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SoC系統(tǒng)開發(fā)人員：FinFET對(duì)你來(lái)說(shuō)意味著什么？

大家都在談?wù)揊inFETmdash;mdash;可以說(shuō)，這是MOSFET自1960年商用化以來(lái)晶體管最大的變革。幾乎每個(gè)人mdash;mdash;除了仍然熱心于全耗盡絕緣體硅薄膜（FDSOI）的人，都認(rèn)為20 nm節(jié)點(diǎn)以后，F(xiàn)inFET將成為SoC的未來(lái)。但是對(duì)于要使用這些SoC的系統(tǒng)開發(fā)人員而言，其未來(lái)會(huì)怎樣呢？
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無(wú)線網(wǎng)絡(luò)家庭基站中Soc應(yīng)用方案

適用于少量用戶場(chǎng)合的小型蜂窩基站—家用基站已于近期問(wèn)世，將成為實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)服務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)，正如Analysys的AlastairBrydon博士所言，“家用基站具備改變電信產(chǎn)業(yè)的潛力”。
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短消息網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)解決方案

目前，無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)短消息正開展得如火如荼，人們可以通過(guò)手機(jī)聊天，可以點(diǎn)播定制新聞、股票信息、天氣預(yù)報(bào)、娛樂(lè)笑話，可以下載手機(jī)鈴聲、圖片，隨時(shí)隨地接入互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，享受各種服務(wù)。同時(shí)提供業(yè)務(wù)的ICP可以對(duì)這些業(yè)務(wù)進(jìn)行收費(fèi)，由移動(dòng)通信公司同手機(jī)話費(fèi)一起向用戶收取。如此豐富多彩的功能主要是通過(guò)移動(dòng)通信公司的短消息網(wǎng)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。短消息網(wǎng)關(guān)是設(shè)置在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與公共數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)之間的功能實(shí)體，解決信息內(nèi)容的計(jì)費(fèi)問(wèn)題、為ICP提供統(tǒng)一的接口，完成業(yè)務(wù)管理、費(fèi)率管理、安全管理功能。
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IPC在上海召開汽車電子可靠性會(huì)議

　　IPC—國(guó)際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)?在位于上海浦東的一家國(guó)際知名汽車公司中國(guó)總部舉辦‘IPC WorksAsia暨汽車電子可靠性會(huì)議’，會(huì)議邀請(qǐng)了近十家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的專家就汽車電子制造工藝過(guò)程中的可靠性問(wèn)題進(jìn)行了專題演講，吸引了汽車電子行業(yè)160多位專業(yè)聽(tīng)眾出席會(huì)議?！　∑囯娮咏M件特別是車身電子組件長(zhǎng)期運(yùn)行在溫差大、顛簸的工作環(huán)境中，事關(guān)人們的生命安全，對(duì)可靠性有特別高的要求。這是一場(chǎng)以高可靠性國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)材料、涂覆、點(diǎn)膠、封裝、焊接、檢測(cè)于一體的汽車電子可靠性解決方案。此次會(huì)議共吸引了包括上
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手機(jī)設(shè)計(jì)集成的關(guān)鍵IP模塊的設(shè)計(jì)

設(shè)有Bluetooth功能的SoC設(shè)計(jì)通常是由幾個(gè)高度復(fù)雜分系統(tǒng)組成的。每個(gè)分系統(tǒng)兼?zhèn)溆杏布M件和軟件組件兩個(gè)方面，總體設(shè)計(jì)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)專用功能。理想地，這些分系統(tǒng)應(yīng)這樣設(shè)計(jì).
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數(shù)字語(yǔ)音解碼器的低功耗設(shè)計(jì)

近年來(lái)，隨著個(gè)人手持多媒體設(shè)備的快速增長(zhǎng)，低功耗設(shè)計(jì)變得越來(lái)越重要，甚至成為決定產(chǎn)品是否成功的關(guān)鍵，如筆記本電腦、PDA、移動(dòng)電話等時(shí)尚消費(fèi)和商務(wù)類電子產(chǎn)品，對(duì)電池的供電時(shí)間要求越來(lái)越高，高功耗。
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IC設(shè)計(jì)中的低功耗解決方案

