在线看毛片网站电影-亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区,国产欧美乱夫不卡无乱码,国产精品欧美久久久天天影视,精品一区二区三区视频在线观看,亚洲国产精品人成乱码天天看,日韩久久久一区,91精品国产91免费

<menu id="6qfwx"><li id="6qfwx"></li></menu>

<menu id="6qfwx"><dl id="6qfwx"></dl></menu>

<label id="6qfwx"><ol id="6qfwx"></ol></label><menu id="6qfwx"></menu><object id="6qfwx"><strike id="6qfwx"><noscript id="6qfwx"></noscript></strike></object>

<center id="6qfwx"><dl id="6qfwx"></dl></center>

<div id="kfa7g"></div><b id="kfa7g"></b>

UWB - 智能物聯(lián)的未來(lái)之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測(cè)距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級(jí)IoT應(yīng)用來(lái)這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

我要投稿 | 手機(jī)版

首頁(yè)　資訊　商機(jī) 　下載　拆解　高校　招聘　雜志　會(huì)展　 EETV　百科　問答　電路圖　工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例　活動(dòng)中心　 E周刊閱讀　樣片申請(qǐng)

EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> tcu-ecu

tcu-ecu 文章進(jìn)入tcu-ecu技術(shù)社區(qū)

淺談汽車ABS系統(tǒng)中ECU的功能及工作原理

ECU是ABS系統(tǒng)的控制中心，它的本質(zhì)是微型數(shù)字計(jì)算機(jī)，一般是由兩個(gè)微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元，電控單元的基本輸入信號(hào)是四個(gè)輪上傳感器送來(lái)的輪速信號(hào)，輸出信號(hào)是：給液壓控制單元的控
關(guān)鍵字： ABS ECU 汽車工作原理

NI參加2012先進(jìn)車輛與集成技術(shù)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議

美國(guó)國(guó)家儀器公司(National Instruments, 簡(jiǎn)稱 NI)于2012年7月16-19日參加了由吉林大學(xué)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司主辦的2012年先進(jìn)車輛與集成技術(shù)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議(VTI2012)。本次會(huì)議為期三天, 邀請(qǐng)到40余位海內(nèi)外汽車工程領(lǐng)域頂尖學(xué)者和專家進(jìn)行專題討論和技術(shù)交流。
關(guān)鍵字： NI ECU

Xilinx ECU 汽車電子開發(fā)方案

Xilinx(賽靈思)公司的汽車(XA)電子控制單元(ECU)開發(fā)套件是基于賽靈思公司滿足汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本Xilinxreg; XA Spartan-3E 現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)器件。XA 汽車 ECU套件為快速開發(fā)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、信息娛樂、輔助駕駛
關(guān)鍵字： Xilinx ECU 汽車電子方案

汽車ECU工作原理介紹

ECU是ABS系統(tǒng)的控制中心，它的本質(zhì)是微型數(shù)字計(jì)算機(jī)，一般是由兩個(gè)微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元，電控單元的基本輸入信號(hào)是四個(gè)輪上傳感器送來(lái)的輪速信號(hào)，輸出信號(hào)是：給液壓控制單元的控
關(guān)鍵字： ECU 汽車工作原理

GMSL SerDes在雙汽車電子控制單元(ECU)中的應(yīng)用

摘要：Maxim的吉比特(千兆)多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對(duì)數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行串行轉(zhuǎn)換，然后通過一對(duì)雙絞線串行傳輸。另外，集成雙向控制通道可以使能單個(gè)微處理器(micro;C)對(duì)串行器、解串器和所有連接外設(shè)編程
關(guān)鍵字： SerDes GMSL ECU 汽車電子

車載儀表ECU的硬件在環(huán)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)

使用NI LabVIEW軟件和PXI硬件為車載儀表電子控制單元(ECU)開發(fā)一個(gè)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)能測(cè)試ECU中的多個(gè)功能。
關(guān)鍵字： NI ECU

使用NI TestStand、NI LabVIEW與PXI測(cè)試車輛的ECU

“NI TestStand提供了一種現(xiàn)成可用的解決方案，通過一些關(guān)鍵功能幫助我們減少了開發(fā)時(shí)間，而LabVIEW中內(nèi)置了控制測(cè)試系統(tǒng)硬件必要的功能。”-Dillon Glissmann, DISTek Integration Inc.
關(guān)鍵字： NI LabVIEW ECU

開發(fā)針對(duì)ECU測(cè)試的硬件在環(huán)、高速仿真與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

“我們使用LabVIEW獨(dú)立開發(fā)了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和日志文件工具，我們的系統(tǒng)完全依賴于NI產(chǎn)品的速度和精度?！?- Thomas J. Mangliers, DGE Inc.
關(guān)鍵字： NI LabVIEW ECU

使用NI VeriStand實(shí)現(xiàn)汽車ECU的HIL測(cè)試

“NI VeriStand與NI PXI平臺(tái)的結(jié)合滿足了用戶對(duì)I/O、計(jì)算能力、信號(hào)仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開放和模塊化的?！报CEnrico Corti, Alma Automotive.
關(guān)鍵字： NI 測(cè)試 HIL ECU

