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關(guān)于工業(yè)電機驅(qū)動的IGBT，你想知道的都在這里
- 摘要 ：工業(yè)電機驅(qū)動的整個市場趨勢是對更高效率以及可靠性和穩(wěn)定性的要求不斷提高。功率半導(dǎo)體器件制造商不斷在導(dǎo)通損耗和開關(guān)時間上尋求突破。有關(guān)增加絕緣柵極雙極性晶體管(IGBT)導(dǎo)通損耗的一些權(quán)衡取舍是：更高的短路電流電平、更小的芯片尺寸，以及更低的熱容量和短路耐受時間。這凸顯了柵極驅(qū)動器電路以及過流檢測和保護功能的重要性。本文討論現(xiàn)代工業(yè)電機驅(qū)動中成功可靠地實現(xiàn)短路保護的問題?！ 」I(yè)環(huán)境中的短路：工業(yè)電機驅(qū)動器的工作環(huán)境相對惡劣，可能出現(xiàn)高溫、交流線路瞬變、機械過載、接線錯誤以及其它突發(fā)情況
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富士電機電子元件事業(yè)本部CTO藤平龍彥博士一行蒞臨青銅劍科技考察交流
- 11月7日，富士電機株式會社電子元件事業(yè)本部CTO藤平龍彥博士一行到訪青銅劍科技。這是繼今年5月應(yīng)用技術(shù)部部長五十嵐征輝博士來訪之后，富士電機高層再次蒞臨青銅劍科技商談合作事宜，標(biāo)志著雙方合作進入新階段。 青銅劍科技總工程師高躍博士和市場總監(jiān)蔡雄飛對藤平龍彥博士一行的來訪表示熱烈歡迎，詳細介紹了公司的核心產(chǎn)品以及與富士電機的合作進展。藤平龍彥博士對青銅劍科技最新的IGBT驅(qū)動產(chǎn)品非常關(guān)注，仔細詢問了產(chǎn)品的性能優(yōu)勢和應(yīng)用領(lǐng)域，對青銅劍科技的研發(fā)實力表示充分肯定。會談期間，雙方對下一步的合作重點和計劃
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推進航天領(lǐng)域合作 l 航天科工微電院董事長武春風(fēng)一行到訪青銅劍科技
- 11月8日，成都航天科工微電子系統(tǒng)研究院有限公司董事長武春風(fēng)一行到訪青銅劍科技，董事長汪之涵博士、總工程師高躍博士和副總裁傅俊寅陪同接待，雙方就合作事宜進行了深入交流?！ ⊥糁┦颗阃浯猴L(fēng)一行參觀了公司展廳和研發(fā)實驗室，詳細介紹了青銅劍科技的核心產(chǎn)品、領(lǐng)先技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域及公司發(fā)展規(guī)劃等情況。武春風(fēng)對青銅劍科技的科技創(chuàng)新成果表示積極肯定。座談中，雙方就航天領(lǐng)域的前沿技術(shù)和熱點話題進行了深入探討和討論，進一步商談了合作細節(jié)，一致表示未來將擴展多渠道的合作。 航天科工微電子系統(tǒng)研究院秉持“信息互通、資
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IXYS IGBT驅(qū)動模塊可幫助高功率系統(tǒng)設(shè)計，縮短設(shè)計時間，降低設(shè)計成本
- IXYS公司新推出的IXIDM1403驅(qū)動模塊旨在為市場提供IGBT驅(qū)動器件，使設(shè)計周期縮短，設(shè)計成本做到盡可能最低，并具有極高的緊湊性和最高的性能和可靠性。IXIDM1403支持雙通道大功率IGBT模塊，隔離電壓高達4000 V，開關(guān)速度高達50 kHz，具有短路保護和電源電壓監(jiān)控功能?！ XIDM1403是基于IX6610 / IX6611 / IXDN630芯片組的高壓隔離柵極驅(qū)動模塊，它允許創(chuàng)建隔離的IGBT驅(qū)動器，在初級側(cè)和次級側(cè)之間以及次級側(cè)驅(qū)動器之間設(shè)置高壓隔離柵。它創(chuàng)建了一個非常靈活
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安森美半導(dǎo)體推動電動汽車充電樁市場創(chuàng)新發(fā)展
- 電動汽車(也叫新能源汽車)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，它的前景被廣泛看好近年來在國家環(huán)保政策的激勵下，在大家對綠色低碳健康生活的憧憬下，電動汽車正日益普及。中國是世界最大的汽車市場，中國新能源汽車業(yè)近年來快速發(fā)展令世界矚目。據(jù)Goldman Sachs報道，2016年中國電動汽車占全世界電動汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)中國的“一車一樁”計劃，電動汽車充電樁總數(shù)在2020年將達480萬個，與現(xiàn)
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基于EXB841的IGBT 驅(qū)動電路優(yōu)化設(shè)計
- 設(shè)計高性能的驅(qū)動與保護電路是安全使用IGBT的關(guān)鍵技術(shù).日本FUJI公司的EXB841芯片是一種典型的適用于300A以下IGBT的專用驅(qū)動電路，具有單電源、正負偏壓
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汽車電子化帶來的電源、電池、充電系統(tǒng)的挑戰(zhàn)
- 車用電氣/電源/電子系統(tǒng)的發(fā)展動向 自上世紀70年代以來，為應(yīng)對石油禁運，減少對石油的依賴性，節(jié)能減排就成為汽車業(yè)重點關(guān)注的。汽車中電子成分不斷增加。環(huán)境及能源法規(guī)促進電動汽車/混合動力汽車蓬勃發(fā)展?！ ∫詢?nèi)燃機作為唯一動力來源的傳統(tǒng)汽車，正在實現(xiàn)汽車功能電子化的好處，以提高整體汽車燃油效率。輕度混合動力和微混合動力汽車越來越流行，尤其是內(nèi)置 48V 動力配件的汽車。除了支持 12V 系統(tǒng)無法支持的高功率負載(>10kW)外，添加 48V系統(tǒng)的另一個好處是，由于使用較小的儀表接線，車輛配電系統(tǒng)
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IGBT是什么東西，有神馬作用？
- IGBT又叫絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點?！ GBT模塊是由IGBT(絕緣柵雙極型晶體管芯片)與FWD(續(xù)流二極管芯片)通過特定的電路橋接封裝而成的模塊化半導(dǎo)體產(chǎn)品;封裝后的IGBT模塊直接應(yīng)用于變頻器、UPS不間斷電源等設(shè)備上;IGBT模塊具有節(jié)能、安裝維修方便、散熱穩(wěn)定等特點;當(dāng)前市場上銷售的多為此類模塊化產(chǎn)品，一般所說的IGBT也指IGBT模塊;
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