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UWB - 智能物聯(lián)的未來(lái)之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測(cè)距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級(jí)IoT應(yīng)用來(lái)這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

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gps-rtk 文章進(jìn)入gps-rtk技術(shù)社區(qū)

美高森美發(fā)布高集成度SyncE/IEEE1588-2008時(shí)鐘芯片

致力于提供功率管理、安全、可靠與高性能半導(dǎo)體技術(shù)產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達(dá)克交易所代號(hào)：MSCC) 宣布提供高集成度單芯片時(shí)鐘卡器件系列，支持用于包括4G和LTE應(yīng)用的包網(wǎng)絡(luò)的同步以太網(wǎng)(Synchronous Ethernet, SyncE)和 IEEE 1588-2008。
關(guān)鍵字：美高森美 GPS 時(shí)鐘芯片

專治駕駛難題大眾駕駛及安全技術(shù)體驗(yàn)

汽車保有量的增加對(duì)于汽車廠商而言是一件值得開(kāi)心的事情，與此同時(shí)，因交通事故死亡的人數(shù)正在逐漸增加----這對(duì)...
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美國(guó)ARPA-E研發(fā)創(chuàng)新電動(dòng)車儲(chǔ)能技術(shù)

美國(guó)能源部高級(jí)項(xiàng)目研究局（AdvancedResearchProjectsAgency-Energy，以下簡(jiǎn)稱ARPA-E）于8月21日宣布，將為美國(guó)1...
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基于GPS的恒溫晶振頻率校準(zhǔn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：針對(duì)目前廣泛對(duì)高精度頻率源的需求，利用FPGA設(shè)計(jì)一種恒溫晶振頻率校準(zhǔn)系統(tǒng)。系統(tǒng)以GPS接收機(jī)提供的秒脈沖信號(hào)為基準(zhǔn)源，通過(guò)結(jié)合高精度恒溫晶振短期穩(wěn)定度高與GPS長(zhǎng)期穩(wěn)定特性好、跟蹤保持特性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)
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為汽車無(wú)線電和 GPS 提供測(cè)試系統(tǒng)

開(kāi)發(fā)一個(gè)針對(duì)汽車無(wú)線電和全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器的射頻(RF)信號(hào)測(cè)試解決方案，減少耗時(shí)且昂貴的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，同時(shí)進(jìn)一步提高設(shè)備的質(zhì)量。
關(guān)鍵字： NI GPS IAV RF PXI

為汽車無(wú)線電和GPS提供測(cè)試系統(tǒng)

作者： Etienne Frenette , Averna，Hans-Joachim Tepper Tepper - IAV Automotive Engineering“如今，NI PXI 技術(shù)的高通量射頻數(shù)據(jù)流盤(pán)能力使我們?cè)谟涗浕胤潘惺褂弥谐Ｒ?jiàn)的模擬和無(wú)線信號(hào)以及各色各樣的信
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博世新型EV電池管理系統(tǒng) 降低維護(hù)成本

電動(dòng)汽車普及還有很長(zhǎng)的路要走，不論是安全性、動(dòng)力性能、行駛里程都尚須進(jìn)一步提升。目前，博世與卡爾斯魯厄理...
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通過(guò)紅外傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車氣候控制的進(jìn)展

隨著石油資源被耗盡、汽油價(jià)格上升和更低碳排放量壓力等問(wèn)題越來(lái)越尖銳，控制車輛的功率預(yù)算任務(wù)對(duì)于汽車設(shè)計(jì)...
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通用開(kāi)發(fā)基于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)Wifi的行人檢測(cè)系統(tǒng)

通用汽車目前正在開(kāi)發(fā)一款全新的的行人檢測(cè)技術(shù)，該系統(tǒng)能夠使司機(jī)還未發(fā)現(xiàn)前方行人或其他道路使用者時(shí)，汽車就...
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普天研究院推出全球首款4G衛(wèi)星車載系統(tǒng)

近日，普天旗下的普天信息技術(shù)研究院推出了全球首款4G（TD-LTE）衛(wèi)星電視直播車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)了周邊幾十平...
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高耐溫電容令電動(dòng)汽車更可靠

作為技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)所扶持的先進(jìn)儲(chǔ)能電容器項(xiàng)目中的一部分，工程師們?nèi)涨肮剂艘豢钊碌碾娙萜髟O(shè)計(jì)，該電容器...
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人機(jī)交互系統(tǒng)趨勢(shì)——手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)

目前，隨著汽車的普及，汽車技術(shù)也越來(lái)越成熟，同時(shí)一些具有創(chuàng)新性意義的車載技術(shù)也相應(yīng)得到了發(fā)展。其中車載手勢(shì)...
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涵蓋69種信息科爾維特新儀表盤(pán)淺析

作為一款超級(jí)跑車，它的任務(wù)絕對(duì)不是經(jīng)濟(jì)、舒適，而是唯快不破，或者說(shuō)它的首要任務(wù)就是要讓您駕駛起來(lái)血脈噴張。...
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以太網(wǎng)上汽車，確保實(shí)時(shí)性和故障安全性

在消費(fèi)類產(chǎn)品上已普及的以太網(wǎng)，在汽車領(lǐng)域也開(kāi)始廣泛采用。2008年前后起用于故障自我診斷，而2013年以后，其用途...
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自動(dòng)制動(dòng)誤操作造成追尾，凸顯駕駛員與系統(tǒng)協(xié)調(diào)尚存課題

2013年5月，一輛在日本首都高速公路上行駛的乘用車突然減速，造成了被正后方駛來(lái)的卡車追尾的事故。乘用車突然...
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筆記本計(jì)算機(jī)與GPS構(gòu)成實(shí)時(shí)立體導(dǎo)航系統(tǒng)的研究
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Avago ALM-1812高增益GPS前端方案

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