使用CompactRIO開發(fā)通用ECU系統(tǒng)

“我們使用CompactRIO可編程自動(dòng)化控制器設(shè)計(jì)了一個(gè)非常靈活的、可編程的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，該平臺(tái)是模塊化的，可擴(kuò)展額外的傳感器，并包含現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)?！?/li>
關(guān)鍵字： CompactRIO ECU

開發(fā)針對(duì)ECU測(cè)試的硬件在環(huán)、高速仿真與數(shù)據(jù)采集系

“我們使用LabVIEW獨(dú)立開發(fā)了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和日志文件工具，我們的系統(tǒng)完全依賴于NI產(chǎn)品的速度和精度。” - Thomas J. Mangliers, DGE Inc. 挑戰(zhàn)：為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)開發(fā)一個(gè)多路信號(hào)的硬件在環(huán)(HIL)仿
關(guān)鍵字： ECU 測(cè)試硬件高速仿真

汽車ECU技術(shù)研發(fā)

0　引言隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的數(shù)字化程度越來(lái)越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3，并且這個(gè)比率還在不斷提高，有專家認(rèn)為，未來(lái)10年內(nèi)，這個(gè)比率將達(dá)到40%。例如像寶來(lái)這樣的中檔轎車至少擁有十
關(guān)鍵字： ECU 汽車

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(ECU)中待測(cè)項(xiàng)目綜述

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(ECU)是汽車中最為復(fù)雜且功能最為強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)，它包含電源、MPU、通信鏈路、離散輸入、頻率輸入、模擬輸入、開關(guān)輸出、PWM 輸出和頻率輸出等9大模塊，了解這些模塊以及待測(cè)試的項(xiàng)目，對(duì)于(中國(guó))測(cè)試
關(guān)鍵字： ECU 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 控制器項(xiàng)目

優(yōu)化車門ECU功耗的新概念

在現(xiàn)代汽車中，電子控制單元（ECU）的數(shù)量不斷增長(zhǎng)?，F(xiàn)代電子零部件增加了許多功能可為駕駛員提供更多的信息和更舒適的環(huán)境，在極大地增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)效率的同時(shí)，也使汽車中的電子功耗更高。這個(gè)問題在汽車熄火時(shí)會(huì)比
關(guān)鍵字： ECU 車門功耗概念

汽車轉(zhuǎn)速傳感器失效檢測(cè)方法

功能：感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。原理：與...
關(guān)鍵字：轉(zhuǎn)速傳感器 ECU 數(shù)字萬(wàn)用表

共145條 6/10 |‹ « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 »

tcu-ecu介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條tcu-ecu!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)tcu-ecu的理解，并與今后在此搜索tcu-ecu的朋友們分享。創(chuàng)建詞條

tcu-ecu電路

汽車無(wú)級(jí)變速箱控制器TCU的研究
基于CAN總線的ECU在線編程技術(shù)
為汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)面向未來(lái)的TCU-ECU安全解決方案
汽車ECU故障診斷儀的設(shè)計(jì)及應(yīng)用方案分析

tcu-ecu相關(guān)帖子

什么是汽車ECU
必須得會(huì)的汽車ECU研發(fā)基礎(chǔ)--ECU是什么
汽車中的ECU、VCU、MCU、HCU都是什么意思
ECU--ElectricControlUnit，中文電子控制單元，簡(jiǎn)稱控制器
必須得會(huì)的汽車ECU研發(fā)基礎(chǔ)--ECU軟件架構(gòu)概覽
必須得會(huì)的汽車ECU研發(fā)基礎(chǔ)--ECU硬件概念
QBD3001 ECU模擬器操作手冊(cè)
空氣流量傳感器解讀

tcu-ecu資料下載

利用虛擬硬件加速動(dòng)力總成 ECU 的開發(fā)
什么是汽車ECU
ECU--Electric Control Unit，中文電子控制單元，簡(jiǎn)稱控制器
HyundaiKefico縮短15%測(cè)試時(shí)間-NI案例分享
動(dòng)力總成HIL測(cè)試的主要考量因素
汽車電子串行總線技術(shù)綜覽及測(cè)試挑戰(zhàn)
基于LabVIEW的汽車門把手傳感器測(cè)試系統(tǒng)(2012-100例)
高壓看門狗定時(shí)器提升汽車安全系統(tǒng)

tcu-ecu專欄文章

熱門主題

樹莓派 linux

關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社版權(quán)所有北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司

京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473

<menu id="6qfwx"><li id="6qfwx"></li></menu>

<menu id="6qfwx"><dl id="6qfwx"></dl></menu>

<label id="6qfwx"><ol id="6qfwx"></ol></label><menu id="6qfwx"></menu><object id="6qfwx"><strike id="6qfwx"><noscript id="6qfwx"></noscript></strike></object>

<center id="6qfwx"><dl id="6qfwx"></dl></center>

<div id="nfqt8"></div>

<ul id="nfqt8"><td id="nfqt8"></td></ul>