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            高壓看門狗如何提高車載系統(tǒng)安全性

            •   汽車設(shè)計中,越來越多的電子系統(tǒng)正在逐步替代機械功能——從引擎定時控制到剎車、方向盤控制,而電子系統(tǒng)相對容易發(fā)生故障,這就需要謹(jǐn)慎考慮系統(tǒng)的安全性,確保系統(tǒng)具備較高的故障容限。不應(yīng)該在發(fā)生單點故障時將司機或乘客至于危險處境,至少能夠使汽車“跛行”到大路以外或最近的維修站。當(dāng)電子設(shè)備發(fā)生故障時,為確保汽車的安全行駛需要利用監(jiān)控電路開啟備份電路,安全地接管系統(tǒng)操作。   在純機械系統(tǒng)的汽車時代,引擎依照機械方式產(chǎn)生的信號點燃空氣燃料混合器。機械分配器則選擇適
            • 關(guān)鍵字: 看門狗  ECU  

            OMA(開放移動聯(lián)盟)加強中國合作,助力本土企業(yè)向外擴張

            •   憑借OMA DM行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和成熟技術(shù),Red Bend軟件公司展示了其最新的Type-1型虛擬化創(chuàng)新方案和基于OMA DM SCOMO 的無線軟件管理方案。
            • 關(guān)鍵字: OMA  Bend  ECU  201411  

            英飛凌主導(dǎo)的RESCAR 2.0研究獲得圓滿成功

            •   汽車正發(fā)揮著越來越大的作用:汽車間相互通信,緩解嚴(yán)峻交通路況,并可在未來實現(xiàn)自動駕駛。所有這一切均可降低燃油消耗,減少二氧化碳排放。由英飛凌科技股份有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 主導(dǎo)的“RESCAR 2.0”項目,其研究成果可助力汽車行業(yè)找到應(yīng)對以下困境的解決方案:更短的創(chuàng)新周期必須與汽車不斷提高的復(fù)雜性、汽車電子系統(tǒng)及其內(nèi)部芯片的可靠性等更高要求協(xié)調(diào)一致。為期三年的RESCAR項目主要關(guān)注對電子部件具有相當(dāng)高要求的電動汽車。   RESCAR
            • 關(guān)鍵字: 英飛凌  RESCAR  ECU  

            力科發(fā)布使用HD4096技術(shù)實現(xiàn)的8通道,12位,1GHz帶寬示波器

            •   力科(Teledyne LeCroy)近日發(fā)布了HDO8000示波器系列產(chǎn)品,具有8個模擬通道,基于HD4096技術(shù)的12位垂直分辨率,以及高達(dá)1GHz的帶寬。HDO8000示波器具有最大化的性能,使得測試更加深入(8通道),更精確的分辨率(12位)以及能夠測試更快速度的信號(高達(dá)1GHz帶寬)。有非常廣泛的選項和選件,如混合信號,串行數(shù)據(jù),長存儲內(nèi)存,以及探頭選項及附件適合于HDO8000系列示波器?! DO8000是大功率三相電子系統(tǒng)分析的理想選擇。功率電子的全球市場正在快速的增長,特別是關(guān)注于
            • 關(guān)鍵字: 力科  HDO8000  ECU  

            Maxim為第四代信息娛樂系統(tǒng)提供“模擬集成”方案

            •   Maxim汽車解決方案事業(yè)部高級經(jīng)理Ben?Landen稱,目前業(yè)界正邁入第四代信息娛樂系統(tǒng),特點是更復(fù)雜,需要有云連接,實現(xiàn)自然流暢和基于手機APP的混合解決方案;還需要更多的ECU模塊,用于連接和遠(yuǎn)程信息處理等功能。如下圖。?  目前的架構(gòu)如下圖。?  未來的架構(gòu)集成度更高(如下圖)。?  今年2月,Maxim推出了MAX16993,是高集成度的汽車PMIC。汽車OEM廠商通常將儀表盤模塊在待機模式下的耗流限制在100μA以內(nèi),考慮到儀表盤所能執(zhí)行的全部功能
            • 關(guān)鍵字: Maxim  ECU  PMIC  

            K線診斷協(xié)議驅(qū)動器設(shè)計

            • 引言:隨著汽車電子控制單元功能的增加及升級換代的需要,診斷功能已經(jīng)成為ECU不可或缺的重要組成部分,因此,深入...
            • 關(guān)鍵字: K線診斷  協(xié)議驅(qū)動器  ecu  

            基于FPGA的汽車ECU設(shè)計充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)

            • 汽車產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù),可靈活地綜合車載功能。
            • 關(guān)鍵字: FPGA  ECU  ARM  微控制器  AUTOSAR  

            省毫瓦以增里程;提升汽車CAN總線能效以增強燃油經(jīng)濟(jì)性

            • 對于傳統(tǒng)乘用車而言,油箱是唯一的實際能源來源,故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能,以進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多,以增強汽車性能及安全性,并為購買者提供有吸引力的新功能,汽車中每個電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話,就會使總油耗大幅增加。
            • 關(guān)鍵字: CAN  SBC  MOSFET  轉(zhuǎn)換器  ECU  

            USB在汽車電子中的應(yīng)用

            • 摘要:通用串行總線(英語:UniversalSerialBus,簡稱“USB”)是連接計算機系統(tǒng)與外部設(shè)備的一個串口總線標(biāo)準(zhǔn),也是...
            • 關(guān)鍵字: USB  汽車電子  ECU  

            天津大學(xué)和英飛凌共同開發(fā)的電子控制單元在高壓共軌柴油機上點火成功

            • 2013年12月30日,英飛凌科技股份公司(法蘭克福股票交易所股票代碼:IFX / 美國柜臺交易市場股票代碼:IFNNY)和天津大學(xué)共同宣布,“天津大學(xué)——英飛凌汽車電子聯(lián)合實驗室”基于英飛凌32位多核微處理器Aurix(以下簡稱Aurix)開發(fā)的6缸高壓共軌柴油機電子控制單元(以下簡稱ECU)在天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室首次點火并順利成功
            • 關(guān)鍵字: 英飛凌  天津大學(xué)  MCU  ECU  

            汽車電子制動系統(tǒng)的研究初探

            • 摘要介紹了汽車電子制動系統(tǒng)的發(fā)展背景及現(xiàn)狀,分析了電子制動系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù),初步提出了...
            • 關(guān)鍵字: 電子制動系統(tǒng)  執(zhí)行器  ECU  

            一種采用AVR單片機的天然氣發(fā)動機系統(tǒng)設(shè)計

            嵌入式線控駕駛系統(tǒng)開發(fā)過程中設(shè)計和測試考慮

            • 由于有了基于模型的設(shè)計,使得開發(fā)大量的汽車嵌入式系統(tǒng)時,可以由模型自動生成最終編譯的軟件。不過,這項工作需...
            • 關(guān)鍵字: 線控駕駛系統(tǒng)  ECU  工程化框架  

            基于FPGA的汽車ECU設(shè)計充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)(一)

            • 汽車產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù),可靈活地綜合車載功能?! ‘?dāng)今的汽車制造商正在把越來越多的高級功能添加 ...
            • 關(guān)鍵字: FPGA  ECU  AUTOSAR  ISO  26262  
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            tcu-ecu介紹

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