Cadence Low-Power Solution是業(yè)界第一個(gè)將邏輯設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和實(shí)現(xiàn)技術(shù)與Si2認(rèn)可的Common Power Format(CPF)相結(jié)合的完整流程。將這種全面的方法應(yīng)用于低功耗設(shè)計(jì)
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基于H.264視頻編解碼SoC滿足高清DVR設(shè)計(jì)

硬盤錄像機(jī)(DVR)作為監(jiān)控系統(tǒng)的核心部件之一，在10年里高速發(fā)展，從模擬磁帶機(jī)的替代品演變成具有自己獨(dú)特價(jià)值的專業(yè)監(jiān)控?cái)?shù)字平臺(tái)，并被市場(chǎng)廣泛接受。監(jiān)控系統(tǒng)伴隨DVR這些年的發(fā)展向著IP化、智能化發(fā)展.
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IPC報(bào)告詳述PCB制造商技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　IPC—國(guó)際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)?本月發(fā)布全球調(diào)研報(bào)告：《2016年P(guān)CB 技術(shù)趨勢(shì)》。報(bào)告采用數(shù)據(jù)調(diào)研的方式，內(nèi)容集中在PCB制造商如何滿足當(dāng)前技術(shù)發(fā)展要求以及截止到2021年影響行業(yè)的技術(shù)變革問(wèn)題?！　〈藞?bào)告收集了來(lái)自全球118家電子組裝公司和PCB制造商的數(shù)據(jù)，按照以下五大應(yīng)用領(lǐng)域分類：汽車、國(guó)防和航空航天、高端系統(tǒng)、工業(yè)、醫(yī)療電子;全文237頁(yè)?！　?bào)告研究的內(nèi)容涉及板材性能方面，如：厚度、層數(shù)、散熱和公差;微型化方面，如：線寬和間距、I/O節(jié)距、通孔孔徑、縱橫比、通孔結(jié)構(gòu)等;材料方面，
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新型電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn) — SOC 估計(jì)的四元模型

隨著全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和能源問(wèn)題的突出，電動(dòng)汽車已成為綠色車輛最主要的發(fā)展方向之一。但是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的問(wèn)題依然是儲(chǔ)能電池和應(yīng)用技術(shù)。如何延長(zhǎng)電池使用壽命、提高電池的能量效率和運(yùn)行可靠性，是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的必需解決的問(wèn)題，因此研究電池管理技術(shù)及系統(tǒng)具有十分重大的意義。
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SOC的高精度電子血壓檢測(cè)儀實(shí)現(xiàn)

血壓是人體重要的生理參數(shù)之一，對(duì)其進(jìn)行精確測(cè)量，有利于早期發(fā)現(xiàn)和鑒別高血壓類型，提出合理的治療建議。目前，臨床上對(duì)普通病人主要采用無(wú)創(chuàng)檢測(cè)的方法，它大致分為人工柯氏音法和示波法兩類。
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使用可定制微控制器高效開發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)

可定制微控制器是特定應(yīng)用系統(tǒng)級(jí)芯片的高效開發(fā)平臺(tái)。其設(shè)計(jì)流程能夠解決系統(tǒng)級(jí)芯片設(shè)計(jì)的大多數(shù)問(wèn)題，而且開發(fā)成本較低、風(fēng)險(xiǎn)較小，并能提高硬件制備和軟件開發(fā)的首次成功率。而本文所描述的架構(gòu)和設(shè)計(jì)流程由愛(ài)特梅爾的CAP 可定制微控制器系列所實(shí)現(xiàn)。
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使用可定制微控制器高效開發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片

為了應(yīng)對(duì)成本、尺寸、功耗和開發(fā)時(shí)間的壓力，許多電子產(chǎn)品都建構(gòu)于系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）之上。這個(gè)單片集成電路整合了大多數(shù)的系統(tǒng)功能。然而，隨著這些器件越來(lái)越復(fù)雜，要在有限的時(shí)間里高成本效益地進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，
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