太陽(yáng)能發(fā)電在汽車(chē)上的應(yīng)用，將能夠有效降低全球環(huán)境污染，創(chuàng)造潔凈的生活環(huán)境，隨著全球經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，太陽(yáng)能汽車(chē)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不是一個(gè)神話。燃燒汽油的汽車(chē)是城市中一個(gè)重要的污染源頭，汽車(chē)排放的廢氣包括二氧化硫和氮氧化物都會(huì)引致空氣污染，影響我們的健康。現(xiàn)在各國(guó)的科學(xué)家正致力開(kāi)發(fā)產(chǎn)生較少污染的電動(dòng)汽車(chē)，希望可以取代燃燒汽油的汽車(chē)。但由于現(xiàn)在各大城市的主要電力都是來(lái)自燃燒化石燃料的，使用電動(dòng)汽車(chē)會(huì)增加用電的需求，即間接增加發(fā)電廠釋放的污染物。有鑒于此，一些環(huán)保人士就提倡發(fā)展太陽(yáng)能汽車(chē)，太陽(yáng)能汽車(chē)使用太陽(yáng)能電池把光能轉(zhuǎn)化成電能，電能會(huì)在儲(chǔ)電池中存起備用，用來(lái)推動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)。由于太陽(yáng)能車(chē)不用燃燒化石燃料，所以不會(huì)放出有害物。據(jù)估計(jì)，如果由太陽(yáng)能汽車(chē)取代燃汽車(chē)輛，每輛汽車(chē)的二氧化碳排放量可減少43至54%。

　　太陽(yáng)能汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)

　　太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)以光電代油，可節(jié)約有限的石油資源。白天，太陽(yáng)電池把光能轉(zhuǎn)換為電能自動(dòng)存儲(chǔ)在動(dòng)力電池中，在晚間還可以利用低谷電(220V)充電。

　　無(wú)污染，無(wú)噪音。因?yàn)椴挥萌加停?yáng)能電動(dòng)車(chē)不會(huì)排放污染大氣的有害氣體。沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)，太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)在行駛時(shí)聽(tīng)不到燃油汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲。

　　與燃油汽車(chē)的比較優(yōu)勢(shì)。實(shí)用型太陽(yáng)能動(dòng)力車(chē)除行駛速度遠(yuǎn)低于燃油汽車(chē)外，與燃油汽車(chē)相比，還是有諸多優(yōu)勢(shì)的。首先，太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)耗能少，只需采用3-4平方米的太陽(yáng)電池組件便可使太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)行駛起來(lái)。燃油汽車(chē)在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中要遵守卡諾循環(huán)的規(guī)律來(lái)作功，熱效率比較低，只有1/3左右的能量消耗在推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)上，其余2/3左右的能量損失在發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)鏈上;而太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)的熱量轉(zhuǎn)換不受卡諾循環(huán)規(guī)律的限制，90%的能量用于推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。

　　其次，易于駕駛。無(wú)需電子點(diǎn)火，只需踩踏加速踏板便可啟動(dòng)，利用控制器使車(chē)速變化。不需換擋、踩離合器，簡(jiǎn)化了駕駛的復(fù)雜性，避免了因操作失誤而造成的事故隱患，特別適合婦女和老年人駕駛。另外，太陽(yáng)能動(dòng)力車(chē)采用創(chuàng)新前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前后獨(dú)立懸掛，四輪鼓式制動(dòng)從時(shí)速30公里到突然剎車(chē)，剎車(chē)線不超過(guò)7.3米。

　　由于太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，除了定期更換蓄電池以外，基本上不需日常保養(yǎng)，省去了傳統(tǒng)汽車(chē)必須經(jīng)常更換機(jī)油，添加冷卻水等定期保養(yǎng)的煩惱。小巧的車(chē)身，靈便轉(zhuǎn)向，可以輕而易舉的將車(chē)泊入擁擠不堪的都市停車(chē)場(chǎng)。

　　在都市行車(chē)，為了等候交通信號(hào)燈，必須不斷的停車(chē)和啟動(dòng)，既造成了大量的能源浪費(fèi)，又加重了空氣污染，使用太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)，減速停車(chē)時(shí)，可以不讓電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，大大提高了能源使用效率和減少了空氣污染。

　　再次，太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)、離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、散熱器、排氣管等零部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造難度降低。

　　太陽(yáng)能汽車(chē)的工作原理

　　金焰四射的太陽(yáng)，其表面是一片烈焰翻騰的火海，溫度為6000℃左右。在太陽(yáng)內(nèi)部，溫度高達(dá)兩千萬(wàn)度以上。所以，太陽(yáng)能一刻不停地發(fā)出大量的光和熱，為人類(lèi)送來(lái)光明和溫暖，它也成了取之不盡、用之不竭的能源聚寶盆。

　　將太陽(yáng)光變成電能，是利用太陽(yáng)能的一條重要途徑。人們?cè)缭诒臼兰o(jì)50年代就制成了第一個(gè)光電池。將光電池裝在汽車(chē)上，用它將太陽(yáng)光不斷地變成電能，使汽車(chē)開(kāi)動(dòng)起來(lái)。這種汽車(chē)就是新興起的太陽(yáng)能汽車(chē)。

　　你看，在太陽(yáng)能汽車(chē)上裝有密密麻麻像蜂窩一樣的裝置，它就是太陽(yáng)能電池板。平常我們看到的人造衛(wèi)星上的鐵翅膀，也是一種供衛(wèi)星用電的太陽(yáng)能電池板。

　　太陽(yáng)能電池依據(jù)所用半導(dǎo)體材料不同，通常分為硅電池、硫化鎘電池、砷化鎵電池等，其中最常用的是硅太陽(yáng)能電池。

　　硅太陽(yáng)能電池有圓形的、半圓形的和長(zhǎng)方形的等幾種。在電池上有像紙一樣薄的小硅片。在硅片的一面均勻地?fù)竭M(jìn)一些硼，另一面摻入一些磷，并在硅片的兩面裝上電(600627,股吧)極，它就能將光能變成電能。