市場(chǎng)分析師幾個(gè)問(wèn)題:

              1、Mobieye的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(包括智浦半導(dǎo)體、Nvidia、高通等)是否要開(kāi)始緊張了?

              2、Mobileye目前的合作伙伴(包括大眾、通用、特斯拉等)是否會(huì)因此感到不滿(mǎn)?

              3、大家是否應(yīng)該冷靜從容地看待此次合作?

              IHS Automotive(思邁汽車(chē)信息咨詢(xún)公司)資訊娛樂(lè)與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)部門(mén)負(fù)責(zé)人Egil Juliussen表示:“此次合作意義重大。其實(shí),自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)起來(lái)并不容易,需要結(jié)合許多不同的技術(shù),包括深度學(xué)習(xí)、感測(cè)器融合等。只有融合多種高科技,系統(tǒng)才能取代人類(lèi)司機(jī)。因此,這次合作將會(huì)加快自動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。”

              現(xiàn)在,自動(dòng)駕駛的家庭已經(jīng)越來(lái)越壯大了,寶馬、Mobieye與英特爾希望借助此次合作在自動(dòng)駕駛上晉升一個(gè)臺(tái)階。

              此外,Juliussen表示:雖然Mobieye的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)注意到此次合作,但是就目前而言,自動(dòng)駕駛?cè)匀惶幱?quot;競(jìng)爭(zhēng)前”階段,因此業(yè)界應(yīng)該建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)駕駛平臺(tái),這樣就可以避免重復(fù)投入開(kāi)發(fā)資源。

              不過(guò),此次合作是否會(huì)成功建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)駕駛平臺(tái),我們還很難說(shuō)。

              IHS Automotive另一位資深分析師Jeremy Carlson指出:他注意到現(xiàn)在至少有兩家其他廠商提及自動(dòng)駕駛車(chē)輛的中央運(yùn)算架構(gòu),一個(gè)是奧迪與德?tīng)柛:献鞯膠FAS(整合Nvidia與Mobieye晶片),另一個(gè)是奔馳與某家一線汽車(chē)電子公司合作的自動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。

              英特爾的Xeon Phi晶片

              寶馬、英特爾和 Mobileye 計(jì)劃建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛平臺(tái),希望以此將自動(dòng)駕駛汽車(chē)快速推向市場(chǎng)。寶馬也表示:屆時(shí)其他汽車(chē)廠商也可以共享使用這一平臺(tái)。

              寶馬集團(tuán)董事會(huì)成員兼研發(fā)主管 Klaus Froehlich 表示,三方合作對(duì)于寶馬自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的一步,自動(dòng)駕駛汽車(chē)將基于寶馬 i Vision Future Interaction 概念車(chē)打造,預(yù)計(jì)在 2021 年正式發(fā)布,實(shí)現(xiàn)在高速公路和城市的全自動(dòng)駕駛。


            上一頁(yè) 1 2 3 下一頁(yè)

            關(guān)鍵詞: 寶馬 自動(dòng)駕駛

            評(píng)論


            相關(guān)推薦

            技術(shù)專(zhuān)區(qū)

            關(guān)閉